O2 FL 1.6 TDi CR - opinia

[gryffin]

gruto, ja również uważam te gumy za najlepsze na jakich jeździłem - czuć, że sporo kosztują, ale też sporo potrafią

[wielb]

O2 FL 1.6 TDi CR - opinia

Witam
Siedziałem z pół godziny i nie znalazłem żadnego tematu dotyczącego Skody Octavi z silnikiem 1.6 TDI CR DPF/77 kW (105 KM). Planuję ułatwić trochę życie sobie i mojej Fabi i kupić tym razem Octavię.

Proszę o jakieś opinie na temat O2FL z takim silnikiem.

[Scirocco2]

Slaby, ale duzo zalez od stylu jazdy jak zamierzasz jezdzic eco i przepisowo to moze da rade, do normalnej jazdy jest niestety za slaby do takiego auta jak Octavia

[locaj85]

teoretycznie ma takie same osiągi jak 1,9 tdi bxe... chyab ze uważasz, ze te też są słabe.

Kolega ma taki silniczek w Altei XL czyli cięższym aucie z DSG i spisuje się, co mnie zdziwiło po jeździe próbnej octavią, całkiem nieźle.

[abstinent]

wielb, no to poszukaj jeszcze raz :lol:

[wielb]

Scirocco2, nie wiem co wegług Ciebie znaczy normalna jazda :szeroki_usmiech
Generalnie chodzi o to żeby moało palił i to jest podstawa w tym momencie.

locaj85, jeździłem tą 1,9-wiątką w O2 i Caddy i nie było tak źle. Jutro jadę na jazdę próbną i zobaczę.

[BADYL]

jeździłem tą 1,9-wiątką w O2 i Caddy i nie było tak źle. Jutro jadę na jazdę próbną i zobaczę.

Kumpel ma firmową O2 FL ale z silnikiem 1.9 auto daje spokojnie radę, a skoro moc w 1.6 jest ta sama to w mojej opini spoko :wink: Poza tym jest to diesel CR cichy, a odczucie mocy potęguje fakt, ze auto zbiera się od dołu więc Carolco jedź na tę jazdę i sam oceń, a później zdaj relację na forum :diabelski_usmiech


pozdrowinka

[toomasz]

JA jeszcze przed zakupem mojej obecnej O2FL 1,4tsi, byłem na jeździe próbnej własnie 1.6TDI i powiem, ze byłem zadowolony, pod względem pracy i dynamiki, gdy trzeba było przycisnąć, to dawał radę.

[sgasiorowski]

Witam

Ostatnio miałem okazję pojeździć przez 3 dni Octavią 2FL z silnikiem 1,6 TDI z przebiegiem 50tyś km - auto zastępcze na czas naprawy mojej O1. Pierwsze co mi się rzuciło w oczy to bardzo niskie spalanie - przynajmniej w porównaniu do mojej O1 z 1,6 BFQ. Po 3 dniach jeżdżenia po mieście (trójmiasto) i pokonaniu 320km wystarczyło że dolałem 18 litrów ON do odbicia. Nie wiem czy 1,9 TDI ma podobnie bo nigdy nie jeździłem. Na obwodnicy trójmiasta można zejść poniżej 4,5l jadąc przepisowe 120km/h. W mieście w korkach nie widziałem na komputerze więcej niż 8,5l/100km (jazda w korku od sopotu do gdańska wrzeszcza). Oczywiście porównywanie auta do mojej O1 nie ma sensu, dzieli je zbyt duża przepaść. Jeśli chodzi o silnik to chodzi jak na TDI cicho, jednak ucho przyzwyczajone do benzyny nie da się oszukać. Moim zdaniem komputer pokładowy sugeruje zmianę biegu na zbyt niskich obrotach - ewidentnie kulturalniej i ciszej jest w okolicach 2 tyś obrotów. Poza tym słuchając się komputera przy zmianie biegów nie poczujemy w ogóle mocy, auto po prostu nie przyspiesza. Jednak dynamiczna jazda tym autem nie jest niemożliwa, samochód dostaje wyraźnego kopa jak załącza się turbina.

Jeśli chodzi o inne aspekty to auto zapewne niczym nie różni się od innych O2FL więc nie ma sensu się rozpisywać poza tym, że zaczynam poważnie się zastanawiać nad wygłuszeniem swojej O1, bo w O2FL jest o wiele ciszej podczas jazdy.

Pozdrawiam
Sławek

[Ayu]

wielb, Rekin Chelobojad ma takie auto, napisz do niego.

[abstinent]

samochód dostaje wyraźnego kopa jak załącza się turbina

:lol:

[LUKI]

wielb,

http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=43549&highlight=1.6+tdi

tak na szybko

[wb-so]

jeździłem tą 1,9-wiątką w O2 i Caddy i nie było tak źle. Jutro jadę na jazdę próbną i zobaczę.

Poza tym jest to diesel CR cichy, a odczucie mocy potęguje fakt, ze auto zbiera się od dołu więc
pozdrowinka

Po pierwsze Od kiedy CR-y zbierają się od dołu ???
Po drugie w silniku DIESLA liczy się Momęt i jego charakterystyka a nie moc.

