nowy ma pytania...

**lamina** · 29.11.2004, 09:36

nowy ma pytania...

witam.... przeczytalem juz cale forum i albo nie zauwazylem, albo faktycznie nie ma....
jaka jest roznica w silniku 1,9 PD a 1,9 VP?... jak zidentyfikowac jaki sie ma?...
mam nadzieje ze to pierwsze i ostatnie moje glupie pytanie

**Purchawa** · 29.11.2004, 09:50

Jest watek z oznaczeniami silnikow.

1,9PD jest 130KM i 101KM w 4x4, 1.9VP sa 90 i 110KM.
Ile koni masz, to chyba wiesz ? A jak nie, to zajzyj do bagaznika, pod podlaga jest naklejka z kodami wyposarzenia, bodajze pierwsze litery to oznaczenie silnika.

**MiKruS** · 29.11.2004, 09:52

Re: nowy ma pytania...

Zamieszczone przez lamina

witam.... przeczytalem juz cale forum i albo nie zauwazylem, albo faktycznie nie ma....
jaka jest roznica w silniku 1,9 PD a 1,9 VP?... jak zidentyfikowac jaki sie ma?...
mam nadzieje ze to pierwsze i ostatnie moje glupie pytanie

Roznia sie glownie sposobem zasilania paliwem.
PD jest nowoczesniejszy i zasilany pompowtryskiwaczami (pumpeduse) - to takie 2 w 1.
Natomiast te drugie to stary sposob na pompe i wtryskiwacze.

W Octaviach PD wystepuje jedynie w TDI o mocy 130KM - kod silnika to ASZ oraz w wersji 4x4 o mpcy 101KM - kod silnika ATD.

Wszystkie 90-ki i 110-ki to VP.

**lamina** · 29.11.2004, 10:12

i nastala jasnosc

tak mi sie wlasnie wydawalo....
serdecznie dziekuje wszystkim za info.....
jestem wlasnie na etapie potwierdzania tematu wirus/gwarancja na silnik i wstepnie dostalem odpowiedz ze nei powoduje utraty gwarancji.... pytanko bardziej tech.... w ostatnich octaI do wirusa demontuje sie eprom czy jest juz mozliwoc przez kabelek komp zaprogramowac? (ale z tego co kojarze to jest to nie EEprom tylko Eprom i kasowalny tylko lampa UV wiec trzeba wyciagac)?

**Purchawa** · 29.11.2004, 10:15

Wszystko robi sie przez kabelek

**lamina** · 29.11.2004, 10:20

to malinka..... z tego co znajomy mowil to wstarych trzeba bylo zamianki epromika robic.... skoro teraz nie trzeba to znacznie ulatwia sprawe i problem !gwarancja!
pytanek mam w sumie sporo, ale postaram sie najpierw znalezc cos w necie... jak sie nie uda to bede wam trul

.... na starcie ...z wykresow wynika ze moment obrotowy mozna bez wiekszych trudow dociagnac do 310-320Nm? da sie cos wiecej? moze byc oczywiscie przy mniejszej mocy (na mocy mi malo zalezy)

**Aligator** · 29.11.2004, 10:45

Zamieszczone przez lamina

(na mocy mi malo zalezy)

To źle bo właśnie na niej powinno ci najbardziej zależeć ;-)

**lamina** · 29.11.2004, 10:49

moc jest odpowiedzialna glownie za Vmax.... tej nie za bardzo da sie zwiekszyc bez zmiany skrzyni biegow bo ma 5 biegu i tak ciagnie do konca obrotow (kolo 210km/h) a momencik jest bardziej istotny przy przyspieszaniu a to jest najwazniejsze na polskich drogach i polskich kierowcach

**MiKruS** · 29.11.2004, 11:14

Zamieszczone przez lamina

moc jest odpowiedzialna glownie za Vmax.... tej nie za bardzo da sie zwiekszyc bez zmiany skrzyni biegow bo ma 5 biegu i tak ciagnie do konca obrotow (kolo 210km/h) a momencik jest bardziej istotny przy przyspieszaniu a to jest najwazniejsze na polskich drogach i polskich kierowcach

Niestety jestes w bledzie.

Moc jest pochodna momentu obrotowego. Wyliczana jest ze wzoru i ma na nia wplyw wysokosc momentu obrotowego w danym zakresie obrotow silnika.

