kosnumpcja oleju przez silnik 1,8T?

[ArekBinek]

Witam serdecznie
Na imię mam Łukasz nie moge spać, jeść - ciągle myśle o "mojej" octavii - a do środy jeszcze daleko .... co robić ?
Nie moge się doczekać kiedy stane się pełno prawnym szkodnikiem

[Marian]

kosnumpcja oleju przez silnik 1,8T?

Tak zapytuje z ciekawości, bo widzę, że oleju ubywa.
Na razie tak ok. 0,15 - może 0,2 l /1000km - musze się teraz lepiej przyjżeć, ale w sumie chiba do przyjęcia.... :roll:
inna sprawa, że moje dotychczasowe benzyniaki i jeden ropniak w zasadzie nie zuzywały oleju, ale te ilości mnie jakos nie martwią-czy słusznie?
jak to jest u Was?

[jkapitan]

Jeżeli przejeździsz 15000 km bez dolewki to jest ok w sensie tak powinno być, jak ostro dajesz w pedał czyli obroty do czerwonego pola i następny bieg tak samo to faktycznie olej ten może znikać, jaki masz olej ?

[Maicroft]

A jaki to auto ma przebieg i czy ma LPG oraz na jakim oleju jezdzi. Takie 3 tresciwe pytanka.

[Marian]

obecnie 85kkm (na podstawie licznika, ogólnego stanu auta i faktur załączonych przez sprzedającego :szeroki_usmiech) , Mobil 1 5w/50, zdarza się "butować" :szeroki_usmiech ale rzadko
ZERO gazu :P
Średnie do wysokiego obciążenie załogą i ładunkiem, srednie prędkości wg. kompa 80-100km/h-głównie trasy, drogi krajowe - bardzo mało miasta i krótkich tras
kombi, kolor srebrny met. :wink: :szeroki_usmiech

[Maicroft]

Zaraz pojawi sie bezduszny i napisze, ze Mobil 1 to zlo :twisted:

Wg mnie takie ubytki to jest nic, jesli miedzy wymianami nic nie musisz dolewac to nie nalezy sie martwic.

W serwisie to dopiero jak 1l na 1000km bedzie schodzil to stwierdza, ze cos jest nie tak

BTW nie napisales czy ma relingi 8)

[tomek]

sprawdz rowniez, czy nie robi sie plama pod samochodem. Moj tez ostatnio bral olej - filtr sie odrecil.

[EŁ]

olej motul , poprzedni włascicel na mobil 1, jazda dynamiczna....czasami nawet za bardzo :lol: , od wymiany do wymiany 10-11 tys km zadnych dolewek , poziom zawsze ten sam.....aha przebieg 170 tys km :diabelski_usmiech

[djczas]

Marian, jak napisałeś powodem moga być długie trasy gdzie czasami auta turbinowe biorą trocholeju ale nie przez silnik tylko przez turbo sprężarke która jak sie rozgrzeje to może czasem popuścić jak bedzie brał więcej to trzeba bedzie sprawdzić turbo czy uszczelnienie nie póściło
ja ma silnik 1.8t po modach i 180 tsy oleju mi nie bierze odpukać czasem jak dużo jeżdże po autostradach lub na pełnym bucie ale nie dolewam
tulem najlepiej 300v Competition i zobacz co sie dzieje

[Marian]

faqtycznie - som relingi :szeroki_usmiech
ale nie ma plamy pod samochodem-spód suchy - nic się nie poci- chociażosłon silnika nie zdejmowałem (chodzi mi o czarne plastiki pod maską)

[ Dodano: Czw 03 Sie, 06 13:20 ]

ze Mobil 1 to zlo :twisted:

no qrna sam nawet bym się pod tym podpisał...
niedawno qpiłem ta swoja skodzinę i dolałem M1 bo ten spałeniał te instrukcyjne normy VW. ale w poprzednim aucie (Fiat Marea 1,6) jak zacząłem używać M1 5W/50 (bo 5w/40 zniknął z rynku) auto zaczęło chlać olej...
zmieniłem olej na inny i od wymiay do wymiany (co 10kkm) nic nie musiałem dolewać.
Cos w tym jest. :roll:

[ Dodano: Czw 03 Sie, 06 13:25 ]

300v Competition

taki ma być?:

MOTUL 300
COMPETITION

SAE 15W-50

ESTER BASED DOUBLE ESTER TECHNOLOGY

ale on jest 15W!?
w moim moto mam takie cóś zalane :szeroki_usmiech

[EŁ]

ja jezdze ma motulu 8100 X-CESS 5w-40 i jest ok....250 zł za 5l.

[djczas]

Marian, to że 15 w to nie znaczy że to pół syntetyk tylko to jest pełny syntetk stosowany w jednostkach napędowych które są mocno wysilone

[bezduszny]

Troche martwiące jest, że bierze w takiej ilości olej i jest to już "50"... przy dość niewielkim przebiegu 85K.

