Silniki 1.4 TSI Volkswagena do poprawy...!

[mario34]

ramka byla zdjeta i radio wyjęte i podłaczone jeszcze raz i cisza ??

[marlej108]

Silniki 1.4 TSI Volkswagena do poprawy...!

czesc, pojawila sie taka oto informacja - sadze ze odnosi sie nie tylko do VW....

Volkswageny z turbodoładowaną jednostką benzynową o pojemności 1,4 l mogą sprawiać kłopoty swoim właścicielom. Samochody będą musiały pojawić się w autoryzowanych serwisach – mechanicy wgrają nowe oprogramowanie silnika

Po licznych skarg klientów na nierówną pracę jednostki napędowej i wyczuwalny spadek mocy objawiający się gorszą elastycznością Volkswagen zdecydował się wezwać do warsztatów samochody z doładowanym motorem o pojemności 1,4 l.

Akcja serwisowa dotyczy 71 tys. egzemplarzy modeli Golf, Jetta, Touran, Scirocco, Eos, Tiguan oraz Passat, wyprodukowanych od sierpnia 2008 roku do maja 2010 roku. Wizyta w autoryzowanej stacji obsługi ma trwać 30 minut. W tym czasie do komputera sterującego pracą silnika wgrane będzie nowe oprogramowanie.

Polskie przedstawicielstwo Volkswagena nie podało na razie informacji, czy usterka silnika 1.4 TSI występuje w samochodach sprzedanych w naszym kraju.

http://www.autoinfo.pl/wiadomosci/motory-14-tsi-volkswagena-do-poprawki

[luckyluc]

Od samego początku mam problemy z nierówną pracą silnika. Czy ktoś może potwierdzić, że podobna akcja będzie w Skodzie ?

[xplo]

To dotyczy 1.4 TSI 160 KM. Jeśli kogoś bardzo interesuje to polecam przeczytać ostatnie strony z kącika właścicieli MK6 (na forum golfa).

[loyd]

To dotyczy 1.4 TSI 160 KM. Jeśli kogoś bardzo interesuje to polecam przeczytać ostatnie strony z kącika właścicieli MK6 (na forum golfa).

Możesz zalinkować ?

[firmek]

Super. Znowu jakis dziennikarzyna cos skrobnal bez podania dokladnych informacji. Motorow 1.4 TSI jest kilka a autor nie precyzuje czy chodzi o wszystkie czy o konkretny. Potem rodza sie legendy i zaraz bedzie, ze wszystkie 1.4 TSI to szrot.

[liroyek]

ta akcja jest dla tsi 160 ps
ja mam takiego jak narazie 42 tys km i jest wszystko ok, czytalem opinie ludzie i maja problemy przy przbiegu 10-20 tys, niktyrym nawe silnik juz wymienili, ciekawe czy wina auta czy moze kierowcy

[xplo]

Możesz zalinkować ?

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php...375&start=1590 od postu TomRS który wszystko super wyjaśnia.

[krzysiek83wpr]

Zrobiłem 20tys i żadnych dziwnych oznak. Problem dotyczy wersji 160km ale nei silnika a pompy paliwowej.

[TomRS]

Zrobiłem 20tys i żadnych dziwnych oznak. Problem dotyczy wersji 160km ale nei silnika a pompy paliwowej.

Problem dotyczy niestety silnika. Jesli masz silnik sprzed maja 2010 to po wgraniu update poczujesz spadek mocy w zakresie ca 2 - 4 tys obr. A jesli twoj silnik jest nowszy niz maj 2010 to juz fabrycznie masz na 99% to oprogramowanie wgrane.

edit

A sorry - ty masz wersje 122 KM - jej ten update nie dotyczy.

[Maicroft]

Skody Octavii ten problem nie dotyczy. Tu nie bylo takiego silnika.


Problem, moze ale nie musi pojawic sie w Fabii RS :idea:

[marlej108]

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=63&t=317375&start=1590 od postu TomRS który wszystko super wyjaśnia.

matko bosko, jak sie poczyta ten watek to wlos jezy sie na glowie!

VW zrobil tandete - 1.4 TSI 160 KM - silniki sie rozpadaja przez wadliwe czesci i ich zle zaprojektowanie (tak wynika z tamtego forum) - i co robi VW? instaluje nowe oprogramowanie ktore kastruje silnik nieco... byc moze liczac na to, ze na gwarancji sie nie zepsuje, a potem to juz ma to w d..ie.

