[O2FL] Przymarzanie wycieraczek - sposob i porady

[dav6id]

RALF, możesz się określić tak bardziej szczegółowo o co Ci chodzi,

W zasadzie to już o nic, wszystko wyjaśniłem i napisałem chyba dość klarownie skoro wszyscy w koło zrozumieli

bo wyczuwam tu jakiś potworny przymus przesiadywania na tym forum,

wydaje ci się

na czym polega problem?

Tak jak juz napisałem odpuszczam temat

jak przestało Cię coś tam bawić to może się w to po prostu nie baw :idea:

Super pomysł , równie dobry jak wywalanie giełdy w kosmos, a jak forum zamula to je zamknijmy no bo po co się z czymś męczyć i w coś bawić

Ps. grajewiak , dobry pomysł z ta opłatą za wystawianie czegokolwiek w dziale giełda. i ja popieram

[abrymarz]

[O2FL] Przymarzanie wycieraczek - sposob i porady

Od dawna (tj. ok miesiąca) poszukiwałem na forum odpowiedzi na nurtujące mnie pytanie:
"Jak mechanicznie zabezpieczyć się przed przymarzaniem wycieraczek". Sposoby chemiczne (smarowanie szyb różnymi płynami) już znam (było na forum w temacie płyn do spryskiwaczy )

W starym samochodzie pod wycieraczki (stare-klasyczne) podkładałem takie plastikowe klocki ze specjalnym nacięciem (rowkiem) aby nie zaginało gumy na wycieraczce. Ta moja domowa konstrukcja gwarantowała mi, że wycieraczki odstają od szyby i nie przymarzają a cała "konstrukcja" jest niezauważalna. Nawet jak napadało śniegu i był duży mróz dawały się podnieść i mogłem odśnieżyć spokojnie całą szybę. Teraz ma O2FL. Swoich klocków gdy wycieraczki są w stanie spoczynku nie mogę zastosować - przeszkadza krawędź maski silnika. :x
A w instrukcji napisane jest:
Położenie zimowe
Gdy wycieraczki znajdują się w położeniu spoczynkowym, nie da się ich odchylić od szyby. Dlatego dobrze jest zostawiać je zimą w takim położeniu, by można je było łatwo odchylić. Taką pozycję spoczynkową można ustawić następująco:
• Włączyć wycieraczki.
• Wyłączyć zapłon. Wycieraczki zostają w położeniu, w którym się znajdowały w chwili wyłączenia zapłonu.
Jako zimowego położenia spoczynkowego można również używać położenia serwisowego

Gdy wybiorę "położenie zimowe" lub "serwisowe" to wycieraczki też mogą przymarznąć do szyby (tylko w innej pozycji). Swoich plastikowych podkładek (klocków) też nie mam co podkładać bo ze względu na konstrukcję pióra duża część nadal opiera się o szybę (stare-klasyczne pióro było na tyle sztywne że po podłożeniu klocka nie dotykało do szyby na całej długości). Odchylać ramiona tak jak do zmiany wycieraczek to wg. mnie za bardzo rzuca się w oczy.

A jak już przymarzną do szyby (O2FL) to co i jak robicie (poza standardem - nawiew na szybę, odśnieżenie szyby i potraktowanie gum wycieraczek płynem/sprayem typu "mors" itp)

Specjalnie zakładam ten nowy temat żeby wszelkie porady i opisy ciekawych sposobów były w jednym miejscu.

Panie i Panowie (koleżanki i koledzy) konkretnie i na temat :wink:
Szerokości i przyczepności

ps.
te plastikowe klocki nadal wykorzystuję w starym samochodzie

[ufo]

abrymarz, ja ściągam pióra wycieraczek i wkładam do bagażnika :wink:
jest przy tym odrobinkę zabawy ale za to pióra się bardzo szybko ściąga.

[domino_EL]

abrymarz, a nie wystarczy na noc odstawic je od szyby ??

Gdy wycieraczki znajdują się w położeniu spoczynkowym, nie da się ich odchylić od szyby

zgadza sie... ale zeby to przeskoczyc , wystarczy wylaczyc zaplon , pyknac dzwignie raz w dol , wycieraczki zatrzymuja sie na srodku szyby (pozycja serwisowa) wysiadasz z auta odginasz wycieraczki i po problemie ... latwo, milo, i przyjemnie a na pewno wygodniejsze niz stosowanie klockow na piora....

pzdr

[loru]

abrymarz, a nie wystarczy na noc odstawic je od szyby ??

taa a rano przyjdzie i zostanie tylko same pałąki.

abrymarz,
osobiście jak przymarzną to włączam opcję odmrażania przedniej szyby i spokojnie po około 1 min już puszczają no ale ja mam TDI a tam jest dodatkowa nagrzewnica powietrza a jak jest w TSI to nie mam pojęcia, być może tak samo, notabene te wycieraczki są jak by bardziej odporne na zniszczenie przy przypadkowym ich uruchomieniu nawet jak są przymarznięte.

