[O2] Chce kupic Octavie II

[AdamB]

Agamek12, no wiesz ale jeżeli ja jako osoba jeżdżąca 1.9TDI PD określa jako I30 gorzej wyciszoną to coś w tym musi być. Nie wiem jak RAV4 bo nią nigdy nie jeździłem i jeździł pewnie nie będę bo nie lubię tego typu aut, ale posiadam w domu Yariskę 1.0 z 2001 roku i powiem że jakoś spasowania elementów, wyciszenie wnętrza od szumu opon, hałasu toczenia jest słaba. Silnik jest cichy ale reszta już nie.

Co do silnika 1.6CRDI 90KM to on bardzo dziwnie pracuje niby powinien cicho ale każde przyspieszenie powoduje hałas klepania wtryskiwaczy czy czegoś tam innego. Hałas od kół 185/65R15 nowych nie wyząbkowancyh letnich jak i zimowych (na obydwu kpl jechałem) jest taki sam jak na moich wyząbkowanych Dunlopach Winter sportach 3D które zastanawiam się czemu ich jeszcze nie wywaliłem. CPC2 w OII to oaza cichości i spokoju.

[Agamek12]

AdamB, ja tam się nie znam, nie jeżdzę i30. Nie dosiadam diesli więc nie znam ich hałaśliwosci... Poprostu napisałem to, co kuzyn powiedział mi kilka dni temu - i nigdzie nie napisałem, że i30 jest cichsze niż RAV4 - kuzym mi jedynie powiedział, że auto jest (według niego) ciche i komfortowe...

[piotr95]

http://otomoto.pl/skoda-octavia-ambiente-C21068952.html czy tą warto się interesować?

[Big]

http://otomoto.pl/skoda-octavia-ambiente-C21068952.html czy tą warto się interesować?

Nie ten temat !! Ile razy można wkółko to samo powtarzać ?! Na forum jest juz baaaaardzo obszerny temat gdzie omawiamy ogłoszenia dot. uzywek. Uzyj opcji "szukaj" albo po prostu przejrzyj forum.

[leszekmw]

piotr95, no a do tej wiśniowej dzwoniłeś ?
hmmm..coś ucichłą dyskusja jak zobaczyliście te ceny nowych aut :?: :szeroki_usmiech

Big miałeś kierownik multi czy dokładałeś ?

[Big]

Big miałeś kierownik multi czy dokładałeś ?

Zamówiłem to jako dodatkowo płatne wyposażenie. Jak mnie pamięc nie myli, to multifunkcyjna kierownica kosztowała 900 zl.

[piotr95]

leszekmw, nie dzwoniłem - link jest nie aktywny - nie wiem czy już sprzedana czy poprostu ogłoszenie wygasło

[leszekmw]

piotr95, stawiam na to pierwsze .napisz mu emila jak mas ochotę , jest podany w jego stopce

[paweł2]

zeszłym tygodniu zrobiłem trasę do Austrii przez Niemcy autem I30 1.6CRDI 90KM (przebieg miał 7kkm) z czterema osobami na pokładzie i bagażami. Jako że przesiadłem się ze swojej OII z dnia na dzień na to autko to miałem świeże odczucia jak słabo wyciszone auto mimo CR silnik słychać w środku równie głośno albo głośniej niż poczciwe 1.9TDI, jakość jak i spasowanie materiałów w porównaniu do OII dużo gorsza. Moc tego silniczka pomijam, bo wiadomo nie ma czy jechać. Jedyna rzecz na + to seryjne audio. Podłokietniki nie tam gdzie trzeba. Także tego auta nawet nie ma co porównywać do OII, bo to bez sensu

Zgadza sie tylko teraz wchodzi nowy i30 i znim nalezaloby porownac OII.Bo OIII to lepsza od II nie bedzie nie mam zludzen.

[AdamB]

paweł2, OIII ma być autem klasy wyższej niż I30 czy golf V,VI a jak wyjdzie to się zobaczy za rok.

[paweł2]

OIII-I30 a Superb-I40 innej opcji nie widze.

[Big]

OIII-I30 a Superb-I40 innej opcji nie widze.

