AKUMULATOR

[mdo1]

a tak teraz to jaki kupic akumulator, mój ma 5 rok i mówie chyba dziękuje panu za współpracę.

Mi swojego czasu, do mniejszego wprawdzie auta, kumpel polecil austryjackiego Barena, on mial w terenowce i byl bardzo zadowolony, a ja tez nie narzekalem.

[Masmo]

a tak teraz to jaki kupic akumulator, mój ma 5 rok i mówie chyba dziękuje panu za współpracę.

Też mam Centre Futura 75 A 760A od 1,5 roku i jestem bardzo zadowolony. Na nowym czeskim były ciągłe problemy z odpalaniem na cieło i stress w zimie. Teraz pełna KULTURA. :szeroki_usmiech

[Piotrus]

a może tu coś jeszce mądrego się z was coś dowie http://www.akumulator.pl/
ja osobiście kupiłęm teraz BANNERA - sprzedawca powiedział mi że to jedna z ostatnich firm które produkują w europie na cały rynek europejski. Pozostała cześc firm, na "biedny rynek eyropejski " produkuje w chinoli, natomiast np. czeskie sprzeęty wysyłane są na zachód, do nas mało co trafia..
ZAP - też nie byłby głupi, ale akurat ni ebyło takiej mocy rozruchowej co chciałem. Dodam tylko że bannera nie zakładałem do octy.

Słuchaj wszystkiego co wciska Ci sprzedawca a będziesz chodził w zimę w sandałach :twisted:

Banner to bdb akumulatory co nie oznacza że nie ma na naszym rynku innych równie dobrych :wink:


Sigma, również polecam Ci Futurę (i to nie dlatego że akurat pracuję u dystrybutora Centry) - we wszystkich autach w domu mamy akumulatory Centry i naprawdę nie ma z nimi żadnych problemów

[NEOrADEk]

Apropos prądu w aucie.
Czy jest jakiś sposób na sprawdzenie czy akumulator siada i nie trzyma czy to w instalacji jest jakiś feler?
Czasami u mnie dochodzi do rozładowania po pewnym czasie nie odpalania auta i po naładowaniu już jest ok tak na 0,5 roku. Koleś z w ramach assistance kiedyś mi przyjechał podładować prądzić i powiedział, że niby to powodem alarm jest ale coś nie bardzo wto mi się chce wierzyć.

[Masmo]

Apropos prądu w aucie.
Czy jest jakiś sposób na sprawdzenie czy akumulator siada i nie trzyma czy to w instalacji jest jakiś feler?
Czasami u mnie dochodzi do rozładowania po pewnym czasie nie odpalania auta i po naładowaniu już jest ok tak na 0,5 roku. Koleś z w ramach assistance kiedyś mi przyjechał podładować prądzić i powiedział, że niby to powodem alarm jest ale coś nie bardzo wto mi się chce wierzyć.

Problemy najczęściej zaczynają się gdy auto nie jest jeżdzone codziennie tylko np raz w tygodniu. Auku może się zasiarczyć i mogą być takie jaja. Ja tak miałem bo miałem przez jakiś czas służbowy wózek i mój stał. Akumulator był zasiarczony straszliwie. Łatwo to sprawdzić: należy wstrząsnąć akumulatorem (np walnąć pięścią z boku kilka razy) a następnie wyciągnąć pipetą elektrolit. Jeśli będzie brudny (z czrnymi farfoclami) znaczy że jest zasiarczony. Takie aku nie chce się naładowac do wyższej gęstości niż 1,23 i należy je wy....szyć.
A alarm oczywiście zużywa prąd i po 2 tygodniach stania auta z włączonym alarmem może być problem z odpaleniem.

[Piotrus]

Apropos prądu w aucie.
Czy jest jakiś sposób na sprawdzenie czy akumulator siada i nie trzyma czy to w instalacji jest jakiś feler?
Czasami u mnie dochodzi do rozładowania po pewnym czasie nie odpalania auta i po naładowaniu już jest ok tak na 0,5 roku. Koleś z w ramach assistance kiedyś mi przyjechał podładować prądzić i powiedział, że niby to powodem alarm jest ale coś nie bardzo wto mi się chce wierzyć.

