[O2] Zamiana 1.9TDI na 1.6CR - warto ?

[Dzanas]

Dolar spada cena paliw nie....- póżniej dolar w góre....ceny paliw tez

A sprawdziłeś ile ostatnio baryłka kosztuje?
Koniec stycznia/początek lutego 110$. Od tamtej pory stopniowo w górę. Teraz ponad 120$. Umacniająca się złotówka niestety tego nie kompensuje :|
Na Orlenie w hurcie ostatnio drożeje więc tego samego można się spodziewać w detalu na stacjach niebawem

[elektor]

[O2] Zamiana 1.9TDI na 1.6CR - warto ?

Czy ktoś ma porówanie tych dwóch silników w codziennej jezdzie ?
Posiadam O2 1.9 TDI 2007r. przebieg 60tyś i pojawia się możliwość (fanaberia ? ) okazyjnego zakupu O2FL 1.6CR z 2011 roku. (zaufana osoba - auto pewne) ..
I tutaj pojawia się pytanie.
Czy warto ? Chodzi mi tylko o porówanie tych dwóch silników...
Prosze opiniować..

[ostry82]

tu jest wszystko opisane:

http://forum.tdi-tuning.pl/viewtopic.php?p=54963

chcesz miec problemy?
Pewnie sprzedaje bo ma dosc Filtra Czastek Stalych - zbedny,kosztowny bajer!
1.9TDI stary i sprawdzony silnik ktorym zrobisz duzo wiecej km niz takim 1.6.
Moze 1.9 glosniejszy - to jego minus, ale reszta.....na plus.

[piramida]

tu jest wszystko opisane:

http://forum.tdi-tuning.pl/viewtopic.php?p=54963

chcesz miec problemy?
Pewnie sprzedaje bo ma dosc Filtra Czastek Stalych - zbedny,kosztowny bajer!
1.9TDI stary i sprawdzony silnik ktorym zrobisz duzo wiecej km niz takim 1.6.
Moze 1.9 glosniejszy - to jego minus, ale reszta.....na plus.

Za kilka groszy mozna sie bezproblemowo pozbyć tego badziewia :wink:

[sew1981]

elektor, jedyny "problem" to kwestia wywalenia dpfa i ten silnik jeszcze nie został opracowany pod chipowanie przez tunerów.
Ale niewątpliwe plusy to: nowsze auto, i silnik na pewno kulturalnej pracuje niż pompowtrysk.
ostry82, skąd wiesz , że 1.6 się rozsypie? mało kto przekroczył tym 100 tysięcy km, więc poprostu nie wiadomo jeszcze.
Przewaga 1.9 jest tylko taka, że jest sprawdzony od lat.

[elektor]

elektor, jedyny "problem" to kwestia wywalenia dpfa i ten silnik jeszcze nie został opracowany pod chipowanie przez tunerów.
Ale niewątpliwe plusy to: nowsze auto, i silnik na pewno kulturalnej pracuje niż pompowtrysk.
ostry82, skąd wiesz , że 1.6 się rozsypie? mało kto przekroczył tym 100 tysięcy km, więc poprostu nie wiadomo jeszcze.
Przewaga 1.9 jest tylko taka, że jest sprawdzony od lat.

DPF... Sledze wątki ale może mi coś umknęło...
Czy rzeczywiście w codziennej jezdzie pół/pół miasto trasa to taki problem w tych nowych konstrukcjach? Jakoś nie ma zasypu postów tego typu na forum ....
Sam nie wiem

[piramida]

Duzo pisze sie złego na temat dpf ale wystarczy trochę dać mu w palnik i nie powinno byc problemów, no ale jak sie jezdzi w przedziale obrotów 1200-2000 to sie nie ma co dziwić ze silniki sie sypią a pózniej jakie to te diesle sa chu..we :roll:

[leszekmw]

jeżeli cena jest faktycznie bardzo atrakcyjna to się nie zastanawiaj.

[cartel1]

Jak na diesla z DPFem za dużo kilometrów nie robisz. Na Twoim miejscu brałbym 1.6 jeżeli cena jest okazyjna, tylko trzeba nauczyć się jeździć autem z filterkiem.

[xtremesystems]

ja jezdze praktycznie tylko miasto. raz na 2-3 miechy robie trase krajowa 1dynka , a1 i a4 lodz - krakow.
nie mialem jeszcze problemu z filtrem.
w miescie jezdze eko.

pali mi od 5,5-6,5
w trasie pali mi tak samo

[Klauzero]

Znajomy ma ten sam silnik w polo, zdecydowaną większość czasu spędza w łódzkich korkach, czasem tylko w trasie to auto lata i póki co nawet nie zdaje sobie sprawy z potencjalnych problemów z DPFem, ale auto ma niespełna rok i niewielki przebieg. Co będzie później trudno wyrokować, ale póki co pozostałbym przy sprawdzonych rozwiązaniach, choć nowsze zawsze auto kusi... auto po lifcie z ESP w standardzie, jeśli do tego przebieg jest niewielki (pewnie jest, skoro to 2011) ewentualne bolączki z silnikiem mogą dotyczyć już następnego właściciela, pytanie tylko czy to faktycznie okazja, czy też ktoś ma z jakiś powodów tego auta dość.

[xtremesystems]

tez jezdze tylko po lodzi i problemow jak narazie z dpf nie mam . przebieg 10,5k