BXE temperatura oleju w praktyce - mroźny pseudo test

[LUKI]

mati160, No teraz to ,az milo popatrzec :szeroki_usmiech

[szkoda]

BXE temperatura oleju w praktyce - mroźny pseudo test

Nie wszyscy mają wskaźniki temperatury oleju a jak wiadomo w aucie z doładowaniem jest to IMO jeden z najważniejszych o ile nie najważniejszy odczyt.
Postanowiłem więc, korzystając z dużego mrozu, który może się nie powtórzyć tej zimy, poświęcając trochę czasu (i pieniędzy )pokazać Wam jak to wygląda w praktyce na przykładzie silnika BXE w trasie.
Zatem, specjalnie dla Was od nas :

Zaczynamy, odpalam traktor, na zewnątrz -15, olej zimny jak cholera -> wskaźnik mruga (auto stoi od 3am), silnik pierdzi, licznik przejechanych km = 112.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=sp8wSaQLsPo[/youtube]

Ruszam na trasę w kierunku Płońska, na początku nie przekraczam 2000 obr potem w miarę rozgrzewania utrzymuję 2500, pusto, więc poruszam się ze stałą prędkością, w ten sposób przejeżdzam 41km (dla zorientowanych to jest koniec ekspresówki na Płońsk) i mam:

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=l5hMwZkkERk[/youtube]

niewiele, 61 stopni, a już w momencie zatrzymania i robienia filmu temperatura zaczyna spadać,zawracam i jadę z powrotem w kierunku Warszawy, trzymam na 2500, momentami jakieś 2750, po przejechaniu 63km od początku, widzę, że temperatura zaczyna piąć się w górę, mam już 68 stopni i byłoby dobrze, gdybym nie zaczął wjeżdżać do miasta, pojawiają się jedne, drugie światła, po 71km wjeżdżam do Warszawy i mam:

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=dUZEA_zwdOA[/youtube]
znowu 61 stopni lipa!

jadę dalej, przez Wólkę Węglową na Stare Bemowo i do maksraczki na górczewskiej po makflery z lajonem , od początku "testu" to 83km, patrzę na wskaźnki i mam:

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=jxKXayReCvQ[/youtube]
zaskoczenie, znowu 60 stopni :lol:

stoję chwilę w makdrajwie, zajmuje to może 3minuty, już widzę, że temperatura zaczyna lecieć w dół, ruszam, dojeżdżam pod dom (w sumie 86km) i mam:

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=czKEmv5e16E[/youtube]
już tylko 58 stopni!

Wniosek z tego płynie jeden -> w takich temperaturach nie da się jeździć

Przy okazji zwróćcie uwagę na wskaźnik poziomu paliwa -> w taki mróz musi żłopać konkretnie :idea:

Bardzo jestem ciekaw jak to wygląda w benzynie i zachęcam do podobnego mikro pseudo testu, bo na razie w topiku na ten temat panuje cisza jak makiem zasiał, nie liczę Miśka bo wiedziałem, że się odezwie :lol:
Zapraszam tutaj:

http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=30079

[mikolaj]

szkoda, fajny test, przydałoby się jeszcze sprawdzić może z osłoną zimową na grilla?

[fernando]

szkoda, dzięki za test Ja nie mam wskaźnika temperatury oleju, ale ten na szafie od wody też mi nie chce dobić do tej kreski z 90 nawet i martwiłem się, że u mnie coś jest nietak...

[rrysio]

Kurcze - nawet na szafie temperatura nie doszła do pionu? :shock:
A jesteś pewien, że z termostatem masz wszystko w porządku?

Ja jechałem wczoraj głównie po mieście plus kilka kilometrów autostrady. Łącznie było ok. 50 km łącznie tam i z powrotem (w prawie 2 godzinnym postojem w międzyczasie więc silnik wtedy wystygł). Temperatura na zewnątrz wahała się w okolicach -13 do -15 st, miałem cały czas climatica ustawionego na 18st.
I po postoju nocnym w drodze "tam" na szafie miałem wskazówkę w pionie po jakichś 12km, olej był wtedy w okolicach 60st. Potem kilka km autostrady i dojazd na miejsce - temperatura oleju przekroczyła nieznacznie 70st.
Przez całą drogę na pewno nie przekraczałem 3 tys obrotów.

Potem 2 godzinny postój, jak wróciłem do auta to wskaźniki płynu i oleju pokazywały minimum - poniżej 50st. No i podobna trasa z powrotem. Po jakichś 15km temperatura oleju doszła do 80st. Jak dojechałem do domu olej miał niecałe 90st.