[domino_EL]

taa a rano przyjdzie i zostanie tylko same pałąki.

bez przesady przyjacielu , jakbym mial miec takie nastawienie musial bym jezdzic bez kapsli na kolach , lusterek , anteny radiowej , ramek na tablice rejestracyjne etc bo to tez przeciez latwo ukrasc .... nie dajmy sie zwariowac ... szukac jakiegos rozwiazania banalnego problemu skoro najprostsze jest dostepne ?

pzdr

[szkoda]

A jak już przymarzną do szyby (O2FL) to co i jak robicie (poza standardem - nawiew na szybę, odśnieżenie szyby i potraktowanie gum wycieraczek płynem/sprayem typu "mors" itp)

zawsze rano (oczywiście jak jest mróz ) jak podchodzę do samochodu to sprawdzam tylną i przednie wycieraczki czy nie są przymarznięte i ewentualnie "odrywam" je od szyby, nigdy nie były przymarznięte tak, żeby to stanowiło jakikolwiek problem i sprawiało wrażenie jakiegokolwiek mechanicznego uszkadzania ich, moim zdaniem szkoda sobie głowę zawracać innymi sposobami.

[domino_EL]

szkoda

:diabelski_usmiech

moim zdaniem szkoda sobie głowę zawracać innymi sposobami.

na wieki wiekow

[Enriquez]

sugeruję wynająć parking z wiatą. Problem przymarzania, skrobania, usuwania wilgoci, zaparowania itp. całkowicie odpada. Wystarczy dach nad furą i nie wiem dlaczego ale nic się na szybach nie osadza. Gorzej w robocie. Jak się zostawi furę ciepłą i spadnie śnieg a następnie chwyci mróz to mamy eleganckom ( ) warstwę lodu.

[beaviso]

Ustawiam w pozycji pionowej i odginam od szyby. Co ważne, wycieram je do sucha, aby rano nie odkuwać z nich lodowej "skorupki".

Zostawiając wycieraczki odgięte w samochodzie zaparkowanym na zwykłym przydomowym (otwartym) parkingu liczę na to, że choć okazja czyni złodzieja, to niekoniecznie w mroźną noc. Zeszłej i długiej zimy to się udało...

A na wszelki wypadek w bagażniku mam komplet piór zamiennych, żeby po ewentualnej kradzieży nie zostać z gołymi pałąkami. Rok temu woziłem zużyte pióra (lepsze zużyte gumy niż puste pałąki), aktualnie mam w zapasie nowy komplet, który podejdzie na wiosnę (a dotychczasowy do bagażnika aby przydać się w zimie 2011/12, itd...)

M.

[Jac_ek]

"Jak ..... zabezpieczyć się przed przymarzaniem wycieraczek".

pytanie jest takie - ile chcesz na to przeznaczyć kasy ;-), najlepiej to webasto
bo:
- wychodzi znacznie taniej niż ogrzewany garaż
- "twój ogrzewany garaż" jeździ razem z tobą ;-)
- chroni silnik
- grzeje du$%^ę ;-)

a jeśli ma być tanio - to pozycja serwisowa i psikuś do odmrażania szyb
a jesłi ma być bardzo tanio - ale bardziej ryzykownie to odchylanie wycieraczek od szyby, u mnie na osiedlu pare osób tak robi i jeszcze nikomu nie zniknęły wycieraczki, ale to oczywiście sprawa lokalnie indywidualna

[Big]

to odchylanie wycieraczek od szyby, u mnie na osiedlu pare osób tak robi i jeszcze nikomu nie zniknęły wycieraczki, ale to oczywiście sprawa lokalnie indywidualna

To nie jest zbyt dobry sposób ze wzgledu na fakt iż przy podniesionym ramieniu wyciąga sie spręzyna która ma za zadanie dociskać całe ramię z piórem do szyby. Po kilku sezonach takiej zabawy spreżyna jest na tyle rozciagnieta, że nie dociska wycieraczki do szyby z należytą siłą i pomimo dobrego pióra na szybie pozostają mazy po jej przetarciu wycieraczkami.

[oolsztyniak]

a ja swego czasu na szybe kładłem karton i przyciskałem go wycieraczkami :shock:
szyba nie zamarazla , wycieraczki w sumie tez nie , i nie było porannego skrobanka
tanio , szybko i bez nerwów

[marcink_1]

Czy napewno wszystkie nowe TDI mają to dogrzewanie elektryczne?

[smer]

ale bardziej ryzykownie to odchylanie wycieraczek od szyby, u mnie na osiedlu pare osób tak robi i jeszcze nikomu nie zniknęły wycieraczki, ale to oczywiście sprawa lokalnie indywidualna

U mnie na osiedlu co prawda odchylone wycieraczki też nikomu nie zginęły, ale....zdarzało się, że rano były zwinięte w korkociąg :evil:

[beaviso]

To nie jest zbyt dobry sposób ze wzgledu na fakt iż przy podniesionym ramieniu wyciąga sie spręzyna która ma za zadanie dociskać całe ramię z piórem do szyby.

Też się o to obawiam. Może zatem pora wymyślić coś innego...