[wielb]

oj nie pomagacie :shock: jutro jadę na spotkania z dilerami a im dłużej czytam tym mam większy mętlik w głowie.

[wb-so]

oj nie pomagacie :shock: jutro jadę na spotkania z dilerami a im dłużej czytam tym mam większy mętlik w głowie.

A co byś chciał Usłyszeć na tak ogólnie postawione pytanie ?
jakie są twoje preferencje Co do silnika ? jak jeździsz i na co kładziesz największy nacisk?
Silniki 1,6 i 2,0 CR to w zasadzie ten sam silnik ze zmienioną pojemnością - a innych silników nie ma więc jeśli chcesz Diesla w Skodzie to nie masz większego wyboru.
Pociesze Cię jeszcze tym że przy zamawianiu nowego auta jest dość długi czas oczekiwania na 1,6 gdyż Skoda wyczerpuje już limit na te silniki u dostawcy!!!

Jednym silnik będzie odpowiadał innym nie
Ja jestem w tej drugiej grupie bo nie ma to jak dobry PD

[witachu]

a czy ten silnik jest montowany tez w nowych superbach? bo sąsiad dostał takiego jako słuzbowe i własnie powiedział mi ze taki silnik w nim jest, i troche się zdziwiłem :|

[ahge]

Po 1,5 roku użytkowania jestem z silnika zadowolony - żadnych problemów, co prawda mało jezdzę ale co zrobić spalanie dosyc niskie, ciężko uzyskać spalanie fabryczne, ale można się przynajmniej zbliżyć - w trasie bez problemu 4,5 litra nie ślimacząc się za innymi, w mieście różnie, średnio 6 litrów, chociaż w dużych korkach to nawet 8-9 z włączoną klimatyzacją. W samochodzie cicho, samochód dosyć sprawnie przyspiesza, nie ma większego problemu z wyprzedzaniem. Ogólnie wybrałbym silnik ponownie.

[xtremesystems]

ja mam z kolei ten silnik w fabii. jak przelkniesz ze nie ma takiego przyspieszenia od 0-100 jak tsi to polubisz ten silnik. nie wiem jak na octavie ale na fabke ten silnik jest dosc mocny

[PieTrzaK]

Jak najbardziej jest montowany

[witachu]

PieTrzaK dzięki kolego za info, w takim razie będę musiał się przejechać tym superbem zobaczyć jak radzi sobie ten silnik z taką masą

[Carolco]

Po 1,5 roku użytkowania jestem z silnika zadowolony - żadnych problemów, co prawda mało jezdzę ale co zrobić

A jak jest z filtrem cząstek stałych? Co jaki mniej więcej czas trzeba go przepalać? Jak to wygląda ogólnie? Jesteś np. w mieście, zapala się kontrolka i... co dalej?

[ahge]

Kontrolka nigdy mi sie nie zapaliła, kilka razy odczułem wypalanie filtra polegające na:
- zwiększone obroty
- chwilowe większe spalanie
- troche mniej mocy
ale to dosłownie przez cały okres użytkowania zauważyłem takie objawy może z 5 razy
Generalnie dpf wypala się bez udziału i często wiedzy kierowcy

[Maicroft]

Jak ktos pisze ze to ledwo jedzie to smiac mi sie chce.

Jedzie jak wszystkie stare 1.9TDI montowane w OII, czyli w normie do przemieszczania z punktu A do B. Za chwile bedzie mozna zrobic program i tez bedzie ok.

A co ze jedzie 1s gorzej niz 1.4TSI, no coz, niech jezdzi, mnie to dynda osobiscie. 1.9TDI mial wystarczajaca dynamike i nie bylo problemu z wyprzedzaniem.

Jak ktos szuka osiagow bolidu F1, to nie kupuje Octavii :twisted:

[wb-so]

Jak ktos pisze ze to ledwo jedzie to smiac mi sie chce.

Jak ktos szuka osiagow bolidu F1, to nie kupuje Octavii :twisted:

Bardzo Dobrze powiedziane
każdy jest inny i ma inne preferencje Dla jednego liczy się spalania/koszt zakupu/kultura pracy/norma emisji
I dla takiej osoby silnik 1,6 TDI CR jest niemal idealny

Natomiast jeśli ktoś bardziej preferuje dynamikę Auta to raczej nie TDI a TFSI i nie Skoda Tylko.......

[piramida]

Jak ktos pisze ze to ledwo jedzie to smiac mi sie chce.

Jak ktos szuka osiagow bolidu F1, to nie kupuje Octavii :twisted:

Bardzo Dobrze powiedziane
każdy jest inny i ma inne preferencje Dla jednego liczy się spalania/koszt zakupu/kultura pracy/norma emisji
I dla takiej osoby silnik 1,6 TDI CR jest niemal idealny

Natomiast jeśli ktoś bardziej preferuje dynamikę Auta to raczej nie TDI a TFSI i nie Skoda Tylko.......

e tam, tdi też są dynamiczne :wink: