[O1] płyn do wspomagania

[wojtekk]

Tak się zastanawiam, po co autor wątku w ogóle się jeszcze nad tym superbem zastanawia? Mało to innych superbów do kupienia :szeroki_usmiech

.
jakieś sugestie , przykłady tych "pewnych" egzemplarzy ???

[tomaszwrc]

[O1] płyn do wspomagania

Muszę trochę dolać płynu do wspomagania. Mam kupić jakiś konkretny do mojej O1 ahf?
czy jakikolwiek? thx za info

[szefoo]

Cześć w teorii można mieszać wszystko normalnie, a tak to zalane są oryginalnym olejem DOT4 nr katalogowy G00400 M2 lub A2 cena od 60-80 za litr na setki tego nie kupisz, do układu około 2 litrów wchodzi, jaki masz przebieg bo tak prawidłowo to co 150 tys wymienić całość. 2 sprawdź profilaktycznie czy nie masz wycieku.

[Octan]

A według mnie płyn jaki Ci potrzebny to G 002, zielony. Cena jednego litra oscyluje wokół 30 - 40 pln. Układ wspomagania ma pojemność 0,9 litra

[szefoo]

Mylisz z płynem hamulcowym !!!

[pawiel2]

Podjedź do sklepu motoryzacyjnego i poproś o płyn do układu wspomagania do skody octavii. kolor zielony. wchodzi niecałe dwa litry.
Ja niedawno u siebie wymieniałem i kupiłem zielony płyn do wspomagania, originalny skoda w intercarsie. Weszło niecałe półtora litra. Nie wlewaj Dot 4 bo to płyn hamulcowy !!!
Za ten płyn zapłaciłem ok 40 zł za litr. Jak nie jesteś pewien to podjedź do serwisu i zapytaj o płyn układu wspomagania i muszą Ci odpowiedzieć. Podejrzewam, że w aso będzie taki płyn nie wiele droższy.

[Octan]

a tak to zalane są oryginalnym olejem DOT4

A jednak Ty się mylisz. DOT4 to płyn hamulcowy a olej hydrauliczny do układu wspomagania układu kierowniczego w Octavii I, to zielony G002000, dostępny na allegro w cenie od 25 do 40 pln za litr.

[Remark]

Re: płyn do wspomagania

Muszę trochę dolać płynu do wspomagania. Mam kupić jakiś konkretny do mojej O1 ahf?
czy jakikolwiek? thx za info

Witam .

A może zechciałbyś poczytać w tym wątku ?

http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=49798

Oczywiście decyzja należy do Ciebie , ale płyn do wspomagania a płyn do układów hamulcowych , to dwie różne bajki... tak jak wspomniał kolega powyżej.


Wysoce prawdopodobne iż " olej z pierwszego tłoczenia" też dałby radę... tylko z jakim
skutkiem ?

Tak więc proponuję nie poprawiać fabryki , i zdrowy rozsądek przy dawkowaniu płynów.... / wszelakich /


Pozdrawiam.

[bobolino]

Heh, kiedyś znajomy jak był w Chorwacji, z powodu wycieku dolewał do układu wspomagania olej silnikowy, bo tylko taki miał. Pompa chodzi do dziś :lol:

[tryton]

Możesz dolać każdy dostępny kierując się kolorem jaki masz w układzie . A jak chcesz przepłacać za oryginał to taki

http://www.skodaczesci.pl/oferta/czesc.php?id=447#

[Remark]

Witam.


Widzę iż dyskusja n/t płynów nabrała dynamiki... chciałbym zauważyć iż kolega pytał jaki płyn ma kupić , tak więc nie chodzi tu o „warunki frontowe” tylko o normalną eksploatację.

Dostępność właściwych płynów jest duża / orginał i zamienniki / i wyraźnie rozróżniamy płyn /olej / syntetyczny i mineralny a nie każdy „zielony” to dolar ... prawda?

Kolor jest parametrem pomocniczym , przy nie dużej dolewce zapewne tragedii nie będzie ale mieszanie / nie wymiana / obydwu płynów może skutkować co najmniej czkawką ...


Pozdrawiam.

[bobolino]

Kolor jest parametrem pomocniczym , przy nie dużej dolewce zapewne tragedii nie będzie ale mieszanie / nie wymiana / obydwu płynów może skutkować co najmniej czkawką ...

Żadną czkawką.
Generalnie są dwa płyny do wspomagania - czerwony i zielony.
Czerwony to popularny ATF II, a zielony to ten Volksavenowski.
Skład tych płynów niczym się nie różni, oprócz barwnika, także czkawkę można dostać jedynie w wypadku spożycia jednego z nich.
Jedyne ryzyko zmieszania tych płynów jest takie, że uzyskamy kolor sraczkowaty.

[Octan]

Skład tych płynów niczym się nie różni, oprócz barwnika, także czkawkę można dostać jedynie w wypadku spożycia jednego z nich

Zapewne tak jest, bo ja jeździłem na zielonym a po regeneracji maglownicy w warsztacie naleli mi czerwonego. Mija już rok i wszystko jest OK.