dziwne objawy po właczeniu ogrzewania tylnej szyby

[Marek Tempe]

co do puchy od filtra to bedzie troche problem chyba bo z boku są takie wzmocnienia między którymi chyba ciężko będzie operować...

Nie musisz malowac calej obudowy mozesz to zrobic do polowy :wink: do tego gdzie sie srubki wkreca.

[EŁ]

dziwne objawy po właczeniu ogrzewania tylnej szyby

po właczeniu ogrzewania tylnej szybki zaczynają sie wariacje :? ....nie zawsze..ale czesto..obroty zaczynają na wolnych falowac..widze ze leciutko przygasają swiatła na sekundę....( zaraz po właczeniu ogrzewania).....ktoś sie spotkał z czymś takim?..czyzby akumulator juz sie kończył?..alternator? regulator? :?

[djczas]

Ja to miałem przed zmianą alternatora na wiekszy, a;e umnie zaduży pobór prądu jest w samochodzie
Przyczyna mogą być szczotki w alternatorze lub aku bo regulator napiecia chyba nie
a i jeszcze jedno napisałeś że to trwa chwilke jak to krutko trwa to bym sie nie przejmował bo to jest kolejny duży odbiornik energi po światłach i auto musi sie dostosować do obciążenia

[Radkow]

Wydaje mi sie, ze jesli trwa to chwilke, to tak musi byc. U mnie mimo, ze mam nowiutki akumulator i ladowanie jest ok, to nawet jak szyby zamykam i dochodza do konca i obciazeniowka sie wlacza, to swiatla na ulamek sekundy przygasaja,ale tylko na wolnych orbotach.

Przede wszystkim podjechalbym gdzies i sprawdzil sprawnosc akumulatora i ladowanie.

[EŁ]

bardziej mi chodzi o to bujanie obotów przy właczonej tylnej szybie...wyglada to tak że po zatrzymaniu sie ...oboty spadają na własciwą wielkosc odpowiednia do biegu jałowego..potem zaczynają dosc mocno sie bujać w dół ..góra..dół góra..po chwili sie ustalają ..wczesniej tego nie było na 100%....po wyłaczeniu ogrzewania szyby objaw znika natychmiast.....jakiś dobry elektryk w warszawie? :roll:

[Radkow]

Teraz mi sie przypomnialo, ze moj kolega mial podobna sytuacje w Felicji, moze to podobna sprawa. Po zapaleniu autko chodzilo w miare normalnie, ale po wlaczeniu chociazby dmuchawy zaczynaly mu falowac obroty, ale to sie okazalo, ze mial regulator napiecia na alternatorze popsuty i mial za male ladowanie. Skonczylo sie to bardzo szybko, gdyz na drugi dzien nie mozna auta bylo odpalic. Koszt czesci + robocizna 100 pln, ale to byla Felicja.

[szkoda]

u mnie to tez byl regulator napiecia.

[howard7]

bardziej mi chodzi o to bujanie obotów przy właczonej tylnej szybie...wyglada to tak że po zatrzymaniu sie ...oboty spadają na własciwą wielkosc odpowiednia do biegu jałowego..potem zaczynają dosc mocno sie bujać w dół ..góra..dół góra..po chwili sie ustalają ..wczesniej tego nie było na 100%....po wyłaczeniu ogrzewania szyby objaw znika natychmiast.....jakiś dobry elektryk w warszawie? :roll:

wal na PW mam kumatego elektryka niestety pod wawą ale jesli reguły to nie za daleko dla ciebie to nie ma sprawy
(a juz moja w tym glowa by z ciebie nie zdarł kasy) :diabelski_usmiech

[jodla]

witam panowie moze byc tez przyczyna czesta w octavii I poprostu przeciera sie wiazka przy tylnej klapie i po wlaczeniu ogrzewania szyby tyl moze np; stykac sie z masa przewod

[EŁ]

temat rozwiązany....przyczyną był stary pasek klinowy :lol: .....elektryk tylko spojrzał i wydał bezbłedną diagnoze..i wtedy sobie skojarzyłem ze od pewnego czasu wspomaganie tez chodziło ciezej i autko było jakies takie klockowate przy szybkich manewrach :? ...po wymianie i prundu wiecej i lepiej reaguje na ruchy fajerka.....

a tak na przyszłosc to w którym miejscu sie ta wiązka przeciera? :lol: