Spalanie i pojemnosc baku

[adaś]

Ja mam odmienny problem ze spalaniem. Tydzien temu wracalem z urlopu przez Niemcy autostrada na niemieckim, podobno lepszym, paliwie (1.9 TDI AHF + program na 136kM MTM, jazda srednio 140km/h z klima przy pelnym zaladowaniu: 4 osoby + graty) Komputer pokazywal mi srednie spalanie 5,2-5,3L/100km, natomiast po zatankowaniu i przeliczeniu litrow na przejechane kilometry wyszlo 6l/100km. Czy to mozliwe, zeby komp tak oszukiwal, czy raczej powinienem przyczyny szukac gdzie indziej?

[lisiaczek]

no wlasnie ja jak sprawdzalem porownywalem kompa z rzeczywistym spalaniem to co do jednej setnej sie zgadzalo!!czy gdzies sie jakos jego reguluje?

[paf]

hsurim, możliwe - na pewno w sprawie wskazań komputera - przy totalnym emerycie ja AGRem miałem 3,5/100 na 50 km odcinku, generalnie w tym AGR komputer nie przekłamywał za bardzo więc to całkiem możliwe. Ekstremalnie oszczędna jazda powoduje ekstremalnie małe spalanie - inna sprawa że już mnie nawet zaczyna denerwować takie toczenie i coraz częściej wchodzę na skandaliczne spalanie 5,5 :lol:

[wlodrem]

wlod 4,5 l/100 (odcinek 55 km) jazda "super emeryt" 1,4 TSI

[winni77]

wlodrem, niezłego kotleta odgrzebałeś :idea: Nie sugeruj się wskazaniami kompa, bo możesz się bardzo "przejechać".

[Psycho Dad]

A ja przejechałem na baku 600km i komputer mi pokazuje ze mogę jeszcze zrobić 15km

[sebastian1980]

Witam!!

Sorki, że odgrzewam takiego starego "kotleta", ale może ktoś mi powie ile wchodzi pod korek beny w O2 FL 1,4 TSI, dziś zalałem 49l, odskoczył pistolet, potem dolewałem do 57l, chciałem pod korek, żeby sprawdzić mu spalanie (nie mam kompa), ale przy tych 57 to już sobie odpuściłem, bo zaczałem się zastanawiać, gdzie się podziewa paliwo. W moich poprzednich autach od odskoczenia pistoletu do zalania pod korek wystarczyło dolać max 4-5 litrów i już się wylewało.
Z góry dzięki za odpowiedź.
Pozdrawiam
Sebastian

[Rosomak]

zalałem 49l, odskoczył pistolet, potem dolewałem do 57l, chciałem pod korek, żeby sprawdzić mu spalanie (nie mam kompa), ale przy tych 57 to już sobie odpuściłem, bo zaczałem się zastanawiać, gdzie się podziewa paliwo.

Nie robi sie tego i nie dolewa pod korek, to szkodzi bo nie ma tzw. rezerwowej poduszki powietrznej...

[Rudd]

sebastian1980, nie wyskoczyła Ci kontrolka "check engine"??

[sebastian1980]

Nie robi sie tego i nie dolewa pod korek, to szkodzi bo nie ma tzw. rezerwowej poduszki powietrznej...

Ciekawe...
...w każdym aucie w ten sposób sprawdzam co jakiś czas spalanie, dolewam pod korek, wyjeżdzam prawie cały bak, mierząc przy tym ilość km, i znowu tankuje pod korek. Wtedy mam realne spalanie w danych warunkach (miasto, trasa).

sebastian1980, nie wyskoczyła Ci kontrolka "check engine"??

Czemu miałaby wyskoczyć ?? Pierwsze słysze ...

Czyli ?? nikt nie tankował "pod korek" ??

[Maicroft]

No i nastepnym razem nalejesz 52l i wyjdzie Ci ze pali 4l. Trzeba nalac kilka razy tak, zeby to bylo miarodajnie, a wiec nalewasz do 1-2-3 odbicia pistoletu, bo tak po pierwszym wlewasz 49, a potem dolewasz 8l :idea: Wiec to jest na 100km wiecej, wiec bardzo duzy blad pomiarowy.

Zaloz sobie konto na jakims portalu typu motostat, wtedy nawet jak tankujesz za 50zl to sobie zaznaczasz i sumarycznie kiedys tam nalejesz do pelna to wyjdzie srednia.

[sebastian1980]

No i nastepnym razem nalejesz 52l i wyjdzie Ci ze pali 4l. Trzeba nalac kilka razy tak, zeby to bylo miarodajnie, a wiec nalewasz do 1-2-3 odbicia pistoletu, bo tak po pierwszym wlewasz 49, a potem dolewasz 8l :idea: Wiec to jest na 100km wiecej, wiec bardzo duzy blad pomiarowy.

Zaloz sobie konto na jakims portalu typu motostat, wtedy nawet jak tankujesz za 50zl to sobie zaznaczasz i sumarycznie kiedys tam nalejesz do pelna to wyjdzie srednia.

