Obroty na biegu jałowym a klimatyzacja

[marek_kloss]

serfer, koniecznie drugi tłumik bo ci łeb urwie :diabelski_usmiech

[voytek]

Obroty na biegu jałowym a klimatyzacja

Ostatnio zauważyłem, że chwilę po włączeniu kompresora klimatyzacji wzrastają nieznacznie obroty biegu jałowego, po wyłączeniu spadają z powrotem. Bez klimatyzacji wskazówka obrotomierza jest trochę poniżej 800 obr/min, a z włączoną klimą trochę powyżej 800/min. Obroty nie pływają. Mam wrażenie, że tak nie było, że przy włączeniu kompresora klimy wskazówka obrotomierza robiła takie lekkie wahnięcie i wracała dokładnie w to samo położenie, ale może mi się wydaje, więc napiszcie proszę jak jest u Was. Auto jeździ normalnie, klimatyzacja działa (ilość czynnika prawidłowa, jest świeżo po przeglądzie), zastanawiają mnie tylko te obroty na biegu jałowym.
Dzięki z góry, w miarę możliwości proszę o opinie użytkowników 1.8 TSI z klimatronikiem.

[Mihau]

Mam tak samo więc chyba tak powinno być

[Ayu]

Ja też tak mam.

[setunia]

Większość jeśli nie wszystkie silniki tak mają. W moim nawet włączenie wentylatora nadmuchu powoduje podniesienie obrotów silnika na biegu jałowym. Włączenie klimy obciąża silnik i żeby nie pracował nierówno jest wzbogacana mieszanka. Efektem ubocznym jest nieznaczny wzrost obrotów. Miały to wszystkie samochody z klimą jakimi jeździłem.

[voytek]

Dzięki panowie

[Zorr]

Większość jeśli nie wszystkie silniki tak mają. W moim nawet włączenie wentylatora nadmuchu powoduje podniesienie obrotów silnika na biegu jałowym. Włączenie klimy obciąża silnik i żeby nie pracował nierówno jest wzbogacana mieszanka. Efektem ubocznym jest nieznaczny wzrost obrotów. Miały to wszystkie samochody z klimą jakimi jeździłem.

tak tylko...
kolega mówił mi (nie sprawdzone, ale też nie miał po zmyślać) w Hondzie Accord (tak ~2000rok), że jemu obroty spadają po włączeniu klimy...

[winni77]

Zorr, mnie w Tico tez spadają jak się włączy wentylator od chłodnicy, ale to chyba normlane :roll:

[Zorr]

no tak tylko dlaczego jednym rosną a innym spadają obroty ?

[loyd]

Nawet ostatnio to sprawdzałem w czasie 39 stopniowych upałów CRO.

Czy jest klima czy jej nie nie - obroty takie same. Nawet się zastanawiałem co w takim razie napędza klimę .... ale doszedlem do wniosku, że dopóki chłodzi to mam to w dupie .... :diabelski_usmiech

[adammooss]

Witam,

Ostatnio zauważyłem, że w mojej Octavce III 1.4 TSI, gdy wcisnę sprzęgło to wzrastają obroty do około 1200 obr/min. – oczywiście pedału gazu nie dotykam. Dzieje się tak tylko w momencie gdy ruszam, tj. gdy wciskam sprzęgło by wrzucić jedynkę i to nie zawsze. Np. jadę w korku, podjeżdżam raz, drugi, trzeci i wszystko jest ok. – wciskam sprzęgło (wskazówka obrotomierza nawet nie drgnie) wrzucam jedynkę i ruszam, a za czwartym podjazdem – wciskam sprzęgło i wskazówka obrotomierza na moment podskoczy na ok. 1200 po czym wraca na wyjściowe położenie ok. 700-800 obr/min… W ASO mi powiedzieli, że tak powinno być bo to zapobiega zgaśnięciu silnika przy ruszaniu… Trochę mi się w to nie chce wierzyć, bo skoro miałoby to tyć działanie celowe, to dlaczego nie dzieje się tak za każdym razem??? Czy ktoś zauważył u siebie taki wzrost obrotów po wciśnięciu sprzęgła i faktycznie jest to działanie celowe i wszystkie Octavki tak mają? Będę wdzięczny za Wasze komentarze.