porównanie 110 vs 130KM

[arci9]

ze trafialy sie tez skrzynie 6 w 130 i to tez ma znaczenie

jak to trafiały? Myślałem , że we wszystkich 130 był 6 stopniowe skrzynie :roll:

[M_Alien]

witam
ja mam Octe I 110KM z chipem na 140kM (podobno).
Chip jest od nowości montowany u dealera (zachowanie gwarancji).
Mocy i momentu nigdy nie mierzono (a przynajmniej ja nie mam na to papierów)
Jestem drugim właścicielem i nigdy 110 nie jeździłem.
Mam Octe od grudnia 2005. Na początku wydawało mi się że mam rakietę,
teraz wydaje mi się ze jakby straciła moc......albo sprzęgło się ślizga..
Mam nadzieję że to tylko subiektywne wrażenie po przyzwyczajeniu się do przyspieszenia.
Na trasie idzie bardzo ładnie i właściwie czy góra czy prosta wszystki udaje się wyprzedzić (a przynajmniej dogonić).
Wcześniej miałem Paska B5 1.8T 150KM fabrycznie. Też wydawało mi się że mało..
Passaty 130KM robię bez problemu (albo goście nie cisną na całość a ja głupi się cieszę)
Pozdro

[bartolini1978]

Witam
Moja ASV jest lekko zrobiona turbo ładuje 1,5 bara i zap...... w miare ok.
znajomy ma BORE 130 6 Biegów i ide troche lepiej
Brat mój ma VECTRE 2.2 DTI Zrobioną na 147 km i 330 nm i jak sprawdzamy nasze dezelki to do 80km/h jestem lepszy o długosc sam a do 180 idziemy łeb w łeb ale jego idzie 230km/h licznikowe a moja tylko :lol: 219km/h

[Purchawa]

turbo ładuje 1,5 bara

:shock:
Ale chyba nie seryjne :?:

[neck99]

Ale chyba nie seryjne

O ile sie nie myle rozmawiałem z bartolini1978, na spocie i właśnie seryjne z ASV mu pompuje 1.5 bara i to juz ponad 60tyś - jak sie myle to popraw mnie bartolini1978.

A nie zapytałem jeszcze kto ci robił program Wojtek ??
czy 1,5 to masz w prawie całym przedziale znaczy sie ze dmucha w granicach 1,4 - 1,5 czy tylko na chwile w max wskakuje 1,5 a reszta masz duzo mniejszą ?

[bartolini1978]

Tak mam 62000km j jak narazie ok jesli chodzi o ładowanie to pamietam tylko ze na wskozniku było 1.5 ale nie wiem jak długo
A program wgrali w ES podobno naj jaki da rade z orginalnymi wtryskami i bez zmiany Turbiny

[Tymon]

bartolini1978, no to Cię podziwiam
Ale jesteś gośc, bo nie boisz się latających tłoków :lol:

[MiKruS]

Nie sadze, aby to bylo mozliwe. Mysle Bartolini, ze cos zle zapamietales.

[bartolini1978]

bartolini1978, no to Cię podziwiam
Ale jesteś gośc, bo nie boisz się latających tłoków :lol:

hm..... Mysle ze nie jest tak zle.
cisnienie było odczytane z czujnika zegarowego w ECUSOFCIE.
Mam nadzieje ze na następnym spotkaniu w Katowicach ktoś bedzie miał jakis sprzet dokładny do sprawdzenia i wtedy rozwieją sie wątpliwosci bo wg mnie to 1,5 to troszke duzo

[Purchawa]

to 1,5 to troszke duzo

To troszke bardzo duzo, jak na seryjna sprezarke.
Mysle, ze dlugo to ona nie pociagnie... :lol:

[herman]

leszekmw, byla kiedys juz podobna dyskusja i opinia jest taka, ze zawirusowana 110tka na ~130 pare, powinna byc szybsza niz seryjna 130tka.

Mysle, ze miales wrazenie w tym pasku dlatego, ze ma sporo wiekszego niutona niz Ty. Zaloz wtryski, zrob korekte i mozesz spokojnie z nim stawac na kreske i go zrobisz.

Witam

A mnie sie udalo zrobic zawirusowanego golfa 110KM w serii na 130 cos tam, w sumie bez wiekszego problemu(szczegolnie od 3jki w gore), wiec nie wiem jak to z tym jest tak do konca

Pozdrawiam

[Martinez]

Brat mój ma VECTRE 2.2 DTI Zrobioną na 147 km i 330 nm

Raz sie spiąłem z taką seryjną Vectrą i muszę przyznać że to kibel a nie silnik. Startowałem za Vectrą, co siłą rzeczy daje mu fory a już na drugim biegu musiał mi zjechać z drogi. 147 KM to oficalnie robią w reichu. Także nie ekscytowałbym się tym złomem tym bardziej że nie da się tego podkręcic programem. Wogóle to Opel robi kijowe silniki

[PPK]

Ja tez mam 130 i jestem z niej bardzo zadowolony w planach mam montaz chipa ale tu koledzy cos wspominaja o slizganiu sprzegla jak sie to objawia czy jest to w kazdej 130 czy to wyklucza zawirusowanie ?

[Tymon]

PPK, nie będzie problemu.
Dobry Tuner zrobi Ci taki program, że będziesz zadowolony a maszynka będzie chodzić super :wink:

[PPK]

Od zawsze zakladalem ze bedzie to Master`s oddzial w Wa-wie

[Tymon]

PPK, no i wszystko jasne.

[leszekmw]

tak na szybko , po wtryskach , korekcie u Pana Marka i hamowaniu wyszło 123km i 291nm :? , dobrze to czy żle? może jutro wrzyucę wykres ale w tej chwili mogę powiedzieć że przyśpieszenia odczwalne o wiele gorsze niż w tym passacie.

przy okazji dziękuję Panu Markowi i Alanowi Saganowi z masters oddział lublin za doprowadzenie mojego żelaza do jako takiej kondycji.
muszę kończyć , działeczka czeka :food i siedemdziesiąte urodziny mojego staruszka

[ Dodano: Nie 14 Maj, 06 17:15 ]
no i w sumie kończmy temat ale jeszcze malutkie pytanko na koniec . jechała skodzinką moja Najukochańsza a ja za nią i zaważyłem że po tych modach zaczeła dymić troszkę / skodzinka , nie Najukochańsza :wink: / , np. na jedynce spod świateł i potem też gdy się dokłada . czy mam się przejmować czy nie? proszę o parę odpowiedzi jak z tym u was. leszek

[Maicroft]

bartolini1978, Trzeba bylo mowic, Staszek mial VAG-a to trzeba by bylo sie tylko przejechac i wszystko byloby jasne. Ja w najblizszym czasie sprobuje poznac jak dziala ten soft to tez bede mogl pomoc

[leszekmw]

czekam na odpowiedzi o dymku i za pół godzinki syn wklei mój wykres z piątku od mastersa jakby ktoś był zainteresowany i miał ochotę na komentarz , pierwszy pomiar jest na wtryskach od asv a drugi po strojeniu i czyszczeniu przepływki przez Pana Marka

[bartolini1978]

bartolini1978, Trzeba bylo mowic, Staszek mial VAG-a to trzeba by bylo sie tylko przejechac i wszystko byloby jasne. Ja w najblizszym czasie sprobuje poznac jak dziala ten soft to tez bede mogl pomoc

Dzieki. Fajnie by było gdybys na nastepny spot mógł cos takiego załatwic

[Tymon]

leszekmw, a który klekot nie kopci :?:
Dłubnięty zawsze strzeli lekkiego bączka :wink: