1,9 tdi z DSG - jezdzi ktos?

[arcam32]

no właśnie nie napisałem mam klimatronic i włącza się mały ale tylko na chwilę, pompa chodzi normalnie włącza się i wyłącza ale wiatrak już się nie włącza dopiero jak wyłączam klimę ta też na chwilę się włącza.

[pitbull]

1,9 tdi z DSG - jezdzi ktos?

hej,

ja ciagle na etapie wyboru skodziny. Czy jezdzi ktos 1,9tdi z dsg? jakie wrażenia? Czy w zwiazku z automatycznym przelaczaniem biegow odpada ewentualny problem dwumasy?

Cały czas wacham sie czy brac 1,9tdi czy 1,4tsi... Po jezdzie probnej serce podpowiada 1,4tsi, jednak kolega wzial wlasnie ten silnik i po pierwszych jego tankowaniach rozum raczej podpowiada 1,9tdi....

pozdr.,

[daneczek76]

wszystko zależy jak dużo będziesz jeździł, czyli jaki przebieg roczny robisz autkiem i jak długo będziesz je eksploatował.

Osobiście wziął bym 1.9 tdi choć ta moc do dsg jak dla mnie przy mała ale zawsze wirus wchodzi w gre :twisted: dlatego jednak 1.9.

[pitbull]

no ma to być auto firmowe (ja "tylko" mam wybrac wersje dla siebie) wiec zmiana programu raczej w gre nie wchodzi...

[pascal]

no to jak za nic nie płacisz to nie rozumiem rozterek

[daneczek76]

dokładnie ja też nie rozumiem ty nie płacisz za paliwo itd to w czym problem?
chyba że nie wiesz czy wziąć dsg w TDi czy manualna w TSi , i tu bym się skłonił do dsg co by nierobie za murzyna :wink: przy zmianie biegów bo osobiście uważam że jazda będzie przyjemniejsza w DSG szczególnie po mieście.

[pitbull]

chodzi mi o to jaka jezdzi sie 1,9tdi z DSG...

[westwi78]

Jezdzi się super. zrobiłem 20 tys i bym się nie zamienił.
W firmie mamy też póltoraroczną 1.9 z dsg 70 tys i też jest dobrze.

[Spider]

Bardzo sobie chwalę, 113 tysięcy bez problemów, żadnych objawów problemów z dwumasą. O ile kojarzę to dwumasa dostaje w kość jak da się dużo gazu na niskich obrotach - przy DSG jak tak zrobisz to Ci od razu zredukuje więc dwumasa jest moim skromnym zdaniem oszczędzana.
Ja jeśli bym zmieniał to ewentualnie na 1.8 TSI z DSG 7-biegową, ale to raczej z różnych innych względów - ostatnio jeżdżę krótkie odcinki, to mi się TDI nie chce rozgrzać.

[daneczek76]

Autkiem jeździ się nawet ok choć dla mnie mogło by mieć z par koni więcej jak na automat. Ale to oczywiście subiektywne odczucie.

[Yarek]

no ma to być auto firmowe (ja "tylko" mam wybrac wersje dla siebie) wiec zmiana programu raczej w gre nie wchodzi...

Jeśli to auto firmowe, i kwestie ekonomiczne się nie liczą, to zdecydowanie 1.4TSI - jeździ się dużo przyjemniej niż 1.9TDI 105KM.

[Maicroft]

O ile kojarzę to dwumasa dostaje w kość jak da się dużo gazu na niskich obrotach - przy DSG jak tak zrobisz to Ci od razu zredukuje więc dwumasa jest moim skromnym zdaniem oszczędzana.

Za to uwielbia mulic pod gorke na niskim biegu, nie zawsze ale ma takie pomysly :diabelski_usmiech

Jak do firmy to 1.8TSI, mocy nigdy nie dosc Przeciez on pali podobnie jak ten 1.4TSI.

Ile to rocznie km ma robic ?? 30-60-90kkm :?:

[szkoda]

chodzi mi o to jaka jezdzi sie 1,9tdi z DSG...

jeździ jak jeździ, w serii 1,9 to IMO muł czy z DSG czy bez zdecydowanie TSI

[Psycho Dad]

O ile kojarzę to dwumasa dostaje w kość jak da się dużo gazu na niskich obrotach - przy DSG jak tak zrobisz to Ci od razu zredukuje więc dwumasa jest moim skromnym zdaniem oszczędzana.

Za to uwielbia mulic pod gorke na niskim biegu, nie zawsze ale ma takie pomysly :diabelski_usmiech

Jak do firmy to 1.8TSI, mocy nigdy nie dosc Przeciez on pali podobnie jak ten 1.4TSI.