W serwisie to dopiero jak 1l na 1000km bedzie schodzil to stwierdza, ze cos jest nie tak

Zalac 5/30 i będzie tak brał... :wink:

[Marian]

Troche martwiące jest, że bierze w takiej ilości olej i jest to już "50"... przy dość niewielkim przebiegu 85K.

qrna to jedyny jaki znalazłem na swojej prowincji syntetyk dedykowany do turbo co spoełniał jakieś tam normy VW. Przecież w instrukcji niegdzie nie podali żadnej innej specyfikacji jaką ma wytrzymać olej do tego samochoda...
z faktur z aso wynika że taki lali bez przerwy...
nie zabardzo rozumiem oso ci chodzi.
W końcu to "rzadki" olej - co innego jakby lali 10w/30...

[bezduszny]

Osobiście na Twoim miejscu udał bym się do jakiegoś serwisu aby dokładnie sprawdzili co się dzieje z tym olejem. Niech sprawdzą dokładnie turbinę...

Możesz zalać też doraźnie olej syntetyk 10W60...

U mnie mam zalany jest olej 5/40 i na 15k ubywa znikoma ilość... 1-2mm na bagnecie. Przebieg 40,5k km.

Pierwsze 15k zrobiłem na oleju 5/30 ale obawiałem się, że przy dobrym dociążeniu silnika i turbiny może okazać się, że nie zapewni właściwego smarowania.

Teraz zalewam syntetyk 5/40.

[Marian]

Osobiście na Twoim miejscu udał bym się do jakiegoś serwisu aby dokładnie sprawdzili co się dzieje z tym olejem. Niech sprawdzą dokładnie turbinę...

nie ma potrzeby ops:
mały błąd pomiarowy i wiele krzyku o nic.
I raz mierzyłem na zimnym-było cool - poła bagnetu, potem mierzyłem na ciepłym - niby ubyło - to dolałem równo do polowy bagnetu.
przed chwila sprwdziłem znowu na zimnym i to co najpierw dolałem przybyłeo na bagnecie-teraz jest jakieś 70% miarki.
zmyliły mnie dotychczasowe doświadczenia z innymi markami :szeroki_usmiech
sorki, za mylne info, ale tak czy siak sie przyjrzę :wink:

[borut]

Marian,

u mnie 0 ( slownie - zero ) po prostu stan jest zawsze ten sam

i jeszcze jedno - gdybys jezdził na gazie to napewno by była to jego wina ....

[Fleishmachine]

Marian, jak napisałeś powodem moga być długie trasy gdzie czasami auta turbinowe biorą trocholeju ale nie przez silnik tylko przez turbo sprężarke która jak sie rozgrzeje to może czasem popuścić jak bedzie brał więcej to trzeba bedzie sprawdzić turbo czy uszczelnienie nie póściło

Kumpel w passacie 2002r 1.9TDi ok 100kkm mial problem z braniem oleju, ale do tego turbina mu sie pocila i przewody... troche elementow bylo w oleju, w sumie nie wie jaki olej byl zalewany wczensiej, bo 10kkm kupil auto - teraz zalal castrola 15W z beczki, ktorym zalewaja w pracy SCANIE i MANy, no i odpuscilo, oleju nie bierze, turbina sie nie poci... i jest git
Ja sam zastanawialem sie nad przejsciem z olejem, ale... kurde, sam nie wiem - jezdze tym szkodnikiem od nowosci, 2000r, 1.9TDi 150kkm, od poczatku byl zalewany mobilem 0W40 - slyszalem rozne wersje, ze to za rzadki, ze to nie ma takich mrozow by taki olej zalewac... ze wyplukuje uszczelki... nie wiem, no poki co nic mi nie ubywa oleju... no, moze od wymiany do wymiany cos tam delikatnie ubedzie, ale nie tak zeby od razu rzucalo sie w oczy - no ale, zbliza mi sie kolejna wymiana oleju za 3kkm, czyli kolejny wydatek - baniak 5l mobil 1 0W40 widzialem ostatnio za 49 funtow ( tj ok 260zl ), a castrola mam 10l w garazu za free, tylko teraz dylemat, bo... tak prawde mowiac wiem tylko tyle ze jest to 15W Castrola i ze ciagniki w naszej firmie jezdza na tym... jak myslicie, przebolec te pare zl i kupic ponownie mobilka ? ze znajomych autek dwa paski 1.8T, 1.9TDi i vectra w dieselku na tym smiga i niby jest ok, ale wiadomo, po dluzszym przebiegu cos moze wyjsc...

[ Dodano: Wto 03 Lip, 07 04:28 ]

Marian, to że 15 w to nie znaczy że to pół syntetyk tylko to jest pełny syntetk stosowany w jednostkach napędowych które są mocno wysilone

sorry za laickie pytanie
zawsze 15W to syntetyk? i... ktore jest lepsze, 0W czy 15W ?

[HEX]

15W w 99% to minerał.

Chyba tylko Motul ma jakiegoś wydumanego syntetyka dla sportu 15W ale na pewno MAN i SCANIA na nim nie śmigają.

[daneczek76]

0W40 - slyszalem rozne wersje, ze to za rzadki,

najlepiej zalej olejem 5wXX dla turbiny lepiej , ja np: do AGR leje 5w50 i jest ok znika mi owiele mniej oleju niż przy 0w40.

najczęściej spotykane :

0wXX i 5wXX to syntetyki
10wXX to pół syntetyki
15WXX to minerały.

PZDR

[czarny108]

Na równe 15.000 zniknęło może 5 mm z bagnetu. Przebieg 146.000

Pozdrawiam