Octavia z silnikiem SDI

[ripper]

Dobra, no ale co nie pomogło? Patrzyłeś, czy Ci chodzą obie klapy czy nie patrzyłeś???

[gruszka78]

Octavia z silnikiem SDI

witam. pytanie do posiadaczy takiego autka z Tym silnikiem. Chce taka kupic w wersji kombi i chcialbym wiedziec jak sie tym jezdzi ile pali itp. czy ma to zwykłą pompe paliwowa taka jak w starych golfach 1,9 d np?i ile obr macie przy 90 km/h. pozdrawiam

[kazik4x4]

Re: Octavia z silnikiem SDI

witam. pytanie do posiadaczy takiego autka z Tym silnikiem. Chce taka kupic w wersji kombi i chcialbym wiedziec jak sie tym jezdzi ile pali itp. czy ma to zwykłą pompe paliwowa taka jak w starych golfach 1,9 d np?i ile obr macie przy 90 km/h. pozdrawiam

Zdecydowanie najbardziej trwały silnik spośród calej generacji 1,9 tdi.
Rekomendacja: brać!
Zwykla pompa zdolna przepalić każde paliwo oraz turbina która nawet po miliardzie kilometrów się nie rozleci bo jej po prostu nie ma

[phrix]

Pali niewiele średnio w trybie mieszanym wychodzi około 5 litrów przy oszczędnej jeździe około 4.4 litra. Jak się jeździ ... ?? powoli. Silnik nie powala mocą, polecam podjechać do jakiegoś komisu i wybrać się na jazdę próbna. Moim zdaniem ten silnik jest dosyć głośny.

Jak dla mnie silnik wyłącznie do przemieszczania się z punktu A do punktu B wyprzedzanie jest raczej wyzwaniem :wink:

Jeżeli o awaryjność chodzi to podobnie jak stare TDI. Dodam tylko, że SDI sporo goniło w flocie tw. często samochody golasy z dużym przebiegiem.

[g4cek]

znam ten silnik mało pali wolno jeździ bezawaryjny. ale bez turbo no słaby troche. jak sie boisz dwumasy szukaj 90 konnego podobno była seria bez dwumasy

[phoneman]

Zdecydowanie najbardziej trwały silnik spośród calej generacji 1,9 tdi.

On nie ma turbiny i dlatego nazywa się SDi a nie TDI. Po za tym reszta to święta racja . Prosty silnik ulubieniec taksówkarzy

[kazik4x4]

Zdecydowanie najbardziej trwały silnik spośród calej generacji 1,9 tdi.

On nie ma turbiny i dlatego nazywa się SDi a nie TDI. Po za tym reszta to święta racja . Prosty silnik ulubieniec taksówkarzy

Przeczytaj dokładnie do końca co napisałem o turbinie

[phoneman]

kazik4x4, Ale w dalszym ciągu nie jest to silnik TDI

[kazik4x4]

kazik4x4, Ale w dalszym ciągu nie jest to silnik TDI

A... faktycznie o to Ci chodzilo, no to napisze że miałem na mysli cała generację silników diesla o pojemności 1,9 z lat 1996-2004. Mea culpa, ale już wiesz o co mi chodziło.

[szkoda]

fajny silnik, jak ktoś nie potrzebuje osiągów to można się z nim związać do śmierci

[kazik79]

koledzy miałem fabię 1.9SDI (64KM, a w większej OI ten silnik ma 68KM, więc powinno być podobnie) i powiem Wam, że to była katorga, teraz mam OI 1.9 TDI AXR (seria) i różnica w jeździe jest niebotyczna - tyle opisu subiektywnego,a teraz fakty na podstawie 4-o letniej jazdy fabią

do przejazdu z pkt.A do B jakoś się to nadaje, ale o wyprzedzaniu TIRów (szczególnie powyżej prędkości 60-70 km/h na jednopasmowej drodze) to raczej zapomnij chyba, że jest jakiś mega długi odcinek - oczywiście jak auto jest załadowane to potrzebujesz już mega-mega długi odcinek

spalanie fabii na dłuższych trasach, na pusto przy v około 70-80 spokojnie poniżej 4ltr./100km, ale jak będziesz chciał jeździć 100-110 to 5 - 5.5 śmiało weźmie i to bez klimy (czyli już podobnie jak 1.9 TDI), w mieście na krótkich odcinkach (ok 5 km) to zimą łykała mi około 7 literków

awaryjność silników 1.9SDI jest rzeczywiście mała - brak turbo, dwumasy , ale mi na ten przykład padła ponoć niezniszczalna pompa wtryskowa przy przebiegu 140tkm (serwis boscha orzekł nieodpowiednie paliwo - cóż zdarza się)