Niesamowite.... :-(

najlepsze sa podusmowania tego forumowicza, ktory udziela tam najwiecej informacji TomRS:
"Mamy pecha i TSI 160 okazał się wtopą i tyle - strach nim jechać na dalsze wakacje, bo niewiadomo czy się wróci o własnych siłach." oraz "Na razie jest to dla mnie cały czas zakup wysokiego ryzyka."

mam tylko cicha nadzieje, ze 1.4 TSI 122 KM i 1.2 TSI nie okaza sie za 2-3 lata jakimis jednorazowymi wymyslami, ktorych naprawa wynosi bajonskie sumy.

Teraz juz na 100% wolalbym poczciwego 1.6 zamiast 1.4 TSI czy 1.2 TSI, a zamiast 1.2 TSI to bym juz chyba nawet wolal zolwia 1.4....

[grzes74]

To dotyczy 1.4 TSI 160 KM. Jeśli kogoś bardzo interesuje to polecam przeczytać ostatnie strony z kącika właścicieli MK6 (na forum golfa).

Czyli ten Passat w tym artykule to Passat Ecofuel 1.4 TSI 150 km , na benzynę + CNG, rozumiem?

Jeśli tak to nie tylko 1.4 TSI 160 KM. Inny TSI w passacie to tsi 122 KM.

[skaypik]

Z tego co ja wyczytałem to problemy z silnikami TSI są tylko tam gdzie jest
Kompresor powietrza. Jeśli się myle to mnie poprawcie.

[zbigniew147]

ja mam zrobione na 122 konym silniku 13kkm - może mało jak na 7 miesięczne auto, niemniej jednak nie zauważyłem żadnych niepokojących zachowań.
Jeżdże po mieście - można nawet powiedzieć PSJ bo to godziny szczytu. Zdażyło się kilka wyjazdów po około 800km każdy gdzie gaz był wciśnięty do deski.
Póki co jest ok.

[loyd]

Mi wczoraj stuknęło 14 kkm i też jest ok.

[rlapinski]

Przejechałem ponad 17k km bez problemów. Chyba nie ma na octaviaclub osoby z 1.4 TSI, która miałaby kłopoty opisywane na forum golfa.

[szkoda]

nie ten silnik to i problemów brak

[FELICJAN]

Zdaniem mym...skromnym ''BEZ PANIKI'' zawsze są jakieś ustereczki -jak to w wieku
młodzieńczym i praktycznie zawsze do usunięcia.
Nasze 1.4 -122 mogą nawet nie zagościć ''specjalnie '' do serwisu .. czego wam życze.

[t271828]

Teraz juz na 100% wolalbym poczciwego 1.6 zamiast 1.4 TSI czy 1.2 TSI, a zamiast 1.2 TSI to bym juz chyba nawet wolal zolwia 1.4....

1.4 (122 KM) i 1.2 (105 KM) nie sa tak wysilone jak 1.4 (160KM) wiec nic nie powinno sie dziac,

[loyd]

1.4 (122 KM) i 1.2 (105 KM) nie sa tak wysilone jak 1.4 (160KM) wiec nic nie powinno sie dziac,

Argument żaden, bo 1.4 tsi 170 km i 180 km działają bez zarzutów.

Wogóle, to skończe już z tym "wysileniem". Mamy 2010 rok i silnik ma działać te 200 kkm (taką mam nadzieję :wink: ). Potem trzeba kupić nowe ałto.

[szkoda]

Mamy 2010 rok i silnik ma działać te 200 kkm (taką mam nadzieję ).

niestety często nie działa tyle :?
no i nie wiem co to ma wspólnego z rokiem...

[loyd]

no i nie wiem co to ma wspólnego z rokiem...

No, że np w 1980 r. to się produkowało diesle które jeździły po 100 mln km :wink:

A teraz mamy 2010 r. i się auta projektuje na przebieg 200 kkm :wink:

[Skfarek]

loyd, ten diesel z 1980 r. miał konstrukcję cepa, nie musiał spełniać wyśrubowanych norm ekologicznych, księgowi nie mieszali się w takim stopniu do roboty konstruktorów, i nie miało co się w nim zepsuć :diabelski_usmiech

[t271828]

1.4 (122 KM) i 1.2 (105 KM) nie sa tak wysilone jak 1.4 (160KM) wiec nic nie powinno sie dziac,

Argument żaden, bo 1.4 tsi 170 km i 180 km działają bez zarzutów.

Moze maja lepsze wtryskiwacze, a w tym przypadku widac wyraznie ze problem wyniknal wlasnie ze zbyt duzego momentu obrotowego ktorego silnik nie wytrzymal i "akcja naprawcza" polega na jego obnizeniu.