[02] Climatronic

[grzekos]

a pytałeś u speca od dorabiania kluczy? mnie jakiś czas temu ześwirował 1 klucz i po "interwencji" owego fachmana /koszt ok. 80-100zł/ mam po problemie. potrzebował do tego oba klucze /sprawny i ten z awarią/, posiedział chwilę z kompem w aucie i po sprawie. grot został stary, nowa jest część z pilotem. tylko niech facet ma jakiś certyfikat z policji itd.

[Darius121]

[02] Climatronic

Nie znalazłem informacji więc proszę o pomoc.

Dla testu ustawiam maksymalny nawiew(siłę wiatraków) , z przodu czuje max siłę nawiewu, z tyłu (klima dwustrefowa) nawiew działa dużo mniej. Czy to jest prawidłowe?.

Tak samo jest przy włączonym climatronicu.


Dzięki za pomoc.

[jago7270]

z tyłu (klima dwustrefowa)

u nas nie ma rozróżnienia przód/tył jest przód prawa/lewa strona. tylne nadmuchy są jak gdyby dołożone i,że kiepsko dmucha to normalna sprawa i nie ważne czy z włączonym climatronikiem czy z wyłączonym po prostu TTTM

[piotrek_gdy]

Darius121, żeby mieć takie rozróżnienie musiałbyś miec klimę 3-strefową
klima dwusrefowa to jak napisał ci jago7270, strona lewa i prawa(kierowcy i pasażera) natomiast tył dostaje marne resztki :diabelski_usmiech

[abstinent]

o to jaj mam pytanie czy tył też jest dzielony :?:
czy tylko kierowca i reszta :?:

[piotrek_gdy]

abstinent, tylko przod

żeby mieć wogole tył regulowany musisz mieć 3strefowy

[abstinent]

piotrek_gdy, nie rozumiesz
chodzi mi o to jak jest dzielone
czy osobno kierowca i reszta budy
czy jak dam na siebie 25 to na tył za mną tez poleci 25(na nogi np) :?:

[Big]

chodzi mi o to jak jest dzielone

Osobno kierowca. Osobno pasażer. Tył ma mix powietrza.

[abstinent]

Big, ale teoretycznie na tył leci to co na pasażera :?:

[piotrek_gdy]

abstinent, wedle mojej wiedzy do tyłu docierają jakieś wymieszane resztki zarówno z lewej jak i prawej strony

[abstinent]

piotrek_gdy, jak nie zapomnę to sprawdzę na rozgrzanym silniku
to będzie pewne na 100%
Do tej pory myślałem że tył jest razem z pasażerem, a jakieś powietrze musi lecieć bo są nawiewy na nogi i kratka
Labo kierowcy albo pasażera, wątpię żeby leciało z układu wymieszane, a jeśli już to gdzie to się miesza :?: :|

[piotrek_gdy]

abstinent, do tyłu idzie oddzielny kanał po lewej i oddzielny kanał po prawej np na nogi- więc już masz połowiczną odpowiedź
jak jest z tym kanałem z podłokietnika teraz nie pamiętam ale chyba też są dwa-l i p

[abstinent]

piotrek_gdy nie wiem czemu, ale mam wrażenie że traktujesz mnie trochę jak :?:
samochód znam dobrze, więc nie rozumiem wypowiedzi że mam nawiewy...lewy i prawy
Te tylne na nogi widzę dwa razy albo trzy w tygodniu podczas sprzątania samochodu

Tunel nie jest podzielony, idzie jeden kanał, wiem bo demontowałem kratkę

Pytanie jakie powietrze leci na lewą a jakie za prawą z tyłu(tunel zresztą też)
I obstawiam że to samo co na pasażera bo by było bezsensu dzielić z jednym kanałem w tunelu)

I tu odpowiedź znajdę sobie sam przy najbliższej przejażdżce samochodem :diabelski_usmiech

[Darius121]

Dzięki za dyskusje. Czyli wszystko w porządku w moim aucie. Nie miałem nigdy dwustrefowego climatronica i myślałem że natężenie siły nawiewu jest takie same z przodu i tyły. No cóż myliłem się.