Ale Skoda widzi
Klasa A - Skoda CityGo
Klasa B - Skoda Fabia
Compcat - Skoda Rapid
Klasa średnia - Skoda Octavia III
Klasa wyższa średnia - Skoda Superb III
SUV - Skoda Yeti
Tak to ma wygladac według Skoda Auto.

[paweł2]

Compcat - Skoda Rapid

czyli Rapid-I30,OIII-I40
w takim razie Superb z np A6 oj pojada z cenami :shock:

[Agamek12]

Compcat - Skoda Rapid

czyli Rapid-I30,OIII-I40
w takim razie Superb z np A6 oj pojada z cenami :shock:

I SIII skończy jak VW Phaeton...
Może i ładne i luksusowe będzie to auto, ale klientów (na wydanie +150kzł) mieć nie będzie... :? Tak samo OIII - jeśli osiągnie ceny dzisiejszego Passata, Avensisa lub Mondeo, to rekordów sprzedaży bić nie będzie.
A może o to chodzi koncernowi? Moze chce Skody jako marki oferującej przede wszystkim relatywnie tanie i małe auta, które wielkością i prestiżem nie zagrożą Golfom, Passatom i innym (nowym) Toledo?

[Big]

I SIII skończy jak VW Phaeton...

Mysle że nie koniecznie. Phenton aspirował do aut ... Luksusowych a tu pozycję od lat mają ustaloną Merc S, Rolce czy Bentley czyli ... ikony swiata motoryzacji !!
Klasa wyższa średnia, to nie tylko Audi a6, czy Merc E ale takze Volvo S60, Citroen C6.
Także miejsce jest tu dla wielu marek.

[paweł2]

może o to chodzi koncernowi? Moze chce Skody jako marki oferującej przede wszystkim relatywnie tanie i małe auta, które wielkością i prestiżem nie zagrożą Golfom, Passatom i innym (nowym) Toledo?

Wlasnie moze o to chodzic a sprzedawac bedzie sie mial wtedy Rapid.

[marlej108]

Skoda mataczy strasznie z informacjami o swoich nowych modelach.... nic nie wiadomo, wszystko na ostatnia chwile... pamietam jak rok temu zrobili niemila niespodzianke naglasniajac jaka to okazja kupic ostatnie modele O1 Tour... a miesiac pozniej wypuscili O2 Toura wlasciwie prawie w takich samych cenach.... Nawet kilka osob na forum pisalo, ze czulo sie zrobionych w przyslowiowe bambuko...

[Agamek12]

Big, trudno oczekiwać, że SIII będzie w stanie konkurować z sukcesami z "niemiecką trójcą". Próbowało już 607, C6, 9-5, itp. - jakoś rekordów sprzedaży te auta nie biły, a i następców się nie doczekały (C6 będzie miało następce w linii DS). Tak naprawdę auta spoza Niemiec w tym segmencie sprzedają się raczej słabo...
Co do Phaetona - jego przyszły los (czyli wycofanie z produkcji i brak następcy) pokazuje, że w klasie aut luksusowych nowicjusz (nawet uznanej marki) nie ma szans w starciu z S-klasą, A8 i 7-ką - ak samo SIII - Skoda wciaż jest postrzegana jako "tania" marka i nie sądzę, żeby prezesi poważnych firm chcieli się taką marką powozić - oni wybiorą "niemiecką trójcę" lub coś z Lexusa lub innej (nieco lepszej) marki.

[Big]

Skoda wciaż jest postrzegana jako "tania" marka i nie sądzę, żeby prezesi poważnych firm chcieli się taką marką powozić

i tu sie mylisz juz się woża i są to prezesi jednych z większych polskich spółek giełdowych, a wozą się Superbami II 3.6 V6 4x4 w wersji Platinium i uwierz mi naprawde w tym momencie wiem co piszę.
Skoda ma tem wieeeelki plus, że nie kłuje w oczy, a zapawenia to samo co konkurencja w niższej cenie i to jest włascie siła np. Superba
Maluczcy są zadowoleni bo prezes za ich pieniądze jeździ "tylko" Skodą, a zarządy spółek, bo mniej wydają na auto które ma to samo co te kosztujące kilkadziesiąt tys zł więcej auta konkurencji.