Tak więc to co widać na Twoich filmikach znacznie odbiega od tego co widziałem u siebie. Mam osłonę na grila Heko - ciekawe czy ona robi aż taką różnicę w duże mrozy :?:

[Deo]

szkoda, Ciekawi mnie jaką temperaturę oleju byś uzyskał, gdyś miał założoną dodatkową chłodnicę oleju :wink: :szeroki_usmiech

[shado]

Ja też mam osłonę Heko i dzisiaj przy -15C doszedłem ze wskazówką do 90 po parunastu km.

[szkoda]

Kurcze - nawet na szafie temperatura nie doszła do pionu? :shock:
A jesteś pewien, że z termostatem masz wszystko w porządku?

jestem pewien, temperatura na szafie była cały czas na 90, tylko, że wystarczył moment zatrzymania, wyjęcie aparatu i szła ostro w dół (dmuchałem na 3 :idea: )

[ Dodano: Nie 24 Sty, 10 23:50 ]

Tak więc to co widać na Twoich filmikach znacznie odbiega od tego co widziałem u siebie.

oprócz osłony może masz gdzie indziej zamontowany czujnik?

[rrysio]

jestem pewien, temperatura na szafie była cały czas na 90, tylko, że wystarczył moment zatrzymania, wyjęcie aparatu i szła ostro w dół (dmuchałem na 3 :idea: )

Hmmm... Dzisiaj (poniżej -20st.) jak już wskazówka doszła do pionu to później nie opadała - nawet w czasie kilkuminutowych postojów na światłach. No ale dmuchawę miałem na 1
A może jednak ta osłona grila coś daje...

oprócz osłony może masz gdzie indziej zamontowany czujnik?

Czujnik mam w korku spustowym. Ty (o ile dobrze pamiętam) masz dodatkowy otwór w misce więc nie ma różnicy.

Dzisiaj rano znów poobserwowałem wskazania Temperatura zewnętrzna pomiędzy -23 a -21. Wskazówka temperatury płynu drgnęła po 5-6km. Pion po 16km (dopiero) :shock: Temperatura oleju po 27km nie osiągnęła 70st (ale była blisko)

[szkoda]

No ale dmuchawę miałem na 1

to dużo zmienia

A może jednak ta osłona grila coś daje...

trzeba by przetestować równolegle

Czujnik mam w korku spustowym. Ty (o ile dobrze pamiętam) masz dodatkowy otwór w misce więc nie ma różnicy.

zgadza się

Dzisiaj rano znów poobserwowałem wskazania Temperatura zewnętrzna pomiędzy -23 a -21. Wskazówka temperatury płynu drgnęła po 5-6km. Pion po 16km (dopiero) Temperatura oleju po 27km nie osiągnęła 70st (ale była blisko)

u mnie temperatura podobna, 20km do roboty, olej 55 :lol:
tylko widzisz, tego sie nie da porównac inczej jak równolegle, bo ja jadąc dzisiaj nie wiem czy przekroczyłem 60km/h przez te 20km :?

[AdamB]

No ale dmuchawę miałem na 1

To już daje dużą różnicę w temp.

[toocool]

To jest takie trochę błędne koło... Aby się nagrzał trzeba go przycisnąć. Ale jak przycisnąć jak jest zimny (szkoda go) i tak w kółko. U mnie jak go przycisnę delikatnie i coraz więcej wraz ze wzrostem temperatury to dochodzi do sziedemdziesięciu kilku, może osiemdziesięciu i póki jadę dynamicznie to tak trzyma. Potem oczywiscie jak u szkody - spada natychmiast.

Ale jest tego gigantyczny plus. Chłodzenie turbo nie jest tak uciążliwe!

[bradley]

U mnie plyn chlodniczy lapie 90C w mrozny dzien gdzies do 15km przy dmuchaniu na szybe 2jka i max cieplo. Olej wtedy ma okolice 68C. Zeby zagrzal sie do 80C to trzeba czekac dlugo jesli nie przekracza sie 2,5tys obr/min. Po 25k-30m jest 80.
Czujnik mam w podstawce filtra oleju, nie w misce.

A wlasnie, Octavia ma jakas chlodniczke oleju intercooler podobna?

[Maro2225]

W-wa dzisiaj godz.4,30 temp minus 20. Grzanie świec 2x i pali za pierwszym razem .ON supra Statoil. Po 6-7km stała temp 90stC i nie spada na wolnych , nawet przy dłuższym postoju .

