[O2] Przyczyna nadmiernego zuzycia popychaczy

[Baster]

No to jestem w szoku.
Zasłonki zainstalowane - efekt - gangsta octa :diabelski_usmiech
Od środka widać wszystko, efekt przyciemnienia jest odpowiedni.
Zasłonki wchodzą p&p. Dosłownie. Te od przestrzeni bagażowej (boczne) są na delikatny wcisk. Na klapę tylną wystarczają dwa uchwyty na dwie zasłonki.
Drzwi boczne to po 3 uchwyty.
Łącznie 8 uchwytów, które jak wyciągnąłem z paczki nie napawały mnie optymizmem że to się uda. A się udało.
Mimo tego zasłonki trzymają się elegancko (klapą potrzaskałem i nie ma tendencji do przesuwania się, więcej, nawet korekty ustawienia były nie takie łatwe bo się wszystko dobrze trzyma. Łączenie zasłonek w tylnej szybie w ogóle nie stanowi problemu w lusterku.
Od zewnątrz zaś nawet wlepiając nos w szyby trudno zobaczyć co jest w środku. :szeroki_usmiech
A jak się władza przyczepi że coś jest nie tak to można ściągnąć wszystko w 1 minutę na poczekaniu, aby w wolnej chwili w 2 min założyć wszystko na swoje miejsce :diabelski_usmiech

skemenhs - szacuneczek

A to się cieszę ,że wszystko gra. Polecam się na przyszłość.

[ Dodano: Pią 29 Paź, 10 00:20 ]

[ Dodano: Czw 28 Paź, 10 23:05 ]

No to jestem w szoku.
Zasłonki zainstalowane - efekt - gangsta octa :diabelski_usmiech
Od środka widać wszystko, efekt przyciemnienia jest odpowiedni.
Zasłonki wchodzą p&p. Dosłownie. Te od przestrzeni bagażowej (boczne) są na delikatny wcisk. Na klapę tylną wystarczają dwa uchwyty na dwie zasłonki.
Drzwi boczne to po 3 uchwyty.
Łącznie 8 uchwytów, które jak wyciągnąłem z paczki nie napawały mnie optymizmem że to się uda. A się udało.
Mimo tego zasłonki trzymają się elegancko (klapą potrzaskałem i nie ma tendencji do przesuwania się, więcej, nawet korekty ustawienia były nie takie łatwe bo się wszystko dobrze trzyma. Łączenie zasłonek w tylnej szybie w ogóle nie stanowi problemu w lusterku.
Od zewnątrz zaś nawet wlepiając nos w szyby trudno zobaczyć co jest w środku. :szeroki_usmiech
A jak się władza przyczepi że coś jest nie tak to można ściągnąć wszystko w 1 minutę na poczekaniu, aby w wolnej chwili w 2 min założyć wszystko na swoje miejsce :diabelski_usmiech

Do powyższego mogę jedynie dodać że naprawdę te zasłonki dają rade w słońcu. Mam "wersję testową" od tygodnia i moja córka jest bardzo zadowolona. Patrzenie przez nie np. przy cofaniu (choć mam tylko boczne tylne) nie stanowi problemu, a z drugiej strony mocno tłumią nawet ostre promienie zachodzącego słońca.
A na zimę czy szarówkę - 2 minutki i do bagażnika

Aras - Twoje zasłonki w wersji końcowej wyjdą w środę.

[progressowy]

[O2] Przyczyna nadmiernego zuzycia popychaczy

Hej.
Mowa oczywiscie o silniku tdi.
Co moze byc przyczyna totalnie zniszczonych "szklanek" po przebiegu 170000km w regularnie serwisowanym(wymieniany olej w serwisie do przebiegu 167000km)? W systemie longlife srednio co 22tyskm.
Ostatnio wymieniony w domowym warsztacie na motula 507. Po wymianie oleju i przejechaniu 3oookm stwierdzono uszodzenie popychzczy(wszystkie 8 zuzyte,jedne mniej drugie bardziej)

[mg1976]

Hmm, no może się okazać, że nie ma żadnej "dodatkowej" przyczyny poza zwykłym wyeksploatowaniem. Wg niektórych źródeł ich żywotność, przy prawidłowej eksploatacji, wynosi właśnie około 150.000-200.000 km. Więc jeśli serwisy olejowe były regularne, olej i filtry właściwie dobierane, i nie zdarzała się koledze jazda z suchym bagnetem, to cóż... Pozostaje "przełknąć" temat, wymienić szklanki na nowe, i zapomnieć.

