V Power vs Inny ON

[watchman]

Karql

Gość się naprodukował na temat pochodzenia ropy, która jest przetwarzana w rafineriach ale zapomniał dodać, że każdy firma zamawia paliwo w innej specyfikacji np . temperatura zapłonu, zawartość siarki itd. V-Power będzie się nieznacznie różnić od Ultimate ale od gołego ON już znacznie.
Z drugiej strony jak napisał Tomcio 160tyś zrobił na tym paliwie i nic się złego nie wydarzyło.

Więc jak nie czujesz różnicy....to po co przepłacać :wink:

Póki mnie jeszcze stać leję Ultimate :lol:

Nieprawda parametry oleju napędowego takie jak tenperatura zapłonu czy zawartość siarki określają normy i rafinerie produkujące paliwo muszą je respektować. Ponieważ spełnienie coraz bardziej wyśrubowanych norm wiąże się z kosztami z reguły jest tak że paliwa z naszych rafinerii spełniają ledwo normy. Firmy takie jak bp, statoil nie produkuja paliwa w polsce ani go nie importują ze swoich zagranicznych rafinerii (jest to nieopłacalne) kupuja paliwa w LOTOSie lub w ORLENie i sprzedają pod swoją nazwą. Podobnie jest z paliwem ultimate, diesel gold jest to zwykły olej napędowy (EKODIESEL lub EURODIESEL) do którego w hurtowni (tak w hurtowni a nie w rafinerii) zostały dodane dodatki uszlachetniające wegług receptury zamawiającego (bp, statoil). Dodatków jwst bardzo niewiele(poniżej 1%) a dozuję się je podczas nalewu oleju napedowego w hurtowni do autocysterny króra jedzie na stacje paliw. Oto cała prawda o paliwach "premium". jak ktoś che i go stac może tankować ale po co.

janusz35
No to mijasz się z prawdą. Normy nie określają sztywno parametrów paliwa więc chyba oczywiste, że V-Power czy Ultimate się różnią. Inna sprawa że mogą być partie o zbliżonym składzie a mogą być różnice.

[giqus]

Odświeże temat z dzisiejszą informacją TVN na temat paliw premium:

http://fakty.tvn24.pl/na-bogato,315490.html