[O2] Obroty biegu jałowego a temperatura silnika

[ryksiarz]

hotrain,

Rozumiem że te 300PLN to netto?

No ja to niestety nie mam opcji płacenia bez VAT..

[vaz]

[O2] Obroty biegu jałowego a temperatura silnika

Witam . Jaki jest zakres obrotów biegu jałowego w w/w silniku i czy w miarę nagrzewania silnika powinny opadać? W moim przypadku niezależnie od temperatury mam 900 rpm . W O II sąsiada z tym samym silnikiem jest około 850 rpm . Dziękuję za odpowiedzi

[loru]

ja po nagrzaniu mam od 820 do 830 rmp bez znaczenia czy mam włączoną klimę i inne odbiorniki.

[abstinent]

ja dokładnie nie pamiętam ile, ale wiem że jak jest zimno, tak jak teraz np to obroty trochę spadają po ok 15-20salbo jak lekko dodam gazu na chwilę :szeroki_usmiech

[vaz]

Przy zimnym silniku po odpaleniu też masz takie obroty :?:

[abstinent]

czekaj zaraz sprawdzę 8)

[loru]

Przy zimnym silniku po odpaleniu też masz takie obroty :?:

obroty zaraz po odpaleniu zależą od temp zewnętrznej i od tego czy silnik był jeszcze trochę nagrzany czy stał przez całą nic pod chmurką , w chwili obecnej po odpaleniu mam tak w okolicach 900 rpm ale przy niezłych mrozach to i 1200 rpm potrafi na początku utrzymywać, potem jak chwilkę się przejedzie spadaj do tych co napisałem wcześniej.

[vaz]

U mnie jest tak , że w temperaturze na zewnątrz około 6-7* , po odpaleniu mam 900 rpm . W innych temperaturach nie miałem jescze możliwości sprawdzenia bo auto jest nowe . Tę samą wartość mam również przy rozgrzanym silniku do 90* (płyn+olej) . I to mnie zastanawia , czy tak ma być :?: (w mojej starej benzynie obroty po nagrzaniu spadają do ok. 750 rpm ).

[abstinent]

no i wyszło ok 900, myślę że podczas jazdy minimalnie spada, albo to takie wrażenie
1200 to chyba nigdy nie miałem max 1000
jutro jak nie zapomnę to sprawdzę rano, w nocy ma być zimno :twisted:

http://lh3.ggpht.com/_WEPalk-713Y/TLsu8TzWDAI/AAAAAAAAAT4/3q5eoCHTh-E/s800/17102010147.jpg

[vaz]

Dziękuję

[abstinent]

vaz, a jakie masz spalanie na postoju na rozgrzanym :? bez klimy

[vaz]

Jeśli dobrze pamiętam 0,5l/h przy wyłączonych wszystkich odbiornikach :idea:

[loru]

http://lh3.ggpht.com/_WEP...17102010147.jpg

coś dziwnie pokazuje ale być może to błąd wskazania obrotomierza, mam trochę mniej przy sporo miej rozgrzanym silniku niż twój,

temperatura około 4stC
zaraz po odpaleniu
auto stało nie ruszane od soboty wieczorem
na MAXI-DOT macie info co do temp oleju, płynu chłodzącego, doładowania i obroty


a to po przejechaniu 200m po parkingu i czasie około 3-4 min od odpalenia

[abstinent]

vaz, a ja mam 0,4 z radiem i klimatronic ale bez klimy

[ Dodano: Nie 17 Paź, 10 20:20 ]
loru, mam mfa
jak robisz zdjęcie to prostopadle do wskazówki, żeby było dokładnie widać :diabelski_usmiech

[ Dodano: Nie 17 Paź, 10 20:23 ]
jeszcze można nagrać dźwięk silnika i będzie jasne

[loru]

, a ja mam 0,4 z radiem i klimatronic ale bez klimy

to nie jest wyznacznik ja mam od 0,5 do 0,6 bez włączonej klimy

loru, mam mfa

jak byś miał MAXI-DOT-a to też byś takich danych nie zobaczył bez dodatkowego modułu.

jak robisz zdjęcie to prostopadle do wskazówki, żeby było dokładnie widać :diabelski_usmiech

jutro Ci pstryknę niedowiarku a dzisiejsze zdjęcia były robione pod kątem aby nie było oślepienia od błysku

jeszcze można nagrać dźwięk silnika i będzie jasne

a co to da ?

[abstinent]

to nie jest wyznacznik ja mam od 0,5 do 0,6 bez włączonej klimy

a czy ja pisze że to jest wyznacznik :!: :shock: tak z ciekawości się zapytałem

jak byś miał MAXI-DOT-a to też byś takich danych nie zobaczył bez dodatkowego modułu.

wiem, może nie wszystkich jest stać na tą przyjemność :?

jutro Ci pstryknę niedowiarku a dzisiejsze zdjęcia były robione pod kątem aby nie było oślepienia od błysku

wieżę, tak tylko napisałem żeby po prostu lepiej było widać i tyle

a co to da ?

to że przy wyższych obrotach silnika dźwięk ma wyższą częstotliwość, łącząc te ścieżki w np WaveLab można porównać który ma wyższe/niższe obroty

[loru]

wiem, może nie wszystkich jest stać na tą przyjemność :?

nie, nie takie drogie, a w zasadzie taniej wychodzi niż zestaw dodatkowych wskaźników a jakie cholernie przydatne

[abstinent]

jak dobrze pamiętam to 800zł na forum

[loru]

jak dobrze pamiętam to 800zł na forum

taniej

[vaz]

Sprawdziłem dzisiaj przy temperaturze 6* ; na początku obroty 1000 rpm , za chwilę opadły do 900 rpm . Po przejechaniu kilkunastu km wskazówka była tuż poniżej 900 .

[loru]

Sprawdziłem dzisiaj przy temperaturze 6* ; na początku obroty 1000 rpm , za chwilę opadły do 900 rpm . Po przejechaniu kilkunastu km wskazówka była tuż poniżej 900 .

no to wsio jest ok a bynajmniej tak wygląda

[abstinent]

vaz, miałem dzisiaj podobnie :P

http://lh5.ggpht.com/_WEPalk-713Y/TLxQlnWWX_I/AAAAAAAAAUI/wvDOK9DkeUw/s400/18102010151.jpg

http://lh6.ggpht.com/_WEPalk-713Y/TLxQlnG72_I/AAAAAAAAAUM/uaqHodLgFDs/s400/18102010153.jpg

http://lh6.ggpht.com/_WEPalk-713Y/TLxQmTi0-PI/AAAAAAAAAUQ/QsnXUPeAGJ4/s400/18102010154.jpg

http://lh3.ggpht.com/_WEPalk-713Y/TLxQmhWs4XI/AAAAAAAAAUU/oEqtxBXdWKc/s400/18102010156.jpg

[vaz]

Dzięki za fotki . Nie zauważyłem u siebie , że po odpaleniu jest 1000 rpm . Widząc natomiast potem 900 na obrotomierzu zastanawiałem się czy TDI tak ma . W starej benzynie natomiast obroty opadają z około 1100 na 750 .

[kmicio]

Poza tematem - abstinent jaką masz synchronizację na wałkach rozrządu, że Ci pokazuje spalanie 0,4l/h na postoju ?

[abstinent]

kmicio, a skąd jaj mam wiedzieć :twisted: