[O1] Nr kodowy srebrnego koloru

[_Piotrek_]

u mnie sprawa była prosta kluczyki na stół i dałem im tydzień czasu na załatwienie tej sytuacji bo inaczej wymiana na nowe wolne od wad fabrycznych

:szeroki_usmiech


mecholl, DOBI, ale u Was to normalka bo tam były stare uszczelki a tu mowa o FL.
u mnie w Złotej też było podobnie, z tym, że nie musiałęm nikogo rozstawiać po kątach i dawać ultimatów, bo nawet po 5 latach te otarcia były bardzo delikatne, dodatkowo na jasnym lakierze praktycznie niewidoczne, tym bardziej przy zamkniętych drzwiach :lol:
ale w FL to nie powinno mieć już miejsca, muszę rzucić okiem jak to u Ojca wygląda...ale raczej na coś takiego zwróciłbym uwagę.

[aras_]

[O1] Nr kodowy srebrnego koloru

Koledzy mam takie zapytanie, chodzi o nr kodowy farby octavii I, kolor srebrny. Kupiłem ostatnio pod kolor przedni błotnik i niestety wydaje się jaśniejszy, chciałbym się dowiedzieć czy występowały różne odcienie srebrnego koloru, chciałbym prosić o nr farby jakie macie.
Mój kolor to 9102, auto z 99r.

[szkoda]

jak kupiłeś pod kolor a nie malowałeś dobierając do swojego to raczej nie ma szans, żeby pasowało, zwłaszcza jak auto ma juz parę lat.

[kowal 2002]

Re: Nr kodowy srebrnego koloru

Koledzy mam takie zapytanie, chodzi o nr kodowy farby octavii I, kolor srebrny. Kupiłem ostatnio pod kolor przedni błotnik i niestety wydaje się jaśniejszy, chciałbym się dowiedzieć czy występowały różne odcienie srebrnego koloru, chciałbym prosić o nr farby jakie macie.
Mój kolor to 9102, auto z 99r.

Teoretycznie ETKA podaje, że od 01.10.1996 do 31.07.2000 r są kolory oznaczone np. srebrny CSN 9102 ( + standardowe 1B1B ) a od 01.08.2000r to oznaczenie CSN znika ( zostaje tylko np. 1B1B dla srebrnego ). Jest więc możliwe, ze zmieniły się jakoś odcienie kolorów, ale tak jak napisał szkoda bardzo wiele zależy też od efektu "zestarzenia" danej części ( zmiana odcienia od UV ).

[Maicroft]

Srebrny diamond jest jeden, z tym ze nie wiem czy przed liftem nie mial innego kodu. Zobacz na naklejce w bagazniku jaki masz code color.

Srebrny to trudny kolor, mozliwe ze byl juz malowany kiedys, albo kupiles mlodszy ladniejszy element.

[aras_]

Kod koloru wiem jaki mam, zresztą dołączę fotkę naklejki, błotnik który kupiłem na 90% nie był malowany, nic na to nie wskazuje, kupiłem błotnik z podobno 2000 rocznika i jest to raczej prawda gdyż miał jeszcze założony pomarańczowy kierunkowskaz, czyli jest o rok młodszy od mojego auta, nie powinno być chyba różnicy wynikającej z wieku aut, różnica jednak jest, nie duża, ale jest, jest jakby jaśniejszy, zdanie podzielają koledzy którzy oglądali aczkolwiek nikt nie jest pewien na 100% bo ciężko jest przyłożyć go pod auto tak aby nie zmienił się kąt padania światła, a wystarczy, że jest inaczej pochylony i odcień całkowicie się zmienia.

[szkoda]

nie powinno być chyba różnicy wynikającej z wieku aut

aras_, no proszę Cię, a może przez 10 lat stał w garażu a Twój nie, może ktos go parkował na słońcu a Ty w cieniu, może padały na niego kwaśne deszcze a naTwój źródlana woda, czy tam odwrotnie, no nie jestem w stanie wytłumaczyć, dlaczego kolor lakieru po 10 czy 12 latach MUSI się różnić, tym bardziej, że:

różnica jednak jest, nie duża, ale jest

[ Dodano: Czw 01 Lip, 10 12:11 ]

na 90% nie był malowany

no i jeszcze to.

