Ja nie wiem dlaczego, ale wszyscy uparli się aby porównywać superba do mercedesa. Co za gazetę nie zobaczę w tym miesiącu, to wszędzie porównanie e-klasa i superb...
Nie oszukujmy się, do Mercedesa to nigdy Skoda nie dojdzie. Ale to dobrze, bo wtedy byłaby za droga
Superb to taka przedłużona octavia, na długość to fakt, że jest ogromna, ale na szerokość to już tak pięknie nie jest. Ale może to i taki styl obrała skoda, fabia przecież też jest jakaś wąska.
A sam "test" jest na poziomie Auto Świata. Równie dobrze to mogli i dieslem jechać, bo poza zbliżeniem na znaczek i drążek biegów to tyle było o v6. Żeby przynajmniej pochwalili się zużyciem z tych 1200km trasy...
No i oczywiście popełnili błąd - Asystenta parkowania można włączyć po minięciu miejsca na kopertę, a nie tak jak mówią, że trzeba przed jechaniem wzdłuż :diabelski_usmiech
w mieście bez korków 14, z korkami do 20. Na trasie 9-11. Rekord kapeluszowy na trasie 7,5. To nie jest dużo jak weźmiemy pod uwagę osiągi i rodzaj napędu. Pali litr więcej od mondeo 2,5 v6 które ma ponad 10s do setki.
I to jest 3,6 a nie 3,2
No i oczywiście popełnili błąd - Asystenta parkowania można włączyć po minięciu miejsca na kopertę, a nie tak jak mówią, że trzeba przed jechaniem wzdłuż
Kolego błąd popełniłeś Ty Asystenta parkowania faktycznie włącza się przed jazdą wzdłuż zaparkowanych aut. Dodatkowo włącza sie prawy kierunek. Wtedy to system sie uaktywnia i za pomoca czujek bada czy auto zmiesci sie w dana lukę. Jesli uzna że tak pojawia sie na Maxi Dot symbol pustego miejsca ze strzałką. Inaczej tego zrobić sie nie da. Wiem bo sam testowałem ten system.
Takze nie masz racji
P.S. Nie bardzo wiem jak wyobrażasz sobie obliczenie wielkości wolnego miejsca przez system asystenta parkowania skoro on nie wiedzi teg miejsca, bo auto stoi daleko za nim i kierowca dopiero po przejechaniu z awolne miejsce włącza asystenta ??
Big, przetestuj jeszcze raz. Też mi się kiedyś wydawało, że jest tak jak mówisz, ale to jest bardziej "przemyślane rozwiązanie" Wciśnięcie przycisku powoduje jedynie, że na maxidocie wyświetla się asystent i oświadczasz, że chcesz wykonać manewr. Na pewno nie trzeba wciskać przycisku ani tym bardziej prawego kierunkowskazu (chocby z uwagi na to, ze asysent działa po prawej i po lewej) aby szukał miejsca. Sam asystent aktywuje się przy małej prędkości. Nawet logicznie myśląc, to nie jest to jakieś prądożerne rozwiązanie aby asystent mierzył odległości cały czas (tzn poniżej xx km/h), a o ile wygodniejsze
ad. ps. pamięta ostatnie wolne miejsce przez pare metrów.
Komentarz