Nie czytasz dokładnie, kolego...a więc jeszcze raz:

Dolewam pod korek (nie do odpuszczenia pistoletu, tylko pod korek), wyjeżdzam prawie cały bak, mierząc przy tym ilość km, i znowu tankuje pod korek. Wtedy mam realne spalanie w danych warunkach (miasto, trasa).
Uwierz mi przy takim pomiarze nie ma błedu. trzeba tylko dwa razy zatnakować pod korek.

[eaglemirek]

Ciekawe...
...w każdym aucie w ten sposób sprawdzam co jakiś czas spalanie, dolewam pod korek, wyjeżdzam prawie cały bak, mierząc przy tym ilość km, i znowu tankuje pod korek. Wtedy mam realne spalanie w danych warunkach (miasto, trasa).

No właśnie "co jakiś czas" :!: masz jako takie wiarygodne spalanie. Robiąc tak jak Ci radzi Maicroft, masz cały czas pogląd na spalanie. U mnie spalanie z baku a to z komputera oscyluje w granicach 0,1 - 0,2 l/100 km błędu (możesz sobie sprawdzić np u mnie bo wpisuję w uwagach spalanie i średnią z baku,linka masz w podpisie). Ale już sumaryczne z całej eksploatacji na pewno jest dokładne :!: Wpisanie tankowania na Motostat też pewnie zajmuje mi mniej czasu niż tobie nakapanie do pełna od odbicia pistoletu
Oczywiście możesz się bawić w obliczenia dalej swoim sposobem ale na pewno będzie to mniej mimo wszystko miarodajne. Takie jest moje zdanie i jak widzę to nie tylko moje

[Maicroft]

sebastian1980, Przeczytalem dokladnie i zaczalem sie smiac Tankowanie tylko dwa razy (dokladnie tak samo) to wiesz, mi tez by auto palilo 4l, ale mnie interesuje realnie, wiec zawsze tankuje tak samo, notuje i mam realne z x kkm srednie spalanie, w tym jazdy po miescie na trasie itd.

Dla mnie to nie odwzorowuje niczego, jak sie wolniej bedzie zbiornik odpowietrzal to Ci wczesniej pojawi sie pod korkiem i lipa bedzie z takiego pomiaru.

Polecam zrobic tak jak robi wiekszosc, a nie wymyslac kolejnych teorii dziejow :idea:

[sebastian1980]

Panowie powiem tak, wy sobie sprawdzajcie po swojemu a ja sprawdze po swojemu.
Moje pytanie tak naprawde dotyczyło tego ile wchodzi paliwa pod korek (tak żeby się wylewało). I o to mi chodziło, tylko tyle chce wiedzieć.
Jak ktoś wie to niech napisze.

Kolego Maicroft,

jak sie wolniej bedzie zbiornik odpowietrzal to Ci wczesniej pojawi sie pod korkiem i lipa bedzie z takiego pomiaru

Przecież widać kiedy paliwo opada i jest jeszcze możliwość dotankowania a kiedy paliwo już nie opada.

Kolego eaglemirek,

Oczywiście możesz się bawić w obliczenia dalej swoim sposobem ale na pewno będzie to mniej mimo wszystko miarodajne.

Nie zgadzam się z tą opinią i mam do tego prawo.
Wynika to z praw fizyki, zamknięte naczynie coś z niego ubywa, dolewamy i mamy wynik ile trzeba bylo dolać. Proste jak świński ogon.

Coś mi się zdaje, że jak tak dalej pójdzie (idąc waszym tokiem rozumowania) to zaraz się dowiem, że za każdym razem do tego samego baku wleje więcej lub mniej cieczy.

[Maicroft]

sebastian1980, Dobra napisz ile spalil. Pewnie okaze sie ze 5,2l/100 po miescie i bedziesz zyl w przekonaniu ze jest fajnie.

Mnie generalnie to tez malo interesuje ile auto pali, ale jak 350zl nie starcza na 600km to zaczynam myslec czemu :diabelski_usmiech

[sebastian1980]

Maicroft, dopiero co ja odebrałem(w zeszła srode), poprostu jestem ciekaw, ile to cudo pali, bo w katalogowe dane to ja nie wierze. Przesiadłem sie z 3 litrowego diesla w celach oszczednosciowych, ale cos mi sie widzi ze z ta oszczednoscia paliwa to bedzie tak srednio.

[beaviso]

Ja niemal zawsze tankuję na tej samej stacji, staram się przy tym samym dystrybutorze. Tankuję do pierwszego odbicia i dolewam do pół litra, np. 51.5 l. Wskazania kompa mam od zawsze niezłe. Testowane na dłuższych trasach (urlopy), przed urlopem do pełna, potem dolewki, po urlopie do pełna tą samą metodą. Z własnych obliczeń faktycznie wlanego paliwa wychodzi mi zwykle nie więcej niż 0.2 litra/100km na niekorzyść w stosunku do wskazań kompa.

M.

[bzyq_74]

sebastian1980, zajrzyj na motostat, tam jest dużo 1,4 TSI mające po 20-30 tys przebiegu, średnia oscyluje w granicach 7,5-8 choć są ecodrajwerzy co do 6 schodzą :diabelski_usmiech
Katalogowe spalanie to jest robione na autostradzie przy 90 km/h, albo w mieście nad ranem w niedzielę przy temp zewnętrznej +20 st. :szeroki_usmiech