To, ze maksymalny moment obrotowy bedzie bardzo wysoki nie oznaczacza, ze samochod bedzie lepiej przyspiszal od samochodu, ktory tego momentu ma mniej w makasymalnym punkcie. Poniewaz ten drugi moze miec jego lepszy przebieg, tzn, poza maksymalnym punktem moze miec wiecej momentu w wiekszym zakresie obrotowym, a co za tym idzie bedzie lepiej przyspieszal w wiekszym zakresie obrotowym - czyli bedzie zwyczajnie szybszy (nie chodzi mi bynajmniej o Vmax).

Najlepiej miec moment jak najbardziej plasko "rozbity" po obrotach.
Samochod majacy 350Nm i 135PS bedzie lepiej przyspieszal jedynie na dole, a od. np. 3000 rpm dostanie w dupe od auta, ktore ma 145PS i np. 310Nm momentu. Poniewaz w wyzszym zakresie obrotowym ten drugi bedzie mial wlasnie wyzszy moment.

Poza tym zbyt wysoki moment obrotowy na niskich obrotach ma niekorzystny wplyw na przenisienie napedu, czyli sprzeglo, skrzynie, polosie. Poza tym moze powodowac drgania z kola zamachowego.
Dodatkowo ciezko jest ruszyc takim autem, zeby nie zapalic niepotrzebnie gumy, a co za tym idzie uzyskac gorszy czas przyspieszenia.

Malo fachowy ten moj wywod, ale mam nadzieje, ze wiadomo o co chodzi - jakby byly watpliwosci to moge doprecyzowac.

**lamina** · 29.11.2004, 11:34

zakonotowalem.... przyjalem do wiadomosci.... wszystko sie okaze jak odloze dienkow na wirusa

..... jest moze ktos z forumowiczow z krakowa? taz zeby sie spotkac i organoleptycznie zobaczyc jak chodzi 110'tka z wirusem?..

**Aligator** · 29.11.2004, 12:27

Wyjąłeś mi to z ust Mikrus

Ja mam teraz na "zimowym sofcie" max moment dopiero przy 3000 obr jakieś 290-300Nm ale za to niecałe 150koników

**lamina** · 29.11.2004, 13:25

ale jak sa problemy ze startem w zimie to teraz montuja program ASR (anty poslizgowy) ostatnie sniegi pozwolily mi to przetestowac i powiem szczerze dziala niczego sobie

**MiKruS** · 29.11.2004, 13:37

Zamieszczone przez lamina

ale jak sa problemy ze startem w zimie to teraz montuja program ASR (anty poslizgowy) ostatnie sniegi pozwolily mi to przetestowac i powiem szczerze dziala niczego sobie

Ale do jak najszybszego startu sie nie nadaje.
Podam przyklad (bo ten pamietam) na podstawie GolfaV 1.9TDI, ktorego testowalem akcelerometrem.
Przyspieszenie 0-60mil/h:
- z ASR - 10,3 sek
- bez ASR - 9,9 sek

Poza tym ASR raz lapie wczesniej, raz pozniej - ogolnie jest malo przewidywalny jesli chodzi o jak najszybszy start z miejsca.

**lamina** · 29.11.2004, 13:39

jak chcesz szybko startowac to wylaczasz asr.... po to jest knefel.....

zreszta wcale sie nie zamierzam klucic

to wy tu jestescie fachury od skodziany... ja jeszcze jestem zielony

na razie przyzwyczajam sie do zawieszenie bo jakies takie dziwne .....

**Samiec** · 29.11.2004, 13:57

Zamieszczone przez Purchawa

A jak nie, to zajzyj do bagaznika, pod podlaga jest naklejka z kodami wyposarzenia, bodajze pierwsze litery to oznaczenie silnika.

Po co sie do bagaznika schylac :wink: ,taka sama naklejka jest tez w ksiazce gwarancyjnej wklejona(na chyba pierwszej stronie). U mie oznaczenie(ASV) jest duzymi literami u gory w prawym rogu.

**lamina** · 29.11.2004, 14:14

a propo zawieszenie... ma ktos moze zestaw "bezdroza" u siebie? warto zakladac?... bardzo sie pogarszaja parametry trakcyjne, czy moze poprawiaja? ponoc zawieszenie idzie 2cm w gore ale sa twardsze sprezyny...