[progressowy]

Autko nie łyka oleju. Nie ma mowy o suchym bagnecie. To sie stało po zmianie oleju na MOTUL 507 z forum od ICE!
Szklanki tak powycierane,ze uszkodziły krzywki na wałku(wałek z aso 2340zł plus 1 szklanka 104zł plus nowy olej to wyniosło mnie 4000zł!!! z diagnoza i robocizną).
W kazdym badz razie nie kupie nigdy oleju z internetu!!!
Czy na powyzsze zuzycie szklanek moze miec jakis wpływ DPF?
Jak tak ma sie dziać z samochodem o niespełna 170000km przebiegu to ja dziekuje.
Niezle straciłem na tym aucie. Wyremontowałem i sprzedałem dzis za 35700zł.
Ceny czesci do octavii sa na podobnym poziomie do e-60 czy w211. Nie dziekuje!
Oczywiście czesci do silnika tylko ori. Podroby mnie nie interera.

[szkoda]

To sie stało po zmianie oleju na MOTUL 507 z forum od ICE!

zanim zaczniesz coś tak kretyńsko sugerować następnym razem dobrze się zastanów :idea:
jak rozumiem kupiłeś używane auto z dużym przebiegiem więc przestań się ciskać.
chyba nikt Cię nie zmuszał ani do kupna octavii ani do używania motula.
tego typu żale kieruj do ASO skoro tak skwapliwie serwisowałeś.

[progressowy]

To jest odpowiedz na pytanie w temacie?
Tem Twoj komentarz jest tak samo kretyński jak fotka w opisie.
Piszesz nie na temat. :lol:
Tylko i wyłacznie wina oleju-tak stwierdził mechanik w warsztacie.

[hsurim]

A z jakiego oleju przeszedłeś na motul i KTO wymieniał ?

[progressowy]

Przedtem był zalewany wapsoil 507 -mam wydruki z aso odczytane po vinie.
Ja kupilem u ICE w Gdansku motula 507 sam wymieniłem i po przejechaniu 3tys km od wymiany objawiła sie usterka.
Albo dziwny zbieg okolicnosci albo mogl przyczynic sie ten nadzwyczaj tani motul.
Czy motul jest rozlewany we Francji?

[yogii]

szkoda, gość jest rozgoryczony i zdołowany nie kop go pliz

[hsurim]

Zapytałem KTO wymieniał Tobie olej, gdyż (nie znam tego oleju, który miałeś wcześniej) bywa tak, że jak zamierza się zmienić gatunek oleju, to należy wpierw 'przepłukać' układ i dopiero wtedy zalać tym innym olejem na cały okres jego pracy.
Niewykluczone - a nawet wygląda na to - że te gatunki oleju się 'gryzły'.

[AdamB]

Czy motul jest rozlewany we Francji?

Tak

[piramida]

a moze poprostu zbieg okolicznosci ze akurat w tym momencie wysrała sie motorownia, ja na motulu zrobiłem dopiero około 15tys i nic sie nie dzieje, oleju nie bierze a w palnik dostaje grubo, przebieg 100tys, oliwe wymieniam co 10tys

p.s. osobiscie nie wierze w system longlife, piszesz ze wymieniałes olej co 22tys, wg mnie to troche rezykowne, ciekawe jakie ma własciwosci olej przy 20tys?

[skaypik]

Tylko i wyłacznie wina oleju-tak stwierdził mechanik w warsztacie.

