roznica pomiedzy 1.8t (150KM) a RS

[Joo]

strach pomyśleć jakich świąt życzysz NIEspotowiczom :P :lol: :diabelski_usmiech

[daber85]

roznica pomiedzy 1.8t (150KM) a RS

witam. pytam jak w temacie poniewaz na wiosne planuje zmienic autko rowniez na octavke wlasnie na model benzynowy z turbinka wiem ze RS jest drozszy ale czy duzo lepszy od normalnej 150 konnej wersji jakie jeszcze sa roznice pomiedzy tymi modelami (komfort jazdy, spalanie, zawieszenie, koszta eksplatacji.) prosze o porade pozdrawiam

[piotrek_gdy]

normalnej 150 konnej wersji

nie ma takiej w benzynie
jest 1,8 która ma 160KM
różnica w jeździe jest kolosalna
poza tym inne zawieszenie i wykończenie
ale zawsze możesz wziąć 1,8 i zrobić program, wymienic zawieszenie, hamulce, zderzaki i troszke środek :diabelski_usmiech

a serio- poszukaj na forum-jest kolega który pracuje nad zrobieniem z 1,8 RSa

[micho_m]

O1 1.8t ma 150 KM

[radekgw]

piotrek_gdy mowa tu o O1 1.8t a nie O2 1.8tsi

[piramida]

to pogadali jak ślepy z głuchym o kolorach :szeroki_usmiech

[Sev]

Re: roznica pomiedzy 1.8t (150KM) a RS

jeszcze sa roznice pomiedzy tymi modelami (komfort jazdy, spalanie, zawieszenie, koszta eksplatacji.)

RS ma obnizone o ok 20mm zawieszenie, przedni stabilizator łaczony do McPhersona, inne amorki i tyle, Z tyłu stabilizator w belce ma 21mm gdzie w reszcie 19. Inne amorki.

Hamulce 312 przód tył 256 oba wentylowane. Normanie w 1.8T sa 288 i 23cośtam mm z tyłu (tył niewentylowany). Przednie zaciski i klocki w obu są identyczne.

Wewnątrz - RS ma inne fotele, konstrukcyjnie te same co we tour sport były ale w RS sa skórzane a kiera 3 ramienna - dużo lepsza w trzymaniu niż gówniana 4 ramienna (moja opinia)

Tylne zawieszenie wspierane jest przez dwa zastrzały-rozpórki w bagażniku.

Silnik AUQ w RS jest technicznie identyczny z AUM - różnice są w jednym z czujników i sterowniku silnika. Więc spalanie faktycznie jest bardzo zbliżone.

Z zewnątrz - inne zderzaki. To po krótce.

Różnice w wyposażeniu dodatkowym wygooglujesz. Komfort jazdy będzie inaczej postrzegany z racji innych foteli (RSa lepiej trzymają) zawieszenie jest sztywniejsze niż w serii. Mechanicznie ze zwykłej 150tki można RSa zrobić bardzo łatwo a nawet zrobić nawet coś lepszego Zależy co kto woli. Koszty eksploatacji w zasadzie identyczne.

[piotrek_gdy]

tu o O1 1.8t a nie O2 1.8tsi

roznica pomiedzy 1.8t (150KM) a RS

jakoś nie zauwazyłem
żeby jeszcze było napisane że O1 w temacie tobym się nie wychylał :wink:

[daber85]

a jesli z jakichkolwiek przyczyn nie uda mi sie zdobyc funduszy na RS to O1 i przed i po lifcie ma identyczny silnik 1.8t czy sa znaczace roznice oprocz przebiegu

[Sev]

daber85, przede wszystkim będziesz musiał sprawdzić czy ma oznaczenie AGU czy AUM, AUM nowszy AGU starszy. AGU zdarzać się jeszcze mogły w poliftowych. Różnice wygooglujesz. Jedni twierdza ze AGU lepszy, jedni ze AUM z tym ze AGU był na nieco mniejszej turbosprężarce K03 a AUM i AQU (RS) są na K03s (K03-052 i K03-053).

[daber85]

podejrzewam ze i tak sie na darmo napalam na RS bo cienko z kasą ale 1.8 t bedzie! slyszalem ze to bardzo dobre silniki. nawet przed liftem

[Sev]

Jedne i drugie mają swoje za i przeciw ale ogólnie 1.8 20VT to bardzo dobre silniki. Szkoda że już nie produkowane.

[tomek]

ja miałem przed liftem (AGU) i moim zdaniem jest to najmniej awaryjna wersja ze wszystkich, bo jest najuboższa, tzn nie ma zmiennych faz rozrządu, gaz ma na lince a nie elektroniczny, inne są cewki (nie psują się tak często), itp. Może i jest mniejsza turbina, ale jak nie robisz żadnych modyfikacji, to nie będzie to problemem

[Dudekken]

A ja z czystym sumieniem polecam zakup RS'a. Jeśli już to na pewno nie w kraju... Sam sprowadziłem z DE ponad rok temu od prywatnej osoby i poza normalnymi sprawami eksploatacyjnymi leję benzynę i jeżdżę, leję benzynę...

[tomek]

Jeśli już to na pewno nie w kraju... Sam sprowadziłem z DE

A to niby czemu tylko z "zachodu"? U nas w kraju też są zadbane egzemplarze, oczywiście ciężko znaleźć, ale są.

[Sev]

Nie, no pewnie że się znajdzie ale nie w "okazyjnej cenie" z ogłoszenia. Takie auta na ogłoszenia nie trafiają, nie na długo

[daber85]

a czy 150KM z osiagami nie ma problemu?? tzn przyspieszanie itp.