**MiKruS** · 29.11.2004, 14:20

Zamieszczone przez Samiec

Po co sie do bagaznika schylac :wink: ,taka sama naklejka jest tez w ksiazce gwarancyjnej wklejona(na chyba pierwszej stronie). U mie oznaczenie(ASV) jest duzymi literami u gory w prawym rogu.

Mozna tez w dowod rejestracyjny spojrzec. :wink:

Pierwsze trzy litery w numerze silnika to jego kod.

[ Dodano: Pon Lis 29, 2004 1:22 pm ]

Zamieszczone przez lamina

jak chcesz szybko startowac to wylaczasz asr.... po to jest knefel.....

No wlasnie o to mi chodzilo, ale wtedy przy duzym momencie na dole trzeba miec umiejetnosci, zeby nie zapalic gumy.
Mam nadzieje, ze sie teraz rozumiemy...

**lamina** · 29.11.2004, 14:28

rozumiemy... kto nie prubuje nie jedize

... zabawa w zimie to byla jak mialem pajero z momentem 330Nm, 2,7 tony masy i tylko naped na tylne kola

(przod uszkodzony) a opony uniwersalne 31" srednicy

ale zabawa

**Purchawa** · 29.11.2004, 14:30

Po co sie do bagaznika schylac ,taka sama naklejka jest tez w ksiazce gwarancyjnej wklejona(na chyba pierwszej stronie). U mie oznaczenie(ASV) jest duzymi literami u gory w prawym rogu.

Wiem, ze jest w ksiazce. Ale nie wiedzialem, czy kolega ma nowe/stare auto, czy ma/ nie ma ksiazki, dlatego napisalem o miejscu w ktorym by znlazl napewno

**arci9** · 29.11.2004, 16:08

Purchawa napisał:
A jak nie, to zajzyj do bagaznika, pod podlaga jest naklejka z kodami wyposarzenia, bodajze pierwsze litery to oznaczenie silnika.

Po co sie do bagaznika schylac ,taka sama naklejka jest tez w ksiazce gwarancyjnej wklejona(na chyba pierwszej stronie). U mie oznaczenie(ASV) jest duzymi literami u gory w prawym rogu.

a ja książke dla przykładu woże w bagażniku :diabelski_usmiech

**Samiec** · 29.11.2004, 17:38

Zamieszczone przez Purchawa

Wiem, ze jest w ksiazce. Ale nie wiedzialem, czy kolega ma nowe/stare auto, czy ma/ nie ma ksiazki, dlatego napisalem o miejscu w ktorym by znlazl napewno

Kolega ksiazkie ma napewno ,pisal w tym temacie ze sie marti o gwarancjie :wink: ale fakt jak by nie mial to w bagarzniku zawsze jest chyba ze malowany

[ Dodano: Pon 29 Lis, 04 17:40 ]

Zamieszczone przez arci9

a ja książke dla przykładu woże w bagażniku :diabelski_usmiech

No mozna i tak lepsze rozlozenie masy w aucie :wink:

**lamina** · 29.11.2004, 19:01

nie wiem jak u was... ale u mnie jest juz w skrytce zrobiona przegrudka dokladnie na ksiazke i serwisowa

**arci9** · 29.11.2004, 20:47

No mozna i tak lepsze rozlozenie masy w aucie

nie wiem jak u was... ale u mnie jest juz w skrytce zrobiona przegrudka dokladnie na ksiazke i serwisowa

ba..jak się ma kombi :hehe

**Samiec** · 30.11.2004, 01:07

Zamieszczone przez arci9

nie wiem jak u was... ale u mnie jest juz w skrytce zrobiona przegrudka dokladnie na ksiazke i serwisowa

ba..jak się ma kombi :hehe

U mnie tez jest a liftback :wink:

nowy ma pytania...

nowy ma pytania...

Komentarz

Komentarz

Komentarz

Komentarz

Komentarz

Komentarz

Komentarz

Komentarz

Komentarz

Komentarz

Komentarz

Komentarz

Komentarz

Komentarz

Komentarz

Komentarz

Komentarz

Komentarz

Komentarz

Komentarz

Komentarz

Komentarz

Komentarz

Komentarz