Ciezko krecace sie kola tylne...

[Sebastian]

u mmnie tez popiskiwało jak hamowałem - miałęmjuz na maxa zjechane klocki i takłem tym nitem o tarcze :lol: Trzeba rowniez wyczyscic całos bo duzo syfu sie tam zbiera, szczególnie pod tymi blaszkami po których chodza klocki :!:

[Samiec]

Ciezko krecace sie kola tylne...

Czy ktos moglby mi powiedziec ,jak sie kreca tylne kola. Czy lekko czy jest opor?
Mam ori tarcze tyl (przeleciane na nich 116kkm) i do tego klocki green stuff (zalozone przy 105kkm). Jak unioslem auto i chcialem kolem zakrecic(z obydwu stron tak samo) ,to musialem uzyc duzej sily ,bo az sie zaprzec troche musialem :roll:
Nie pamietam jak bylo przed zmiana na nowe klocki ,moze cos w ASO spaprali lub cos sie spapralo samo u mnie :roll:
Ostatnio jakos z 0,5l ON co najmniej wiecej mi auto pali ,wiec moze to przez to :roll:
Ewentualnie moze tak powinno byc i mam sie tym nie przejmowac :roll:
Wszelkie sugestie mile widziane

[maciek]

Ja mam wprawdzie bebny, ale kółka chodzą leciutko, niemal bez oporu. Jeśli klocki ocierają prawdorodobnie mechanik przy wymianie klocków nie wyczyścił dokładnie ich prowadnic. Nie grzeją ci się koła podczas jazdy??
Być może zatarty jest mechanizm hamulca ręcznego (linka w pancerzu?)
IMHO przejmować takimi rzeczami sie jak najbardziej należy. Problem jest jak najbardziej do usunięcia.

Pozdrawiam!

Aha, jak kręciłeś kołem to ręczny nie był zaciągnięty?? Bo żebyś aż zapierać się musiał to już hardcore jest - podczas jazdy pewnie aż dymią :|

[Samiec]

Aha, jak kręciłeś kołem to ręczny nie był zaciągnięty?? Bo żebyś aż zapierać się musiał to już hardcore jest - podczas jazdy pewnie aż dymią :|

Nie no ,byl zdjety :wink: Musialem sie troche zaprzec ,az takiej tragedi nie bylo ,ale tzreba w to wlozyc troche sily. Poprostu jest opor i tyle :roll:
Auto ma nie cale 3 lata wiec sie chyba nic zapiec nie moglo jeszcze :roll:

[pwl]

Coś spieprzyli przy tych hamulcach... A samochód pali wiecej, bo tylne koła stawiają większy opór.

[aldam]

Przerabiałem to w mojej poprzedniej Audi 80. Też miałem tarcze z tyłu i poprostu zapiekają się zaciski. Powód hamulec ręczny. Dwa rozwiązania:
1. Droższe - Kupić nowe zaciski
2. Tańsze - Przeczyścić zaciski, nie zaciągać ręcznego i kupić w motoryzacyjnym podkładki pod koła co by się z górki Szkodnik nie staczał

[RomanS]

1. Droższe - Kupić nowe zaciski
2. Tańsze - Przeczyścić zaciski, nie zaciągać ręcznego i kupić w motoryzacyjnym podkładki pod koła co by się z górki Szkodnik nie staczał

IMO, p.1. W 3-letnim aucie ? Paranoja jakaś normalnie.
p.2. Najlepiej chyba w ogóle nie próbować jeździć autem, to nie będzie usterek. :lol:

Jeżdżę samochodem 6-letnim, używam wszystkiego, w co auto wyposażono i ....działa. A jak coś trzeba naprawiać to naprawiam. Filozofia typu: " nie dotykać bo może się zepsuć" zupełnie mi nie odpowiada. A może coś nie działa bo zbyt rzadko używane (tak jak z zanikaniem narządów nieużywanych ).