[Northeusz]

a czy 150KM z osiagami nie ma problemu?? tzn przyspieszanie itp.

W O1 jest to jeden z mocniejszych silników, mocniejszy jest tylko ten w RS, więc problemów raczej nie ma . Jak dla mnie te 150 KM dosyć żwawo rozpędzają Octavię wprawiając czasami w zakłopotanie innych kierowców, nierzadko lepszych samochodów . Jeśli nie kupisz RS, a owe 150 KM będzie za mało to zawsze możesz podciągnąc moc do 180 bez żadnych problemów .

[pike]

Witam. Nie tylko że nie brakuje mocy, to jeszcze zużycie paliwa jest bardzo przyzwoite. W trasie bez problemu mieszczę się w 6,2, 6,4 l, w mieście przy dojazdach do pracy i sporych korkach, 9,5 l. Oczywiście korzystając z mocy zużycie wzrasta znacznie, ale mamy wybór, przyjemność czy ekonomia :lol: . Dla porównania w pracy jeżdżę służbowymi O1 2.0 i Peugeot 407 2.0. Octa dobiega 200 tys i silnik nie wykazuje żadnych oznak zmęczenia ( podobnie jak cały samochód, tylko materiały eksploatacyjne) spalanie bardzo podobne do 1.8 T, po górkach ( u mnie same górki i bez mocniejszego silnika ciężko się jeżdzi) z pełnym stanem i z klimą troszkę brakuje mocy, ale tak to chyba najbardziej optymalny napęd benzynowy do Octavi 1( gaz). Peugeot, dobry komfort jazdy, dobre materiały, ale dynamika, pomimo 143 koni, porównywalna do O1 2.0, daleko jej do 1.8T. Zużycie paliwa około 1,5 litra większe, w trasie powyżej 8 l, w mieście 12. I jeszcze jedno, naprawy Peugeota ( 100 tys przebiegu) kosztowały dwukrotnie więcej niż wszystkie koszty obsłóg Octavi. Moja Octa 1.8 T ma dopiero 12 tys przebiegu, i jest to pewnie jedna z ostatnich Skód ( może ostatnia, odbierana miesiąc przed zakończeniem produkcji) z tym silnikiem :szeroki_usmiech

[jacog]

pike, jak ostatni wypust to masz AUM nie AGU. A co do spalania, bo ten temat regularnie w przypadku 1.8T wraca, na mieście to pali ci mniej niż fabryka nakazała . Dobre powietrze tam macie bo we Wrocławiu juz nie jest tak kolorowo ze spalaniem

[pike]

Jasne że AUM. Niestety u nas w Polsce z powodu dróg, największy wpływ na spalanie mają warunki na tychże drogach, a nie chęci czy umiejętności. Czasami na tej samej trasie różnice w spalaniu wynoszą litr i więcej. Mój rekord na trasie N. Sącz, Jaworzno ( około 170 km) wyniósł 5,9 l z komputera, czasami minimalnie przekłamuje, raz w jedną stronę raz w drugą, przy średniej prędkości 78 km. Z powrotem było już 6,4, troche szybciej i większy ruch.

[ORA_DEV]

Witam. Nie tylko że nie brakuje mocy, to jeszcze zużycie paliwa jest bardzo przyzwoite. W trasie bez problemu mieszczę się w 6,2, 6,4 l, w mieście przy dojazdach do pracy i sporych korkach, 9,5 l. [...]

To zabawne, 1.8T 150KM pali tylko 0,5-1l więcej niż 1.9TDI 101KM. W takim razie kupowanie diesla jest bezsensem - nie dość że dużo słabszy, to praktycznie nie ma różnicy w spalaniu.

[suchy]

Witam. Nie tylko że nie brakuje mocy, to jeszcze zużycie paliwa jest bardzo przyzwoite. W trasie bez problemu mieszczę się w 6,2, 6,4 l, w mieście przy dojazdach do pracy i sporych korkach, 9,5 l. [...]

To zabawne, 1.8T 150KM pali tylko 0,5-1l więcej niż 1.9TDI 101KM. W takim razie kupowanie diesla jest bezsensem - nie dość że dużo słabszy, to praktycznie nie ma różnicy w spalaniu.

Porównując czyjś styl jazdy ze swoim nic nie uzyskasz..pewnie ta sama osoba za kierownicą 1.9TDI 101KM spali mniej od ciebie.
Z tego co widzę na motostat to niektórzy z silnikiem 1.8T AUM potrafia spalić grubo ponad 12l/100km. u mnie mimo lekko ponad 200KM średnią mam wydaje mi się na przyzwoitym poziomie :szeroki_usmiech

[pike]

Dlatego też kupując w tamtym roku auto kupiłem benzynę, anie TDI, który był droższy o 8 tys zł, i przy moim rocznym przebiegu 10 tys km, nigdy by mi się nie zwrócił. A poza tym to słyszę że TDI w mieście pali nie 9,5 l , ale 6,5.

[Northeusz]

Witam. Nie tylko że nie brakuje mocy, to jeszcze zużycie paliwa jest bardzo przyzwoite. W trasie bez problemu mieszczę się w 6,2, 6,4 l, w mieście przy dojazdach do pracy i sporych korkach, 9,5 l. [...]

To zabawne, 1.8T 150KM pali tylko 0,5-1l więcej niż 1.9TDI 101KM. W takim razie kupowanie diesla jest bezsensem - nie dość że dużo słabszy, to praktycznie nie ma różnicy w spalaniu.

... i droższy w naprawach, i głośniejszy
Ale co do spalania, to potwierdzam - może tyle palić, tyle, że z tym silnikiem trzeba mieć silną wolę żeby to osiągnąć .