Octavia RS 2.0 tfsi - warto?

[ketivv]

ketivv, dsg pewnie że nie jest cudotwórcze ale porównując 360 scirocco dsg vs manual oba auta w ośce widać jaka robotę robi dsg, można to porównac właśnie do klikudziesieciu koni różnicy

tylko, że te auta porównują rozpędzanie a nie prędkość maksymalną za którą to w skrócie odpowiedzialna jest moc a nie moment
wszystkie auta z DSG i manualem o takich samych przełożeniach mają niższą prędkość maksymalną ale nieznacznie lepsze przyśpieszenie (choć bywają wyjątki Mitsu EvoX ale to celowe działanie inżynierów brak LC aby oszczędzić sprzęgła)

Scirocco 2.0 TSI V-max 240 km/h z DSG 238 km/h itp.

ale fakt przydaje się w rozpędzaniu auta automatyzując ten proces

[tokolosz]

W tygodniku motor testowali kiedyś 2 O2fl RS tdi z manualem i z dsg. Do setki Manual był lepszy o prawie 1 sekundę od dsg, ale ogólnie wyniki przyspieszeń były słabe dla obu RS TDI (ten z DSG chyba miał coś koło 9 sek do 100km/h). Więc wychodzi, że seryjnie DSG jest wolniejsze od Manuala?? :shock:

[uisats]

Widzę, że wątek zboczył na tematy związane z DSG i osiągami w porównaniu dp manuala. Większość osób poleca DSG. Czy zawsze są łopatki przy kierownicy (pytam o RS)? Wydawało mi się, że jestem zatwardziałym zwolennikiem manuala, ale jak tak polecacie to sam już nie wiem.

Jeśli chodzi o auta używane to trzeba mieć, jak we wszystkim, odrobinę szczęścia. Trochę mnie zaskakujecie informacją o ASO i gwarancji, ale znam też (i to chyba jednak większość) zadowolonych posiadaczy aut naprawianych na gwarancji. Być może to będzie pierwszy i ostatnio nowy samochód, ale cóż...

[ketivv]

z gwarancją nie jest źle choć już parę razy decyzje ASO mnie zaskoczyły (w Skodzie 1 raz) uznając, że jestem sprawcą usterki więc naprawa na mój koszt

w przypadku Skody to jakiś nonsens bo zwichrowały mi się od słońca plastikowe listwy maskujące na dachu - orzeczenie ASO - to nie może być wadą produkcyjną :-)

ogólnie gwarancja to zabezpieczenie na poważne "wręcz bezsporne" uszkodzenia
w innych przypadkach ASO - o ile nie masz tam znajomych - traktuje klienta jak ....
"winnego bez prawa do sprawiedliwego procesu"

obsługa serwisowa to pierwszy i podstawowy powód dla którego więcej nie kupię Skody

Skody powoli kosztują dobrze powyżej 100 tys złotych a ASO zachowuje się jakby klient kupił auto za 10 tys a dookoła nie było konkurencji

[blackrs]

co by nie mówić rs to zajebiste auto z dsg pewnie tez jest super
kwestia tylko tego czy warto kupować akurat rs-a ale to zależy czego wymagasz
czy wystarczy ci te 200 koni czy bedziesz chcial wieceja zaloże sie że będziesz po jakims czasie chcial wiecej wiec moim zdaniem nie ma sensu brać dłuższej gwarancji
tak jak chlopaki pisza różnie jest traktowany klient wystarczy poczytać wątek odnośnie za miekkich sprężyn z którym tak wiele osób teraz się buja po serwisie...