Masz coś spieprzone, trzeba sprawdzić co, naprawić i tyle.

PS. Czy zamiast podkładek mogą byc cegły ? :szeroki_usmiech

[Samiec]

Przerabiałem to w mojej poprzedniej Audi 80. Też miałem tarcze z tyłu i poprostu zapiekają się zaciski. Powód hamulec ręczny.

W nie calym trzyletnim aucie to juz mozliwe ? :roll:

Dodam dodatkowo ,ze klocek (ten co jest nieruchomo) nie dotyka caly tarczy :roll: tylko polowka (z obydwu stron). Przez to tarcza od piasty jest bardziej wytarta :?

Zastanawiam sie czy tarcze nie zrobily sie jajowate i dla tego kola chodza ciezko :roll:
Z jednego kola przy jedzie dochodzi buczenie(lozysko nie ma luzow) jak by tarcza zawadzala w jednym miejscu. Myslalem z poczatku ze to skrzywiona fela ,ale zaczynam podejrzewac ze to wlasnie tarcza :roll:

Wezme sie chyba i to rezbiore w wolnej chwili ,mam nadzieje ze dowiem sie co jest tam nie tak :roll:

[aldam]

PS. Czy zamiast podkładek mogą byc cegły ?

Cegły zawsze lepsze niż plastikowa podkładka

W nie calym trzyletnim aucie to juz mozliwe ?

U znajomego padły w dwuletnim. Ale to koreańczyk. Wiadomo.

Zastanawiam sie czy tarcze nie zrobily sie jajowate i dla tego kola chodza ciezko

Też może być.

[nico21]

trzeba dobrze przeczyscic prowadnice hamulca i po tymi blaszkami co sa miedzu klockamia a jarzmem.

mnie to tez czeka tylko e nie musze tyle siły wkłądac zenu kołem pokrecic. poprotu sie kreci tylko jest opor z klockow.

[xekon]

buczenie moze pochodzic rowniez z pozabkowanej opony - nie musisz miec walnietego lozyska, poprostu kolejne klocki bieznika nie sa rownomiernie starte mimo pozornego wygladu ze opona jest ok.

[krzyszt0f]

a czy jak autko "wisi" to nie napinają sie czasem linki do ręcznego?

Jakby ręczny był zaciągnięty to musiałby się nieźle zaprzeć

Dobrze wyczyścić zaciski i powinno być good, szczotka druciana + sprzężona powietrze czyni cuda.

[Samiec]

a czy jak autko "wisi" to nie napinają sie czasem linki do ręcznego?

U mnie auto nie wisialo ,unioslem kazda strone oddzielnie ,podstawilem zabe pod sprezyne w belce ,wiec nic sie nie rozcignelo napewno.

[RomanS]

a czy jak autko "wisi" to nie napinają sie czasem linki do ręcznego?

oczywiście, że się nie napinają :

[Samiec]

No to dzisiaj sie wziolem i troche poczyscilem
Wziolem mlotek i stluklem rant na okolo tarczy (odpadal lekko :wink: ). Po tym zabiegu odrazu kolo zaczelo sie krecic lzej 8) Odkrecilem tez zaciski i wyjolem klocki przeczyscielem ,zlozylem i jest lepiej.
Ze strony za kierowca tarcza jest lekko krzywa, bo w jednym miejscu sie zacina i to powoduje prawdopodobnie buczenie w czasie jazdy.
Klocki jednak stykaly sie cala powierzchnia do tarczy.
Na jezdzie testowej fura rozpedzala sie zdecydowanie lzej/szybciej Ciekawe jak bedzie jak klocki sie znowu uloza :roll:

[daneczek76]

Przerabiałem to w mojej poprzedniej Audi 80. Też miałem tarcze z tyłu i poprostu zapiekają się zaciski. Powód hamulec ręczny.

zgadzam się z kolegą mam te same dośwaidczenie