gruszka78 jak będziesz robił próbną jazdę tym silnikiem to przejedź się po trasie (najlepiej jednopasmowej) i spróbuj sobie coś wyprzedzić (tylko ostrożnie :diabelski_usmiech ) bo w mieście pierwsze trzy biegi (tak do prędkości 60 km/h) są całkiem żwawe i da się tym całkiem dobrze jeździć

zastanów się dobrze czy chcesz SDI, może lepiej dołożyć trochę i kupić coś mocniejszego?
pamiętaj, że z SDI więcej się już ( za rozsądne pieniądze ) nie wyciągnie, a sprzedać auto by kupić coś innego to teraz duża sztuka

co do pompy wtryskowej to w fabi miałem już tą sterowaną elektrycznie nastawnikiem - nie na linkę jak było w starym golfie - w OI chyba też tak będzie, ale niech ktoś jeszcze to potwierdzi

[szkoda]

koledzy miałem fabię 1.9SDI (64KM, a w większej OI ten silnik ma 68KM, więc powinno być podobnie) i powiem Wam, że to była katorga

ja miałem podobnie słabego kadetta i escorta i podchodziłem do tego zgoła inaczej - traktowałem to jako wyzwanie, więc może to kwestia podejścia :lol:
a jaka satysfakcja po sprawnie pokonanej trasie

[Mihau]

Miałem okazję jeździć VW Caddy 1.9 SDI z 2005 roku i powiem, że do przemieszczania się z pkt. A do pkt. B jest idealne, na trasy też się w miarę nadaje (zrobiłem raz Wawa - Mińsk Maz. - Wawa) i jeżeli nie masz zacięcia rajdowego to też da radę spokojnie pojechać nim, wiadomo wyprzedzanie to trzeba planować duuuużo wcześniej. Ale spalanie to coś pięknego w tym samochodzie. No i faktycznie, głośny on jest.

[kazik79]

koledzy miałem fabię 1.9SDI (64KM, a w większej OI ten silnik ma 68KM, więc powinno być podobnie) i powiem Wam, że to była katorga

ja miałem podobnie słabego kadetta i escorta i podchodziłem do tego zgoła inaczej - traktowałem to jako wyzwanie, więc może to kwestia podejścia :lol:
a jaka satysfakcja po sprawnie pokonanej trasie

na okazjonalne wypady można tak jeździć, ale na dłużej drugi raz nie dał bym się namówić, zresztą wystarczy parę razy wyprzedzając zobaczyć szybko zbliżającego się z naprzeciwka TIRa, by wiedzieć już, że zakup SDI był mocno nietrafiony :szeroki_usmiech

[szkoda]

koledzy miałem fabię 1.9SDI (64KM, a w większej OI ten silnik ma 68KM, więc powinno być podobnie) i powiem Wam, że to była katorga

ja miałem podobnie słabego kadetta i escorta i podchodziłem do tego zgoła inaczej - traktowałem to jako wyzwanie, więc może to kwestia podejścia :lol:
a jaka satysfakcja po sprawnie pokonanej trasie

na okazjonalne wypady można tak jeździć, ale na dłużej drugi raz nie dał bym się namówić, zresztą wystarczy parę razy wyprzedzając zobaczyć szybko zbliżającego się z naprzeciwka TIRa, by wiedzieć już, że zakup SDI był mocno nietrafiony :szeroki_usmiech

fakt, że escorta miałem już ładnych parę lat temu i w tym czasie ruch drogowy się trochę zmienił (zagęścił i przyspieszył).
na pewno nie poleciłbym tego silnika z przeznaczeniem do latania po trasie (chyba, że dwupasowej conajmniej ), ale ogólnie jestem na tak.
jeszcze tylko uwaga - że tej całej grozy wyprzedzania na trasie IMO nie da się doświadczyć w czasie typowej jazdy próbnej, to trzeba trochę normalnie pojeździć, żeby coś stwierdzić więc można się naciąć.

[Alonzo_]

