Coraz blizej

[czer]

http://www.sadistic.pl/jak-wystraszyc-kierowce-vt73256.htm

[krzysn]

Coraz blizej

W planach na poczatek przyszlego roku mam zamowienie oktawki z nastepujacym wyposazenem:
1,4 tsi elegance dsg
kierownica z lopatkami
czujnik deszczu i zmierzchu
kornery
podgrzewane fotele

co o tym myslicie? Kiera ze wzgledu na cene, kornery bo obawiam sie, ze nie beda dobrze wspolpracowac z czujnikiem zmierzchu (wiem, ze doswietlanie zakretow mozna zaprogramowac). 1,4 tsi podobno wolno sie nagrzewa (blok silnika zeliwny) i pomyslalem o grzanych fotelach. Warto? To glowne pytanie w tym poscie.

Ten niby czujnik cisnienia opon daje rade? Dosc dlugo przymierzalem sie do zakupu, autem chce jezdzic dlugo. Moze cos jeszcze warto dolozyc? Zona i corka odradzaja gsm oraz radio bolero... W sumie jezdze malo, jakies 12-15 tys rocznie.
Cos doradzice?

Obecnie jezdze fabie kombi elegance 1,4 75km, na wiosne.do sprzedania :-)

Sporo jest postow typu "co warto dolozyc". Szukajka niewiele mowi o grzanych siedzenach - podobno tzw kontroli hemoroidow :-)

Przepraszam za brak polskich znakow, stukam z komorki.

Pozdrawiam, krzysn

[blackrs]

grzane siedzenia fajna rzecz jak masz skóre to koniecznie jak nie masz to tez nie zaszkodzi

[krzysn]

Ciekaw jestem, czy grzanie w tylek na odcinku 5-7 km wyraznie podniesie poczucie ciepla. Tapicerki skorzanej nie bedzie :-(

Aha, jak wyglada obciazenie akumulatora? Daje rade alternator czy tez jazda w wlaczonym grzaniem foteli grozi niedoladowaniem akumulatora ?

[blackrs]

u tescia w mondeo nie było nigdyu zadnych problemów z aku. grzanie czuc juz po 1-2 min i potem jedzie sie fajnie. zima to jest tak odpalasz auto idziesz skrobac szyby wsiadasz i siedzisz na ciepłych stołkach

[kross12]

Ja bym dorzucił:
pakiet dynamic - seryjne fotele są bleee, tu masz kształt foteli z RSa, jak nie masz grubej dupy to będą wygodne.
pakiet biznes - za 1600zł Bolero i GSMII, niema się co zastanawiać bo samo bolero jak Ci się uda to kupisz za 1200zł, GSM jakbyś chciał dorzucić to kolejne 1000zł więc normalnie zapłaciłbyś za to 2200 i sam musiałbyś montować a tak masz fabrycznie Dodam że mam bolero i estetyka w środku na duży plus, do tego slot na kraty SD i zapominasz o płytach. Jakby się przypomniało o płytach to jest zmieniarka na 6CD
grzanie tyłka - fajna sprawa ale do momentu kiedy auto się nagrzeje
podgrzewane dysze spryskiwaczy - za 200zł IHMO warto

Jakby starczyło jeszcze kasy to ksenon i jest idealnie

Czujnik cisnienia opon podobno się nie sprawdza, mianowicie komunikat o niskim ciśnieniu pojawia się dopiero po 10-20km

Kornery bym wyrzucił bo koledzy na spocie włączą Ci za browara.

[krzysn]

Zona z corka bolero i gsm wybily mi z glowy. Budzet jest bardzo napiety, auto disc drogie a ja nie jestem audiofilem. W trasie sluchqm radia, plytke cd wzialem do samochodu chyba raz w zyciu :-) Wydaje mi sie ze swing daje rade.

Co do grzania tylka, ma ktos doswiadczene z uzywania tego podczas krotkich przejazdow po miescie? Jak sprawuje sie akumulator (mam do pracy 5km, dziennie robie co pare dni dodatkowe 20-30).

Co do kornerow to chcialbym, aby nie wlaczaly sie w dzien czyli korzystaly z czujnika zmierzchu. Gdzies na forum czytalem, ze jest jakis problem z nowym modulem komfortu montowanym w my2011 i dlatego biore pod uwage dodatkowe 400 zl na opcje fabryczna.

Co do pakietu dynamic, chyba nie chce problemow z zalamywaniem sie boczkow fotela ;-) I znowu "zdaje sie" ze fotele gryza sie z kierownica trojramienna z lopatkami i sterowaniem radiem.

[westwi78]

krzysn u mnie grzanie foteli zaczyna działać po jakieś minucie i ustawione na 1. Pokrętło jest do 5 czy 6 chyba, ale to już można kiełbaski smażyć na fotelu. Rzecz świetna, zwłaszcza na krótkie odcinki
GSM też mam ale ani razu nie użyłem (no, raz żeby sprawdzić czy działa )
DSG świetna sprawa, ja już manuala nie chcę)

a z innej beczki, nie ma w Octavi opcji "podgrzewana kierownica"?

edit: a i łopatki sobie odpuść, chyba że masz za darmo - IMHO zbędny bajer.