[aras_]

szkoda, jasne, myślę, że to chodzi o tą źródlana wodę, dzięki za przelanie swoich myśli, z tym, że ja w swoim poście pytałem czy występowały w tych modelach różne odcienie koloru srebrnego różniące się kodami farby. Pisząc, na 90% a nie na 100% daje sobie jakąś szansę, że mogę się mylić, i ja i koledzy, którzy nie są laikami twierdzą, że błotnik nie był malowany, ale przecież nikt nie da sobie za to ręki odciąć, wizualnie nie widać niefabrycznego malowania, grubości lakieru nie mierzyliśmy..

[szkoda]

spoko, jak Ci się nie podobają moje wynurzenia, to uderz np. do kecaja, który jak mniemam będzie to wiedział, tak jak wiedział w przypadku O2 i który raczej może to sprawdzić:

Są dwa odcienie srebrnego. poniżej odpowiednie kody: handlowy, RAL, VW

Brillant-Silber Metallic

Bestellcode: 8E8E
RAL: 9156
VW-Code: A7W

Diamantsilber

Bestellcode:1B1B
VW-Code: F7T
Ral: 9102

ja po prostu myślałem, że nie rozumiesz tego, że do dwunastoletniego samochodu, na który przez ten czas działały różne warunki, praktycznie nie masz szans dopasować lakieru z samochodu jedenastoletniego, ale skoro to rozumiesz, to spoko, w ramach ciekawości domknijmy jeszcze sprawę z tymi kodami.

[ Dodano: Czw 01 Lip, 10 12:49 ]
zresztą już sam do niego uderzam :idea:

[b-bar01]

aras_,
jak już koledzy pisali "twój" srebrny jest tylko jeden i nie ma odcieni pośrednich.
możliwa różnica, którą ty widzisz, może być spowodowana tym że błotnik i twoja skoda były malowane, wprawdzie takim samym, lakierem w fabryce ale nie tym samym.
mialem kiedyś podobną sytuację, ja i moich dwóch kolegów, kupiliśmy kiedyś różne modele Fiata, w kilkuletnich odstępach, ale traf chciał że w tym samym kolorze ( ten sam kod rosso barrocco) jakież było nasze zdziwienie kiedy ustawiwszy auta obok siebie stwierdziliśmy że jednak kolor, pomimo że ten sam nie jest taki sam.

[filipT]

srebrne są przerąbane, każdego lakiernika zapytaj, b. często nie wchodzą nawet malowane na nowych samochodach, jedyne rozwiązanie, poza pomalowaniem po całości, cieniowanie elementów sąsiednich

[kecaj]

Ty masz auto z kolorem 1B1B ral 9102, a błotnik kupiłeś w kolorze 8E8E ral 9156,

Jezeli jest zmiana w numerach RAL to znaczy, że zmienił się odcień. Stąd masz różnice w kolorach.
Napewno 1B1B był jeszcze w Tourach.
Na wzorniku kolorów tez jest różnica. 8E8E jest bardziej wpadający w metalik.

[szkoda]

Ty masz auto z kolorem 1B1B ral 9102, a błotnik kupiłeś w kolorze 8E8E ral 9156,

Jezeli jest zmiana w numerach RAL to znaczy, że zmienił się odcień. Stąd masz różnice w kolorach.
Napewno 1B1B był jeszcze w Tourach.
Na wzorniku kolorów tez jest różnica. 8E8E jest bardziej wpadający w metalik.

no i
punkt dla tego Pana.

[aras_]

kecaj, Dzięki, i to by się zgadzało, bo miałem takie wrażenie, że ten kupiony jest bardziej srebrny od mojego, że jest bardziej metaliczny a mój przy nim wyglądał jakby bardziej wpadał w jakiś odcień białego, szarego, nie potrafię tej różnicy opisać, ale rzeczywiście jest tak jak piszesz... No to dupa, mam błotnik, który będę musiał teraz sprzedać i szukać nowego, albo go pomalować, albo olać to i założyć taki jak jest.. z tym, że do ostatniego rozwiązania jestem póki co najmniej przekonany... Jeszcze raz dziękuję za fachową informację.

[Arti_r1]

od kiedy w palecie RAL są nr 9102 i 9156?? Nie ma czegoś takiego. Te nr tą są skodowskie zamienniki nr 1B1B i 8E8E