[O1] Swiatła LED

[alx]

Możliwe, że zbyt gruba warstwa, wtedy się łuszczy. Ja malowałem, i było dobrze. Można też użyć chlorokauczukowej, jest bardziej elastyczna.
Odnośnie grubości malowania, pomalowałem kiedyś czarną listwę na drzwiach na srebrno, kilkoma warstwami, bo myślałem, że im grubiej tym mocniej, i niestety, po roku oblazła. Tą samą listwę prysnąłem tylko raz, aby tylko zakryć kolor, i trzyma się już kilka lat. Poprostu gruba warstwa jest mniej elastyczna.

[fryta1979]

[O1] Swiatła LED

Witam,

troche poczytałem, jednak pytan mam kilka jeszcze ]

1. Jaka musi byc jasnosc tych swiateł, zeby były widoczne dobrze w dzien? czy jesli maja ta homologacje E4 RL00 i 230LM to beda wystarczajace? (http://allegro.pl/swiatla-dzienne-2x...393904243.html)

2. Chce kupić światła z automatem ] rozumiem jak to podłączyć, masa do masy, jeden kabelek na + swiateł normalnych, a ten trzeci na stacyjkę. I tu mam problem, gdzie znalezc ten + ze stacyjki? W jakimś przekaźniku? jesli tak to w którym? Moze ktos ma jakas fotke?
Czytałem tez, ze mozna podłączyc na + przepływomierza, bo tam też leci 12V, czy to prawda?

3. Swiatła te maja prosta konstrukcje, w sensie ze sa symetryczne, nie dostosowane do krzywizny zderzaka, i teraz mam wątpliwość czy montować je prostopadle do kierunku jazdy, czy z tez tak zeby krawędź światła szła zgodnie z krzywizna zderzaka? czy to robi jakaś różnice? bo światła te nie maja pełnić funkcji oświetlania drogi, tylko maja sprawiać, ze samochód jest widoczny. Stad moje pytanie.

Dzięki z góry za pomoc

[piotrek_os]

fryta1979, jest obszerny temat o dziennych w 01 - kup takie zeby miały homologacje i tyle.

[fryta1979]

Dzieki za feedback :-))

Jednak jak by sie komus chcialo odpowiedziec na me pytania :-))) bylbym wdzieczny :-))))

[czernobyl]

Re: Swiatła LED

Witam,

troche poczytałem, jednak pytan mam kilka jeszcze ]

1. Jaka musi byc jasnosc tych swiateł, zeby były widoczne dobrze w dzien? czy jesli maja ta homologacje E4 RL00 i 230LM to beda wystarczajace? (http://allegro.pl/swiatla-dzienne-2x...393904243.html)

2. Chce kupić światła z automatem ] rozumiem jak to podłączyć, masa do masy, jeden kabelek na + swiateł normalnych, a ten trzeci na stacyjkę. I tu mam problem, gdzie znalezc ten + ze stacyjki? W jakimś przekaźniku? jesli tak to w którym? Moze ktos ma jakas fotke?
Czytałem tez, ze mozna podłączyc na + przepływomierza, bo tam też leci 12V, czy to prawda?

3. Swiatła te maja prosta konstrukcje, w sensie ze sa symetryczne, nie dostosowane do krzywizny zderzaka, i teraz mam wątpliwość czy montować je prostopadle do kierunku jazdy, czy z tez tak zeby krawędź światła szła zgodnie z krzywizna zderzaka? czy to robi jakaś różnice? bo światła te nie maja pełnić funkcji oświetlania drogi, tylko maja sprawiać, ze samochód jest widoczny. Stad moje pytanie.

Dzięki z góry za pomoc

1. 230LM to malutko, nie spodzieewaj się za dużo. E4 RL00 wystarczy z punktu widzenia formalnego. jeszcze tylko musisz mieć znak homologacyjny kraju - czyli E+numerek w kółeczku. nie mogę sprawdzić obecnie, bo piszę z kompa z blokadą netu na portale aukcyjne
2. szukaj w przekaźniku wentylatorów pod akumulatorem - pin nr 9 z wtyczki 14-pin to +12v po zapłonie. bliżej już chyba się nie da
3. MZ zdecydowanie symetrycznie do osi pojazdu - czyli świecisz na wprost, a nie pod kątem x stopni na boki. widywałem leniwych wynalazców, którzy montowali zgodnie z krzywizną zderzaka - z 200m do przodu prawie ich nie było widać

ps. jednak zapraszamy do głównego tematu o dziennych dla o1

[fryta1979]

230 Lm za malo ile bedzie dobrze?

A do tej wiazki przeplywomierza moze byc?

[czernobyl]

230 Lm za malo ile bedzie dobrze?

A do tej wiazki przeplywomierza moze byc?

na moich producent coś pisze o ok. 800LM

co do przepływomierza - pewnie może, nie mam diesla unikałbym jednak podłączania się do jakichkolwiek czujników - komputer pokładowy może odebrać dodatkowe obciążenie na kabelku jako błąd albo zmianę wartości (to tylko hipotetyczne ryzyko, ale przez rok bujałem się z poszukiwaniem błędu rzekomego braku komunikacji z modułem ABS - przyczyną było wpięcie się instalacji LPG zamiast w cewkę to w czujnik położenia wału)

[paulob1]

Ja podłączałem dzienne pod jeden z przekaźników na ścianie grodziowej,(są dwa).
Jeden z nich jest od załączania wentylatorów chłodnicy, drugi- nie mam pojęcia.
Całość jest w takiej śmiesznej kanciastej obudowie na klipsy po bokach.
W każdym razie szukając multimetrem, właśnie tam znalazłem +12V po zapłonie, na jednym ze styków.
Moim zdaniem to najlepsze i najszybsze podłączenie.
Jeżdżę tak od pół roku i wszystko jest jak należy.

[kabanos]

Ja zakupiłem światła NSSC 510HP o jasności 5400 K i mocy 800 lm.