[Jac_ek]

Co do grzania tylka, ma ktos doswiadczene z uzywania tego podczas krotkich przejazdow po miescie? Jak sprawuje sie akumulator (mam do pracy 5km, dziennie robie co pare dni dodatkowe 20-30).

lepsze ogrzewanie postojowe niż grzanie foteli - ja akurat nie lubię jak mi się "klejnoty" grzeją ;-)

aby nie wlaczaly sie w dzien

w dzień jeżdzisz na dziennych a wtedy kornery się nie włączą

[ Dodano: Nie 24 Paź, 10 08:48 ]

edit: a i łopatki sobie odpuść, chyba że masz za darmo - IMHO zbędny bajer.

a mi pasują - i to czasami bardzo, poza tym jest trójramienna kiera lepiej wyprofilowana zamiast czteroramiennej

[leszekmw]

poza tym jest trójramienna kiera lepiej wyprofilowana zamiast czteroramiennej

tylko że kolega kupuje auto do jazdy spokojnej raczej a czteroramienna kierownica jest wygodniejsza w użyciu zdaje się , wygodniej na niej ułożyć ręce . łopatki tak jak ktoś napisał bez dopłaty- tak . dupogrzanie jak najbardziej i nie martw się akumulatorem .

[krzysn]

Kierownice wezme trojramienna - marne 400 zl doplaty, wyglada bajerancko. Lopatki tez - mysle, ze bardziej aby sie pochwalic ze mam :-)

[SP9XWW]

krzysn Mam taki sam profil użycia auta co Ty i potwierdzam to co powiedzieli koledzy powyżej. Łopatki są bez sensu przy normalnej i spokojnej jeździe w mieście. Kierę też wybrałem czteroramienną, tylko dlatego aby mieć możliwość sterowania radiem. Jest też wygodniejsza. Cornery się przydają na zadupiach jak nie ma latarni na poboczach - ja byłem zachwycony krążąc w nocy w Kraku po okolicach bajzlu na ROK (za darmo i owszem, jak nie będą chcieli - włączysz sobie na spocie). Doopogrzajka fajna jest! 8) Szczególnie jak jesteś zmęczony i zmarznięty po dotarciu do auta. Czujniki ciśnienia to ściema - tak mówi moja żona pracująca w branży oponiarskiej. :lol: Trochę zawodzą a poza tym kosztują majątek.

IMO - weź sobie elegantkę, nie będziesz żałował...

a z innej beczki, nie ma w Octavi opcji "podgrzewana kierownica"?

Niestety nie ma, ale w elegantce masz kierę skórzaną więc tak bardzo Ci to nie będzie przeszkadzało...
Ja żałuję, że nie jest podgrzewany lewarek zmiany biegów do DSG, tutaj w zimie będzie spory problem z przymarzającą do łapy blachą na samej górze. :diabelski_usmiech

[pascal]

jak mało jeżdzisz weź sobie 1,8tsi i sie nie zastanawiaj. co Ci szkodzi a przy przebiegach rzędu 12-15 tys to nawet tego po kieszenie nie odczujesz

[krzysn]

Łopatki są bez sensu przy normalnej i spokojnej jeździe w mieście. Kierę też wybrałem czteroramienną, tylko dlatego aby mieć możliwość sterowania radiem. Jest też wygodniejsza.

Kierownica trójramienna jest mniej wygodna ? Na fotkach wygląda dużo atrakcyjniej. Jak wcześniej napisałem, obecnie kosztuje to stosunkowo niewiele, 400zł. A że dają równocześnie łopatki to niech sobie będą :-)

1.8 TSI odpada, budżet napięty. Poza tym osiągi 1.4tsi z dsg będą dla mnie w zupełności wystarczające.

[leszekmw]

Kierownica trójramienna jest mniej wygodna ? Na fotkach wygląda dużo atrakcyjniej

atrakcyjniej - tak , ale zobaczysz jak Ci sie będą ręce obsuwały na niej , na czteroramiennej jest gdzie je opierać . no ale to już wypróbujesz w praktyce. poza tym sterowanie radiem w kierowniku to też fajna sprawa.

[kross12]

ja mam trójramienną i nie narzekam a nawet polecam
Co do łopatek to obowiązkowo
DSG bez łopatek to porażka na maxa, ale to tylko moje zdanie

[zbigniew147]

Nie jestem przekonany abys uzywał łopatek w mieście. Ja mam manuala i faktycznie przy spokojnej jeździe wachlowania i tak jest sporo zwłaszcza jak sie trzyma obroty według podpowiedzi komputera. Myslę, że łapatek tez nie będziesz używał.
Co do grzania - swego czasu uzytkowałem Mercedesa B klase w Norwegi z funkcja grzania 4 literek. Po włączeniu silnika fotel grzał już po około 20 - 30 sekundach. Ja uzywałem tej funkcji sporadycznie - plemnik nie lubi zbyt wysokich temperatur. Z kolei kolega uzywał non stop prawie na maxa - rzecz gustu.

Co do akumulatora. Jeżdże po mieście na odcinkach do 8km. Biegi zmieniam według wskazań komputera czyli w granicach 1800 - 1900 zmieniam bieg na wyższy. Auto stoi w garażu - w nocy. Zauważyłem że po około 2 tygodniowym okresie jazdy tylko po mieście - ścisłe centrum - niskie prędkości trzeba dłużej kręcic silnik aby motor zaskoczył. Wystarczy, że wyjade za miasto - do kochanej teściowej - i silnik popracuje na obrotach ponad 2000 obr/min i następne odpalenie motoru gdy jest zimny wymaga tylko dotkniecia kluczyka.

pzdr.