Tu się zgodze,że to wina oleju ALE jest jedno ale :idea:
1.Czynność jaką jest wymiana oleju(po gwarancji)można robić wszędzie byle nie w ASO-zapytasz się dlaczego :?:
wymiana na zimnym silniku
niedokładne zlanie starego oleju
niekiedy wogóle nie wymieniony
Powyższe rzeczy widziałem na własne oczy :diabelski_usmiech
2.Od momentu kiedy koncerny motoryzacyjne zaczęły dopuszczać wymiany oleju np. co 30 tyś. lub 2 lata zaczęły się problemy z silnikami.Pozwolę sobie przytoczyć tutaj mój własny post który napisałem już jakiś czas temu
:!: Ja osobiście wychodze z założenia.że na oleju się nie zaoszczędzi

Do tej pory miałem różne samochody-rocznie mam przebiegi 8-12kkm olej wymieniam zawsze co rok,mimo że różnie zalecali producenci:np 30 kkm lub 2 lata

W Toyotce silniki z mojej seri mały problem ze smarowaniem ,ja nie miałem

We Francuzach były problemy z turbo-ja nie miałem :!:

Oszczędzanie oleju wg. mnie zaczyna się w momencie kuna oleju(gdzie kupuję)


Żeby była jasność-przedstawiam tylko swój punkt widzenia :szeroki_usmiech

[AdamB]

Osobiście stawiałbym na wadliwe popychacze, jeżeli olej byłby do dupy to byś też byłby wytarty wałek od pompek. On jest dużo bardziej obciążony.

[progressowy]

Powierznia od pompek na wałku nie była zuzyta. Została zarysowana na jednym od kawalka popychacza.
Moze naprawde zamiast wymieniac olej to tylko podbijali pieczatke i kasowali forse.

[shok]

Jeżeli auto było flotowe,jeśli było z zagranicy to było nim na 99% to nikt nie wnikał czy wymienili czy nie wymienili tego oleju.Po prostu pieczątka i w drogę.Każdy ma to w du.e bo auto firmowe.A dolewki oleju w dzisiejszych Tdi są tak częste ,że w sumie tam kręci się wiecznie świeży olej.W dodatku jaką masz pewność ,że auto od ostatniego wbicia pieczątki nie nalatało 100tyś na jednym oleju bo i tak było oddawane do leasing-u.Koszt przeglądu w kieszeni a auto i tak pójdzie jako igła na wschód Europy...8)

[piramida]

qrwa to juz jest sk...o wbijac pieczątkę i w drogę bez wymiany oliwy :!: CO ZA GÓWNO :twisted:

[shok]

100tyś na zachodzie w niecały rok to żaden wyczyn a wymian musiało być minimum 3 w wspomnianym przez Ciebie systemie.Widzę jak ludzie na portalach wklejają zdjęcia książek gdzie widać po prostu bzdury.Np pieczątki co ok 30tyś a ostatnia pieczątka 5-10tyś temu :lol: Czyli co ktoś robi przegląd wart kilkaset euro i oddaje auto do sprzedania. :lol: Auto w ostatnim roku to ma dopiero jazde bo i tak idzie do sprzedania.To jest takie proste a nasi Polscy obywatele nie potrafią tego zrozumieć :twisted: :twisted: :twisted:
No szkoda ale takie życie...

[piramida]

http://forum.tdi-tuning.pl/viewtopic.php?t=6657

ciekawy opis na temat pękających głowic w tdi i ogólnie problemów z silnikami przez doświadczonego formułowicza

[progressowy]

Identycznie zuzyte popychacze jak umnie z tym,ze jeden tak sie wytarł,ze wyleciała sprezynka.
Zrobie fotki to zamieszcze.
Ciekaw jestem co by sie ukazalo po zdjeciu glowicy?

[ Dodano: Pon 03 Maj, 10 13:53 ]


[ Dodano: Pon 03 Maj, 10 13:54 ]


[ Dodano: Pon 03 Maj, 10 13:57 ]
Ciemny nalot na ściance bocznej na zuzytych popychaczach. Na mniej wytartych nie ma nalotu.


[ Dodano: Pon 03 Maj, 10 13:57 ]


[ Dodano: Pon 03 Maj, 10 13:58 ]


[ Dodano: Pon 03 Maj, 10 13:59 ]
Wytarte przywki oraz widoczna rysa pomiedzy krzywkami


[ Dodano: Wto 04 Maj, 10 18:44 ]

[shok]

ciekawe fotki :shock: A jaki miała przebieg Octavia jak ja kupowałeś i jaki był stan w książce przy ostatnim wbiciu przeglądu?