[Maru 123]

szkoda, a co z ogrzewaniem? jak miałeś ustawione?

[fernando]

Nic tylko ogrzewanie postojowe zamontować :|

[szkoda]

szkoda, a co z ogrzewaniem? jak miałeś ustawione?

w większości na 3

[ Dodano: Pon 25 Sty, 10 11:26 ]

Nic tylko ogrzewanie postojowe zamontować :|

owszem, aczkolwiek, nie jestem pewien, czy to BARDZO dużo da w przypadku oleju

[ Dodano: Pon 25 Sty, 10 11:27 ]

To jest takie trochę błędne koło... Aby się nagrzał trzeba go przycisnąć. Ale jak przycisnąć jak jest zimny

dokładnie :szeroki_usmiech

[ Dodano: Pon 25 Sty, 10 11:27 ]

W-wa dzisiaj godz.4,30 temp minus 20. Grzanie świec 2x i pali za pierwszym razem .ON supra Statoil. Po 6-7km stała temp 90stC i nie spada na wolnych , nawet przy dłuższym postoju .

rozmawiamy o oleju, woda się ma do tego tak średnio :idea:

[MarioPL]

[ Dodano: Pon 25 Sty, 10 11:26 ]

Nic tylko ogrzewanie postojowe zamontować :|

owszem, aczkolwiek, nie jestem pewien, czy to BARDZO dużo da w przypadku oleju


Szkoda - świetny materiał. Gratuluję

Ciekawy jestem, jaka jest / powinna być właściwa temperatura pracy oleju. Na opakowaniach najczęściej podawane są wartości graniczne. Poza tym, że olej jest używany do smarowania ruchomych części silnika to jeszcze do chłodzenia tłoków - odbierania ciepła, więc teoretycznie ... powinno zależeć na utrzymywaniu niskiej temperatury oleju w misce.

Mi się marzy ogrzewanie elektryczne. Podłączam się w garażu na noc do 230V, rano ciepełko, samochód nagrzany, silnik także, nic tylko jechać

[fernando]

fernando napisał/a:
Nic tylko ogrzewanie postojowe zamontować :|

owszem, aczkolwiek, nie jestem pewien, czy to BARDZO dużo da w przypadku oleju

Różnica powinna być przynajmniej odczuwalna z dwóch powodów:
- podgrzewany jest sam silnik, więc już w momencie startu ma on temperaturę nieujemną,
- jeśli masz opcję z nagrzewaniem wnętrza, nie musisz "zabierać" tyle ciepła silnikowi, co - jak sam zauważyłeś - ma kolosalne znaczenie :!:

[misiekwaw]

Ciekawy jestem, jaka jest / powinna być właściwa temperatura pracy oleju.

85 – 95°C

[rrysio]

A może jednak ta osłona grila coś daje...

trzeba by przetestować równolegle

Dzisiaj zrobiłem test - nie równoległy ale prawie :wink:
Wywaliłem rano osłonę na grila i przejechałem dokładnie taką samą trasę jak wczoraj. Temperatura zewnętrzna w zakresie od -19 do -17.5 a więc o kilka stopni cieplej niż wczoraj.
Wyniki: moment w którym temperatura oleju i płynu zaczyna rosnąć od 50st mniej więcej taki sam jak wczoraj. Moment, w którym wskazówka temperatury płynu staje w pionie mniej więcej taki sam. Do tej chwili żadnej różnicy. Ale pierwsze zatrzymanie się na światłach i wskazówka temperatury na szafie szybko opada :!: - nawet przy nawiewie na 1-ce tak jak wczoraj. Na końcu trasy wskazówka płynu nie stoi w pionie (pokazuje tak z 85st.) a temperatura oleju wynosi ~60st (prawie 10st mniej) :!:

Jak więc widać osłona Heko w moim przypadku zauważalnie poprawia dogrzanie silnika.
Dziwiłem się jak u szkody widziałem wskazówkę temperatury płynu pokazującą 70st. z hakiem ale teraz wiem, że bez osłony u mnie byłoby dokładnie tak samo.

[Ozdar]

Czy po 16 godzinach postoju "pod chmurką", w temperaturze zewnętrznej około 0 °C, może być prawidłowe wskazanie temperatury oleju na poziomie 12°C?

[misiekwaw]

IMO nie

[Tanatos]

kupiłem ostatnio takie wskaźniki, możecie mi wskazać gdzie najlepiej zamontować czujniki (temp i ciśnienia oleju) :wink:

[Ozdar]

Czy przekłamanie czujnika temperatury oleju może jakoś wpłynąć na prace silnika?