Coś dorzucę od siebie po 5 latach uzytkowania "czwórki" golfa z tym silnikiem.
Awaryjnośc - koszty - BRAK.
Kupiłem za tanie pieniądze w Utrechcie białasa po nauce jazdy. Miał na blacie niecałe 200 tysi :lol: (jako 7 latek- czyli tyle ile klient z Polski chce mieć) wykulałem trochę ponad 100 tysi. Osobiście uważam, że spokojnie miał nasytukane ponad pół bańki. Po stanie wnętrza/wcześniejszym przeznaczeniu. Przez ten czas ! - słownie: "jedna" awaria - sterownik od pompy paliwa 150 zł i koniec. Totalnie nic. Silnik nie do zabicia, na słuch pracuje ślicznie, w "rozsądnych " prędkościach obrotowych cichy no i przy normalnej jeździe bardzo ekonomiczny. Nie wiem jak w octavii ale u golfiku zestopniowaie skrzyni powodowało, że to auto na dole sie całkiem nieźle zbierało - na miasto i pod całkiem fajnie. Obecny właścicel podczas jazdy przy zakupie powiedział wprost , że jest zaskoczony dynamiką na dole (mając na uwadze że to nastukane 60KM) - nie tylko on zresztą.
Krótka skrzynia za to ogranicza prędkośc max. Komfortowo lata sie do 120 km/h powyżej - głośno od silnika - max jakieś 165-170 km/h.
Na strasy z rodzinką jak koledzy piszą- relaksacyjnie i żadnych emocji. Ale solo albo do latania na krótkich odcinkach przyjemny silniczek. No wyprzedzanie przy prędkościach pow 70-80 km/h juz trzeba ze strategią wykonywać. Ale kategorii "święty spokój" - najwyższe noty. Czasami niektórzy tego właśnie i taniej eksploatacji potzrebują bardziej niż emocji.
Choć uczciwie mówić to jednak lepiej chyba na pompie wziąć 90 albo 110 KM.
Zawsze dobrze go będę wspominał. Gdyby nie 3 furtki i to że był totalny golas bez klimy to pewnie by w rodzinie dalej latał.

Pozdro

[słoń]

gruszka78, jesteś w takim wieku ,że mogłeś śmigać malaczem,więc jak nim dałeś rade wyprzedzić to i tą skodą SDI też dasz rade.bierz!!

[natash]

Pytanie poza konkursem, do którego roku wychodziły auta z silnikiem AGR (to chyba najbardziej trafny wybór auta z serii TDI i pod tytułem "święty spokój") i jakie z grupy VAG były z tym silnikiem?

[piotrex]

Przez 11 lat (od nowości :wink: ) jeżdżę czasem skodą felicią 1.9D , czyli starszym bratem SDI. Po tych kilku latach ekploatacji moge powiedzieć , że silnik jest bezobsługowy. Wymieniając olej co 7500 km silnik jest w stanie niemalże idealnym. Dzieki krutkiej skrzyni i małej masie samochodu skodzinka jest całkiem dynamiczna, ale na pierwszych trzech biegach (czwórka jest już delikatnym nadbiegiem).

Zalety:
-bezawaryjny
-trwały
-ekonomiczny przy rozsądnym traktowaniu

Wady:
-głośny
-mało ekonomiczny przy szybkiej jeździe

[szkoda]

Pytanie poza konkursem, do którego roku wychodziły auta z silnikiem AGR (to chyba najbardziej trafny wybór auta z serii TDI i pod tytułem "święty spokój")

trafić dobry samochód w tym wieku to jak trafić w totolotka, niezależnie czy PGR, AGR czy cokolwiek innego

[ Dodano: Sro 04 Sty, 12 23:55 ]
zresztą w każdym wieku

[natash]

W jakich latach występował ten silnik?

[szkoda]

W jakich latach występował ten silnik?

w octavii od 1996 roku i z tego co pamiętam w 2000 pojawił się ALH, mogę się mylić niestety...
i nie łudziłbym się, że nie znajdziesz tam dwumasy, którejś tam kolejnej zapewne zresztą
ewentualnie możesz spotkać silnik, w którym już wszystko domaga się wymiany

[sew1981]

natash, też mi się wydaje że granicą jest 2000 rok w przejściu na alh. Ale może też można później spotkać, nie wiem.
Generalnie upychali to do wszystkiego co było GIV podobne - Golf IV, Octavia, Toledo, A3. I też do niektórych produktów mniejszych typu Seat Ibiza. To na pewno. Nie wiem jak z większymi pojazdami - typu passat , czy 90 konny sharan, ale obstawiam, że to wciąż ten sam silnik.

[natash]

Czyli generalnie prehistoria... a szkoda

[szkoda]

oprócz octavii AGR wkładany do:
SEAT Ibiza Mk2
SEAT Córdoba Mk1
SEAT León 1M (Mk1)
SEAT Toledo Мк1-Mk2
Volkswagen Polo Mk3
Volkswagen Golf Mk4
VW Bora/Jetta Mk4

mógł jeszcze występować w pasku B5 ale tu ze względu na inne ułożenie silnika będzie on miał inną nazwę (AHH?)
w pasku B4 występował silnik 1Z podobnej konstrukcji o nieco niższym momencie obrotowym

[ Dodano: Czw 05 Sty, 12 00:45 ]

Czyli generalnie prehistoria... a szkoda

ALH czyli praktycznie ten sam silnik wkładany był do 2006 roku (w octavii do 2004 na pewno)

[ Dodano: Czw 05 Sty, 12 00:47 ]

czy 90 konny sharan

jeżeli w sharanie silnik siedzi wzdłużnie to też będzie inny kod (AHU?)