[marlej108]

Skoda ma tem wieeeelki plus że nie kłuje w oczy a zapawenia to samo co konkurencja i to jest włascie siła np. Superba

no wlasnie - zgadzam sie w 100%

[Agamek12]

Big, ile jest takich spółek giełdowych, w którym śmietanka porusza się Skodami?
U mnie w firmie kierownicy niższego szczebla jeżdzą Fabiami, wysokiego Octaviami, dyrektorzy Superbami, ale członkowie zarządu już Audi i (ostatnio) BMW :diabelski_usmiech .
Niestety, ale auta również są elementami budujacymi wierunek firmy - i zdecydowanie ten wizerunek jest lepiej reprezentowany przez marki uznane za prestiżowe. Skoda to owszem, jest dobre auto, ale do prestiżu jej daleko...

[Big]

Big, ile jest takich spółek giełdowych, w którym śmietanka porusza się Skodami?

Kilka ale są to firmy obracajace miliardami zł z którymi każdy z nas na co dzień MUSI (chce czy nie chce) mieć do czynienia Ale to, że jest ich kilak nie znaczy że zakupiły tylko kilka aut, bo każda z tych firm ma po kilka swoich tzw. linii biznesowych na czele których stoją kilkuosobowe zarządy i członkowie tych zarządów też potrzebują służbowych aut.

Niestety, ale auta również są elementami budujacymi wierunek firmy - i zdecydowanie ten wizerunek jest lepiej reprezentowany przez marki uznane za prestiżowe

Mylisz sie kolego. Nie o tym kalibrze firm mówię. Ja nie mówię o firmach na dorobku tylko o takich które są spółkami Skarbu Panstwa, obracają niewyobrażalnymi kwotami i tu akurat im mniej rzuca sie w oczy auto prezesa tym lepiej. Naprawdę uwierz mi wiem co piszę i tak własnie jest postrzegany samochód w takich firmach.
To właśnie przez takie firmy chętnie kupowana jest Skoda Superb, to jest wręcz idealne auto dla prezesów takich spólek.

[Agamek12]

Big, a spółki Skarbu Państwa nie muszą przypadkiem organizować przetargów publicznych, w których na podstawie SIWZ-u oferent musi zaproponować cenę i wygrywa ten, kto spełni wszystkie warunki i zaproponuje najniższa cenę? No bo jesli tak jest, to wybór Skody nie wynika z tego, że ktoś tą markę lubi ale z tego, że spełnia wymagania i jest poprostu najtańszy...

PS: moja firma już dawno przestała być firmą "na dorobku" - ale zakładam, że przejście zarządu kilka lat temu z aut typu Superb 1 lub Vectra C na Audi, Mercedesy i BMW to nie fanaberia właściciela, tylko wymóg rynku - ale upierać się nie będę...

[abstinent]

co raz częściej właśnie takie firmy które wożą się tańszymi samochodami będą lepiej postrzegane jako "oszczędne"
przecież na takiego lexusa czy mercedesa trzeba zarobić, a na czym firmy zarabiają :?:
na klientach

do tego nie rzuca się po oczach
a jak widzę niektórych(właściwie wszystkich) polityków w A8, S, 7-kach maybachach i innych to rzygać mi się chce...

[Big]

Big, a spółki Skarbu Państwa nie muszą przypadkiem organizować przetargów publicznych, w których na podstawie SIWZ-u oferent musi zaproponować cenę i wygrywa ten, kto spełni wszystkie warunki i zaproponuje najniższa cenę? No bo jesli tak jest, to wybór Skody nie wynika z tego, że ktoś tą markę lubi ale z tego, że spełnia wymagania i jest poprostu najtańszy...

Musza, ale cześć z nich jest tzw. zamawiajacym sektorowym którego przepisy PZP obowiązują od progu 400 tys Euro dla dostaw i usług, oraz od 5 mln Euro dla robót budowlanych
400 tys euro to równowartość ... ok. 1 500 000,00 zl wiec spokojnie kilka Superbów mozna sobie kupić poza PZP.