Ile to rocznie km ma robic ?? 30-60-90kkm :?:

uuu polubiłeś benzynkę 8) jeżli możesz to nawet kosztem DSG postaraj sie o 1.8 :diabelski_usmiech

[ShaDe]

jesli nie placisz za paliwko, smialo bierz benzyne wg mnie

[pitbull]

jezdzic bede pewnie z 20 tys rocznie, za paliwo czasem jednak bede placil... duza czesc jazdy w odcinkach ok 15-20 kilometrów (czesto w korku), wiec diesel chyba nawet by sie dobrze nie zagrzał....
nigdy nie jezdzilem dieslem, ale ostatnio przejechalem sie astra IV 1,7 (chyba 125KM), wcześniej skodzinką 1,9 i mowiac szczerze astra duzo fajniej sie jechalo

[adym]

Ostatnio podsłuchałem rozmowe klienta z mechanikiem w ASO n/t DSG i mechanik stwierdzil, ze przy DSG nie ma reguł każdy egzemplarz może pracować inaczej i czasem po przesiadce z jednego do drugiego mozna osądzić, że ktorys z nich ma usterke ale tak nie jest. Nie wiem czy to prawda bo brzmii jak bajera "jeździ, wiec się Pan odczep"
..ale jesli cos prawdy w tym jest, to trudne pytanie zadałes

[Spider]

Moja pod górkę dosyć szybko redukuje, jak na moje to lepiej bym tego nie zrobił. Ja nie mam zastrzeżeń, moim zdaniem moja DSG działa optymalnie.

[Coke]

1,9 TDI z DSG strasznie zamula, jeździłem nie raz i nie chciał bym tego.
1,4 TSI z DSG odejście ma super Do tego jest o niebo cichszy. Jeżeli chodzi o spalanie to pierwsze tankowania może być więcej bo on się układa. Jak zrobi z 2 - 3 tys km to zobaczysz że pali malutko w stosunku do oferowanej mocy.


Reasumując - bierz 1,4 TSI DSG

[szkoda]

1,9 TDI z DSG strasznie zamula, jeździłem nie raz i nie chciał bym tego.

zaraz będzie wojna, że nie zamula...
to naprawdę zależy od stylu jazdy :idea:
aczkolwiek nie miałem osobiście przyjemności 1,9 DSG potestować, za to w manualu IMO wół.
ale inna rzecz, że dynamiki serii 1,9 i 1,4TSI to w ogóle nie ma co porównywać.

[_tm_]

wszystko zależy jak dużo będziesz jeździł, czyli jaki przebieg roczny robisz autkiem i jak długo będziesz je eksploatował.

Osobiście wziął bym 1.9 tdi choć ta moc do dsg jak dla mnie przy mała ale zawsze wirus wchodzi w gre :twisted: dlatego jednak 1.9.

TSI też da się wirusować. Ja z tych dwóch bym wziął 1.4TSI.

[Coke]

1,9 TDI z DSG strasznie zamula, jeździłem nie raz i nie chciał bym tego.

zaraz będzie wojna, że nie zamula...
to naprawdę zależy od stylu jazdy :idea:
aczkolwiek nie miałem osobiście przyjemności 1,9 DSG potestować, za to w manualu IMO wół.
ale inna rzecz, że dynamiki serii 1,9 i 1,4TSI to w ogóle nie ma co porównywać.

ujmę to zatem inaczej jak chcemy pojeździć szybciej np na przełożeniu Sport to w 1,9 TDi skzynia będzie trzymała cały czas wyższe obroty co po kilku kilometrach może przyprawić o ból głowy lub chęć zepchnięcia auta do rowu i kontynuowania podróży pieszo To nie commonrail więc jak się nie utrzymuje niskich obrotów to niestety będzie głośno.
Z kolei w 1,4 tsi czy to niskie czy wysokie obroty będzie o niebo ciszej


Może dośc dobitnie napisałem ale skoro kolega nie musi sie liczyć z każdą złotówką na paliwie to naprawde lepszym wyborem będzie beznynka tsi. Gdybym osobiście musiał trzaskać ponad 30 000 rocznie i do tego sam za to płacić to nawet gdyby to wydawało dźwięk jak 1,4 TDI R3 to wolał bym diesla

[daneczek76]

TSI też da się wirusować. Ja z tych dwóch bym wziął 1.4TSI.

ja nie napisałem że nie tylko 1.9 dsg bez wirusa jak dla mnie jak już wcześniej pisałem troszku przysłabe, dlatego ten wirus.

[Lelon]

kolega ma Passata 2.0TDI z DSG, ma 85tys km przebiegu i dwumasa już stuka wyraźnie