Tweetnij
Zamieszczone przez haragon
Zamieszczone przez mally
Wrócę jeszcze do tematu oleju na zimę i na krótkie odcinki.
Znalazłem 2 oleje :
SYNPOWER MST 5W-30
Fuchs TITAN GT1 PRO FLEX 5W-30 XTL
Parametry Techniczne
Gęstość w 15 oC DIN 51757 - 0,850 g/ml
Kolor DIN ISO 2049 - 2,5 ASTM
Temperatura zapłonu, CoC DIN ISO 2592 - 230 oC
Lepkość dynamiczna w - 30 oC DIN 51398 - 5100 mPas
Lepkość kinematyczna w 40 oC DIN 51562-1 - 67,0 mm2/s
Lepkość kinematyczna w 100 oC DIN 51562-1 - 11,8 mm2/s
Wskaźnik Lepkości DIN ISO 2009 - 175
Jak wam się wydaje który lepszy?
Znalazłem 2 oleje :
SYNPOWER MST 5W-30
Fuchs TITAN GT1 PRO FLEX 5W-30 XTL
Parametry Techniczne
Gęstość w 15 oC DIN 51757 - 0,850 g/ml
Kolor DIN ISO 2049 - 2,5 ASTM
Temperatura zapłonu, CoC DIN ISO 2592 - 230 oC
Lepkość dynamiczna w - 30 oC DIN 51398 - 5100 mPas
Lepkość kinematyczna w 40 oC DIN 51562-1 - 67,0 mm2/s
Lepkość kinematyczna w 100 oC DIN 51562-1 - 11,8 mm2/s
Wskaźnik Lepkości DIN ISO 2009 - 175
Jak wam się wydaje który lepszy?
Moim zdaniem lepszy od powyższych będzie Diesel Synthoil
Zobacz na te parametry:
Viscosity class : 5W-40
Density at 15 °C : 0.85 g/cm³
Viscosity at 40 °C : 86 mm²/s
Viscosity at 100 °C : 14.1 mm²/s
Viscosity index : 170
Flash point : 222 °C
Pour point : -45 °C
ASTM colour : 3,5
A strikte na zimę to proponuję to samo tylko Viscosity class : 0W-40
Ja zasuwam na takim i jestem zadowolony ;-)
Marka oleju nie gra roli,i tak go po zimie wymienię bez względu na przebieg.
Komentarz