Pozdrawiam

[loru]

piotrek_gdy nie wiem czemu, ale mam wrażenie że traktujesz mnie trochę jak

z grzeczności na pewno nie zaprzeczy :szeroki_usmiech

Pytanie jakie powietrze leci na lewą a jakie za prawą z tyłu(tunel zresztą też)

takie same, nawiew na nogi z tyłu łączy się z tunelem który pcha powietrze na kratę w podłokietniku, i zapewne jest to mieszanka tego co ustawi sobie kierowca i pasażer.

[abstinent]

zaraz się zapytam czy nie trzeba gdzieś podjechać i sprawdzę co i jak

[loru]

zaraz się zapytam czy nie trzeba gdzieś podjechać i sprawdzę co i jak

powiedz żonie że się skończyły rozpałka do grilla i musisz koniecznie jechać, żeby cię wiosna i sezon grillowań nie zaskoczył

[abstinent]

Zapomniałem wczoraj napisać że sprawdziłem :szeroki_usmiech i :

Tylne nawiewy podają to co przednie
Czyli kierowca ma HI to i pasażer z tyłu ma HI
pasażer ma LO osoba za nim na LO
To się tyczy nawiewu na nogi

Jeśli chodzi o tunel, to nie ważne jak jest ustawione, wieje zawsze chłodniejsza, albo mieszanka obu(ciężko poznać) ale raczej chłodniejsza bo jak jest LO i HI to leci ewidentnie zimne :P

[piotrek_gdy]

abstinent,
wyszło na moje :wink:

[loru]

to i ja jeszcze coś dorzucę

[ZYBI68]

A jak jest z schowkiem dla pasażera oraz podłokietnikiem chodzi również o klimę dwu strefową, sprawdzałem u siebie i przy ustawieniach na auto 20st. kierowca i pasażer wychodzi na to, iż podłokietnik jak pisaliście mieszanka ( leciało letnie ) ale w schowku od pasażera leciało zimne, robiłem różne opcje nadmuchu oraz dałem na HI efekt podłokietnik ciepłe a schowek zimne wręcz bardzo jakby prosto z zewnątrz czy to normalne. Dodam również o nadmuchu z kratek środkowych przy auto 20st lub więcej nie leci nic jakby zamknięte a zmniejszając temp. zaczyna lecieć zimne czyli ok to dlaczego nie dmucha ciepłym. Załączając nadmuch na wprost jest ok dmucha i zimnym i ciepłym.

[krzynol]

schowek ma zawsze zimny nawiew w celu chłodzenia napoi np. piwa !
co jest bardzo istotnym elementem wyposażenia tego samochodu
jak nie najważniejszym.... :twisted:

[ZYBI68]

Krzychu i oto chodziło

[abstinent]

no zgadza się panowie, ale często mam tam np schowaną nawigację i inne bzdety i jeśli jest otwarty nawiew(a zimą to nawet nie musi) to baterie rozładowane
Raz nawet musiałem od nowa palmtopa stawiać bo wszystko poszło się paść
A jeśli dało by się ustawić ciepłe to by trochę ogrzał schowek
Zostaje jeździć czasami z otwartym żeby się nagrzało, tylko jak to wygląda...
ZYBI68, u mnie tez zauważyłem że na środkowe kiepsko wieje, nawet jak dam na nie nawiew, no chyba że dam na pół gwizdka albo i więcej silę to wtedy tak
Może trzeba trochę poczekać żeby wiało :?:
Ale i tak zwłaszcza zimą są zamknięte środkowe :diabelski_usmiech
Latem tego problemu nie ma, wieje raczej od razu

[piotrek_gdy]

A jeśli dało by się ustawić ciepłe to by trochę ogrzał schowek

ale możesz przecież zamknąć nawiew