Sprawdź pobór prądu w spoczynku - podłącz miliamperomierz pomiędzy akumulator a klemę i zobacz jaki prąd płynie gd auto jest zamknięte i działa alarm. U mnie z racji różnych bajerów typu Webasto jest pobór 0,25A co oznacza że w ciągu doby pobór prądu wynosi 6A, co daje mniej więcej 2 tygodnie do całkowitego wyładowania akumulatora

Problemy najczęściej zaczynają się gdy auto nie jest jeżdzone codziennie tylko np raz w tygodniu. Auku może się zasiarczyć i mogą być takie jaja. Ja tak miałem bo miałem przez jakiś czas służbowy wózek i mój stał. Akumulator był zasiarczony straszliwie. Łatwo to sprawdzić: należy wstrząsnąć akumulatorem (np walnąć pięścią z boku kilka razy) a następnie wyciągnąć pipetą elektrolit. Jeśli będzie brudny (z czrnymi farfoclami) znaczy że jest zasiarczony. Takie aku nie chce się naładowac do wyższej gęstości niż 1,23 i należy je wy....szyć.
A alarm oczywiście zużywa prąd i po 2 tygodniach stania auta z włączonym alarmem może być problem z odpaleniem.

To co opisałeś to klasyczna destrukcja masy czynnej a nie zasiarczenie. Objawy zasiarczenia to niska gęstość elektrolitu, brak przyjmowania ładunku oraz grzanie się akumulatora podczas ładowania :wink:

[Sigma_74]

kurdę nie sadziłęm ze to aż tyle kosztuje ...doznałem szoku.

[Masmo]

...To co opisałeś to klasyczna destrukcja masy czynnej a nie zasiarczenie. Objawy zasiarczenia to niska gęstość elektrolitu, brak przyjmowania ładunku oraz grzanie się akumulatora podczas ładowania :wink:

Tak mi nąswietlił sprawę gość z serwisu akumulatorów. Może masz jednak rację, ale efekt podobny. Też za mała gęstość elektrolitu. I aku do wyrzucenia.
BTW aku które fabrycznie pakują do Skody to cienizna....

[ Dodano: Sro 24 Sty, 07 13:28 ]

kurdę nie sadziłęm ze to aż tyle kosztuje ...doznałem szoku.

No cóż DIESEL! Oszczędzasz na paliwie dokładasz do części. :wink:

[Sigma_74]

No cóż DIESEL! Oszczędzasz na paliwie dokładasz do części.

i na końcu wynik jest równy.

[Piotrus]

Najniższe ceny na futurę ma gostek na allegro: http://www.allegro.pl/item157241572_...warancja_.html.

Od razu mówię że nie miałem z nim żadnego kontaktu i nie biorę odpowiedzialności za transakcje z nim dokonane (właściwie to moja konkurencja :wink: )

[Kmab]

Jakby kolega był przypadkiem w Warszawie, albo się tu poruszał, to polecam jeszcze sklep firmowy ZAP Sznajder - tam akumulator do skodzianki 275 zł, tyle samo amperogodzin co Centra (75) ale moc rozruchowa nieco mniejsza - 640:
Za to full serwis - transakcje pewne, gwarancja itp.

http://www.zap.pl/

[NEOrADEk]

Problemy najczęściej zaczynają się gdy auto nie jest jeżdzone codziennie tylko np raz w tygodniu

Właśnie tak jest. No może nie raz w tygodniu ale jak już to też ciągle krótkie trasy.

Sprawdź pobór prądu w spoczynku - podłącz miliamperomierz pomiędzy akumulator a klemę

Przy okazji u elektryka zapodam temat z pomiarami prądu w spoczynku.

Dzięki!

[nico21]

Ja rowniez posiadam Centre Future i jestem z niej bardzo zadowolony

[ida.mac]

Który wybrać? Centra Futura 75Ah vs Bosh Silver 74Ah

Witam
Co prawda mrozów jeszcze nie mamy. Po drugie auto normalnie nocuje w garażu, tak więc tragedii nie ma, ale zauważyłem małe pogorszenie sprawności kręcenia. Wszystko wskazuje na to, że podczas dłuższej fali mrozów, lub jakiegoś wyjazdu np. narty i postój auta kilka nocy pod chmurką może będę musiał wcześniej wymienić aku na nowy.
Aby wyprzedzić ewentualne gdybania, który wybrać?
Celuję między Centra Futura 75Ah lub Bosh Silver 74Ah.
Który polecacie mi i dlaczego?
Z góry dzięki za rzeczowe rady

[orimp]

uważajcie przy wymianie aku, mi po odłączeniu aku zaczęły falować obroty, zadałem pytanie specowi w aso czy jak wymienię aku muszę przeprowadzić jakąś apecjalna procedurę - odpowiedź nie muszę (miałem kiedyś daewoo nubirę i po wymianie aku trzeba było programować obroty tzn rozgrzać silnik na wolnych obrotach do włączenia wentylatora bez dodawania gazu), na szczęście temat z obrotami zniknął sam po 2- ch tygodniach...

[Piotrus]

uważajcie przy wymianie aku, mi po odłączeniu aku zaczęły falować obroty, zadałem pytanie specowi w aso czy jak wymienię aku muszę przeprowadzić jakąś apecjalna procedurę - odpowiedź nie muszę (miałem kiedyś daewoo nubirę i po wymianie aku trzeba było programować obroty tzn rozgrzać silnik na wolnych obrotach do włączenia wentylatora bez dodawania gazu), na szczęście temat z obrotami zniknął sam po 2- ch tygodniach...

W dieslu nie ma takiego problemu ,ale w benzyniakach czasem konieczna może być ponowna adaptacja przepustnicy choć nie wiem od czego to zależy :roll:

[Sigma_74]

a ja mam oryginał, naprawił się i dziś zagadał jak złotko, choc było chłodniej niz wczoraj, wiec nic nie robię

[Piotrus]

Przynajmniej go może doładuj :wink:

[Sigma_74]

ujmę tak, nie zamierzam sie brudzić ... wiec jak padnie kupie nowy i po sprawie.

[endryu]

a może tak skorzystać z pomocy aerometra (kilkanaście zł.) i prostownika z ręczną regulacją prądu ładowania i automatyką (około 150 zł.) ja korzystam z takiego
http://www.stef-pol.pl/produkt.php?idproduktu=30 .Obsługa bezproblemowa. Jak ma się do obsługi kilka aut, tym bardziej sie opłaca.
Oryginalny, czeski wytrzymał 5 lat.

[Masmo]

a może tak skorzystać z pomocy aerometra (kilkanaście zł.) i prostownika z ręczną regulacją prądu ładowania i automatyką (około 150 zł.) ....

Słuszna rada. Zanim się wyrzuci aku warto go najpierw sprawdzić :wink: .

[Alberto]

5,5 lat i chyba przychodzi na niego czas w garażu pali ale na zimnym mam takie uczucie jak postoi z 10 godzin że nie daje już tak rady. Ale w zasadzie nie o tym gdy zaglądałem do niego to pocisnąłem za mocno na zaczep boczny obudowy i pękł. Moje pytanie czy podstawa dolna akumulatora jest połączona z tą tylną czy to jest osobno.

[RomanS]

Ale w zasadzie nie o tym gdy zaglądałem do niego to pocisnąłem za mocno na zaczep boczny obudowy i pękł. Moje pytanie czy podstawa dolna akumulatora jest połączona z tą tylną czy to jest osobno.

A co pękło ? akumulator ? zaczep ?

Po drugie podstawa jest tylko dolna :!: Zresztą jak mogłaby istnieć PODSTAWA TYLNA ?

Co miałeś na myśli ?

[endryu]

Alberto, opisz to bardziej zrozumiale :?: :?: :?: :niewiem

[Alberto]

Zeby zdjąć osłonę akumulatora trzeba nacisnąć na dwa takie zaczepy po bokach jak patrzymy na akumulator (jeden zaczep mi pękł i odleciał).

[ Dodano: Pon 12 Lut, 07 11:27 ]
i nie wiem czy jest to jedność ta tylna osłona z dolną podstawą bo nigdy nie wyciągałem akumulatora