Octavia II 2.0 TDi

[jakimoto]

Z odpalaniem to chyba powinno być na odwrót. Zimny silnik dostaje wyliczoną przez komputer większą dawkę paliwa przez co odpala szybciej niż mocno nagrzany.

No ale u mnie do tej pory w lagunie jest tak: Zimny silnik pali na pół obrotu, mocnoa nagrzny z 3 obroty zanim odpali, a tutaj czy zimny czy byl już ngrzany to pół obrotu i już chodzi

[borynajosef]

Od jakiegoś czasu mam BKD DSG i fakt wymieniłem parę rzeczy. Jednak za komfort jazdy ( głównie za sprawą DSG i 320Nm oraz zdecydowanie lepszą kulturę pracy niż 1,9) warto zapłacić większymi wydatkami na serwis i paliwo. Jeśli komuś z tym źle i płacze, że w samochodzi za >100 000zł trzeba od czasu do czasu coś wymienić za 2000zł to mogę opisać ile kosztuje serwis np Alfy 159 JTD Każdy właściciel OII ( nawet z BKD na pokladzie ) poczuje się wtedy jak wygrany w Lotto :wink: pozdrawiam

Prawda. Zresztą każde auto częściej lub rzadziej będzie się psuć. Z drugiej strony wydatki na serwis i na paliwo nie muszą być dużo większe niż w 1,9. Jak ktoś chce mieć większą frajdę z jazdy to niestety musi trochę więcej wydać. Jeśli chodzi o spalanie w porównaniu z 1,9 TDI PD różnica wynosi średnio ok 1l ON.
Silnik BKD ma parę irytujących rzeczy lecz może poza większym prawdopodobieństwem pęknięcia głowicy (co wcale nie musi się zdarzyć) nie przewyższa w jakiś znaczny sposób pod tym względem 1,9 TDI. To dość udana jednostka.