przegonienie auta

[JOY]

na trojce ??? ale na 3 biegu czy na drodze nr 3 ??

Tak droga nr 3 idealnie sie do tego ndaje

I należy słuchać również trójki (radia3)

[bobolino]

Głupoty Waść piszesz.
Ja przygarowałem zimny silnik BXE przy -20*stopniowych mrozach (taka temperatura była w lutym na wyświetlaczu radia). Tak do 4tys. obrotów.
ALE miałem w radiu włożoną płytę CD, z programem który usuwa nagar!
Ha!
I tu jest pies pogrzebany!

[krzysiek13]

bobolino, też mam tą płytę CD z programem do usuwania nagaru. Odpalasz silnik, na jałowym wkładasz płytę, naciskasz play, proces oczyszczania trwa kilka minut. Jakby co mogę pożyczyć.

[Tony065]

Jakby co mogę pożyczyć.

cześć. nadaje się toto do AHF :?:

[krzysiek13]

Tony065, to jest uniwersalna płytka do wszystkich vagów

[soszek81]

musi być ori płytka czy może być kopia?
Jak tak to zgraj obraz płyty i wrzuć na jakiś serwer dla pozostałych - to rozgrzewanie i butowanie zaczyna mnie dobijać - a ja chcę jeździć jak na diesla przystało - po emerycku 65km/h na 5 biegu :szeroki_usmiech :diabelski_usmiech :P :lol:

[Coke]

to znaczy nielata mi kierownica przy 180 ale czuje juz drgania na niej ,kola nowe felgi tez zbieznosc ustawiona 2 razy po poprawce wczoraj

to koniecznie wyważ koła, sprawdź ciśnienie w oponach, ustaw zbierzność i powinno pomóc, mi jak jeździłem 230 km/h Octavią kierownica nie drżała.

[pasożyt]

Tony065, to jest uniwersalna płytka do wszystkich vagów

To może zrobić z niej gadżet klubowy, najlepiej w komplecie z cegłą?
O, spóźniłem się , juz drugi.

[BORA]

Czy kopiowanie takiej płyty to nie będzie piractwo? Może nie.. To ja poproszę taką płytę na dyskietce.. potem ją przegram tylko kurde nie mam nagrywarki płyt DVD a jedynie winylowych - może być???

[metrotest]

Kopiowanie płyty nic nie da /żadne ISO itd/.

Bez ważnego klucza licencyjnego proces usuwania nagaru jest aktywowany tylko dla silników spełniających normę do Euro3 /włącznie/.

Licencja obowiązuje jedynie dla aut serwisowanych w ASO /oczywiście :evil: /

Zabezpieczyli się skubańcy

[soszek81]

jak dla mnie pasi - O1 w TDI ma "tylko" EURO3 więc dawaj linka do RIPa 1:1

Posiadacze O2 mają większy problem :evil:

[Voit]

...Czy wystarczy płytkę podwiesić pod lusterkiem?
Niestety, nie posiadam radia.
Moja żona gra na gitarze, i jak gdzieś dalej jadę to ją zabieram...

[Tony065]

czy któryś moder może zakończyć tę paplaninę? bo poważny temat przerodził się w niezdrowe darcie łacha...

[dragster]

Czy macie też tak, że łapie notaluf na 3, 4 i 5 biegu, ale nigdy na 1 i 2? Czy ma to związek z obciążeniem silnika? Chodzi mi o to, że na 1 i 2 biegu obciążenie jest mniejsze co jest spowodowane większym przełożeniem i silnik wkręca się szybko na obroty, a na wyższych biegach już wolniej się wkręca bo przełożenia coraz mniejsze.

[piramida]

Czy macie też tak, że łapie notaluf na 3, 4 i 5 biegu, ale nigdy na 1 i 2? Czy ma to związek z obciążeniem silnika? Chodzi mi o to, że na 1 i 2 biegu obciążenie jest mniejsze co jest spowodowane większym przełożeniem i silnik wkręca się szybko na obroty, a na wyższych biegach już wolniej się wkręca bo przełożenia coraz mniejsze.

tak własnie jest, na szczęscie u mnie to nie występuje bo co dziennie suka zostaje odpowiednio przegoniona i nie mam z tym problemu :wink:

[phoneman]

suka zostaje odpowiednio przegoniona i nie mam z tym problemu :wink:

Święte słowa :P

[dragster]

No właśnie zanim zacząłem czytać forum jeździłem bez przeganiania i podejrzewam, że poprzedni właściciel też, i teraz są tego efekty.
Turbawkę czeka czyszczenie w najbl. miesiącach.

[cebula85]

Mam pytanie czy aby zapobiec zasyfieniu turbo wystarczy długa jazda (3-4 godziny) przy obrotach około 2-2,2 tysiące obrotów czy konieczna jest agresywniejsza jazda?

[dragster]

agresywniejsza koniecznie

[K_Popiel]

Głównie chodzi o to, aby zmusić zmienną geometrię turbiny aby popracowała w pełnym zakresie, to znaczy maxymalnie się otworzyła i zamknęła. Jeżeli np. zmienna geometria będzie ciągle otwierała/lub zamykała upust spalin tylko do 3/4 to poza tym zakresem ruchu żaluzji będzie gromadził się nagar, ktróry po jakimś czasie będzie poważnie utrudniał całkowite otwarcie się żaluzji i potrzebna będzie ingerencja. Dlatego warto czasem trochę pomęczyć turbinkę, niech poładuje trochę, od tego w końcu jest

[fryta1979]

A turbiny bez geometrii?

[K_Popiel]

W turbinach bez zmiennej nie ma problemu zapiekających się kierownic

[sew1981]

4000 tyś obrotów, 3 bieg i po problemie.
A ja też nie mam problemu z czyszczeniem. Samo jakoś tak wychodzi od czasu do czasu, jak siąde za kółkiem hehe
Jak ta magiczna płyta działa? trochę tego nie kumam, to płyta dvd. ECU odczytuje sygnał z odtwarzacza płyt?

[czto]

W benzyniakach podobna procedura?

[wojtass]

a tak juz na powazne Ja robie tak ( nawet w miescie ) , 3 bieg tak ok 1500/obr i pedał w podłogę tak do 4500/obr Oczywiscier musi byc dluzszy odcinek prosty ale banan na twarzy jak w lusterku widze czarna sadze Bydle musi byc raz na jakis czas pogonione :diabelski_usmiech