I chyba coś w tym faktycznie jest, bo analogiczny problem przerabiam w innym samochodzie, który fabrycznie miał zwykłe pióra wycieraczek, a jego właściciel zmienił je na kit Aero. Z uwagi na sposób mocowania piór Aero (masywna przejściówka) ramiona wyraźnie bardziej odstawały od szyby niż przy tradycyjnych piórach. Po zakupie auta wyrzuciłem zużyte Aero i zainstalowałem boschowskie tradycyjne pióra z serii Eco. Zawsze się sprawdzały, a tym razem kiepściutko zbierają. Stawiam właśnie na niedostateczny docisk przez sprężynę, która "nauczyła się" dalszego położenia przy bardziej masywnych piórach Aero i już nigdy nie będzie dobrze grała z cienkimi piórami.

Czy napewno wszystkie nowe TDI mają to dogrzewanie elektryczne?

Ten temat poruszony został w odrębnym wątku. Wychodzi na to, że większość, ale nie wszystkie (mowa ogólnie o wszystkich O2 TDI).

http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=40623

M.

[Jac_ek]

przy podniesionym ramieniu wyciąga sie spręzyna która ma za zadanie dociskać całe ramię z piórem do szyby. Po kilku sezonach takiej zabawy spreżyna jest na tyle rozciagnieta, że nie dociska wycieraczki do szyby

a ile tak sprężyna kosztuje? 2zł 5 zł 10zł ? można ją sobie pewnie spokojnie co jakiś czas wymienić jak komuś przestanie działać ale nie sądzę żeby się jakoś szybko zużyła - ja jak na razie mam takie metody jak szkoda, jak przymarźnie to podnoszę i już ;-)

[szkoda]

ja jak na razie mam takie metody jak szkoda, jak przymarźnie to podnoszę i już

wciąż mam nieodparte wrażenie, że szukacie dziury w dupie krótko mówiąc

[Busku]

wciąż mam nieodparte wrażenie, że szukacie dziury w dupie krótko mówiąc

Ja też mam takie wrażanie :roll: ad:

[ufo]

ja może z innej beczki,...choć nie do końca. dziś w wiadomościach zapodali, że jacyś niemieccy chemicy z braunschweigu na westfalii wymyśli środek, który będzie zapobiegać zamarzaniom szyb. z tego co zrozumiałem jest to cienka powłoka, którą się nanosi raz i do końca "życia" szyby. w teście wyglądało to imponująco tylko chłopaki mają jeden problem. ta powłoka to nic innego jak jakaś mieszanka pierwiastków z rodziny żelaznych i...normalne nawigacje padają na kolana, jednym słowem, brak zasięgu. ale mówią, że to nie problem, zobaczymy :wink:

[Jac_ek]

ufo, nie wprowadzą tego, bo to się ekonomicznie nie opłaca producentom odmrażaczy :lol: - albo cena za taką szybę będzie taka że nieliczni będą ją mieli ;-)

Ja już kilkukrotnie słyszałem o rewelacyjnych środkach do utrzymania czystości w domu w stylu pronto do kurzu czy jakiś fix do okien, które to środki (patenty) były wykupywane przez wielkie koncerny chemiczne i chowane głęboko do szuflady. Biznes musi się kręcić, inaczej będzie tak jak z Crocs'em >CLICK<

[arturozory]

polecam piankę pod panele podłogowe.pianka nie pije wody i zapobiega przymarzaniu.tanio, szybko i skutecznie.

[loru]

bez przesady przyjacielu , jakbym mial miec takie nastawienie musial bym jezdzic bez kapsli na kolach , lusterek , anteny radiowej , ramek na tablice rejestracyjne etc bo to tez przeciez latwo ukrasc .... nie dajmy sie zwariowac ... szukac jakiegos rozwiazania banalnego problemu skoro najprostsze jest dostepne ?

nie przesadzam, już widziałem dwie O2 z samymi pałąkami, wydaje mi się że są tego dwa powody
1 - koszt takich wycieraczek to w granicach 100 pln a to nie mało
2 - łatwość zakładania i zdejmowania

[ruwado]

Ja odginam od szyby na noc. A czy jak ktoś tam pisał rano będą same pałąki, czy nie, przecież jak mają ukraść to i tak ukradną (sami se odegną). Ja mam parking strzeżony, więc to dla mnie nie problem.

A jak zapomnę, to jak pisał

ewentualnie "odrywam" je od szyby, nigdy nie były przymarznięte tak, żeby to stanowiło jakikolwiek problem i sprawiało wrażenie jakiegokolwiek mechanicznego uszkadzania ich, moim zdaniem szkoda sobie głowę zawracać innymi sposobami.

to jak się zniszczą kupuję nowe

[loru]

A czy jak ktoś tam pisał rano będą same pałąki, czy nie, przecież jak mają ukraść to i tak ukradną (sami se odegną)

przyjrzyj się jaka jest konstrukcja machy w O2 w pozycji spoczynkowej nie jesteś w stanie ich odchylić tak jak to można zrobić w O1