[piotrek_gdy]

ten z DSG chyba miał coś koło 9 sek do 100km/h

skąd ty bierzesz te dane?
dale w tym teście nie odbiegły w żaden sposób od tego co jest na stronie skody

zaraz się dowiem, że nawet maluch mnie wyprzedza spod świateł, a jakoś tak dziwnie jest, że i 1,8 tsi idzie ogarnąć bez żadnego problemu :szeroki_usmiech

[PMR]

gdybym miał wybrać pomiędzy Focusem ST a Octavia RS 2.0 tsi DSG hm.... to miałbym dylemat :-)

Ja miałem podobne dylematy. Wybrałem Octavię TFSI (ale ze skrzynią ręczną).

Focus jest bardzo miłym samochodem (podwozie, osiągi, elastyczność silnika, wzornictwo), zdecydował jednak brak nadwozia kombi w Focusie II i potężny bagażnik Octavii.

Z wyboru jestem zadowolony - została podrasowana na 250 KM i jeździ mi się nią rewelacyjnie.

[andrzej111]

a jakoś tak dziwnie jest, że i 1,8 tsi idzie ogarnąć bez żadnego problemu

papier mówi co innego
2.0 TDI 170km 8,4s
1.8 TSI 160km 7,8s

[piotrek_gdy]

andrzej111, stań na światłach :wink:

[tokolosz]

Ja napisałem to co było opisane w teście motoru, więc to nie ja robiłem ten test. A co do osiągów seryjnego RS tdi i 1.8 TSI to się nie wypowiem, które szybsze bo nie miałem przyjemności sprawdzić. Ale na trasie seryjny superb TDI 170 ani Passat TDI 170 nie dają rady. nawet na autostradzie
Coś mi się wydaje, że Octavia RS TDI też się nie popisze na starcie.
Ogarnąć bez problemu to może 1.4 TSI (seryjne) :P

[piotrek_gdy]

tokolosz, z mirek_p11 po spocie probowalismy :wink:

A ja ostatnio probowalem z X5 i 5 GT i o ile x5 odpadlo to z 5gt wytrzymalem do 230

[tokolosz]

piotrek_gdy a ty masz seryjne 170km?? bo jeśli tak to musiałeś trafić na słabych kierowników co 1/3 gazu wciskają bo np 5 sekund do 100km/h nie zrobisz serią. i nie podałeś jakie silniki mieli w tych BMW. Ja mogę Ci powiedzieć że X5 nowe z 3.0D na trasie wymięka zawsze - nie utrzyma się na ogonie za mną bo sprawdzałem od 90km/h do 220km/h zostaje z tyłu.
Jak pisałem wcześniej ja z o2rs TDI nie miałem przyjemności ale superby i passaty z tymi silnikami to robię, nie jakoś jak ferrari ale widać różnicę.
Dobra bo sie OT zrobiło od DSG do TSI kontra TDI i nas ktoś wreszcie wywali

Ja polecam Koledze uisats, sprawdzić Focusa RS w kombi bo to jest młodsza konstrukcja od o2flRS.

[piramida]

seryjne 1.8tsi ma około 180koni, seryjny rs tdi ma tez około 180 koni, auta będa jechac podobnie z tym że do setki tsi powinno być szybsze bo w tsi nie trzeba zapodawać 3 biegu tylko na dwójce dociągnie do 100, w tdi nie jest to możliwe stąd róznica w przyspieszeniu do setki, z rolki te auta pojada podobnie.

[mirek_p11]

mirek_p11 po spocie probowalismy

było podobnie, ale możemy powtórzyć, bo na razie mam serię

Z McGan jak miał 180-190 KM przy startach odchodziłem, ale później mnie doganiał tak koło 120 i czasami wyprzedził

[tokolosz]

A piramida, i tak by nas pogodził i z pod świateł i z rolki

[mirek_p11]

A piramida, i tak by nas pogodził i z pod świateł i z rolki

do wiosny na pewno :diabelski_usmiech a później chętnie sprawdzę, bo po lekkich zabiegach u tunera będę chcial miec coś koło 260 KM :diabelski_usmiech

[Psycho Dad]

Ja bym poczekał na III pod warunkiem że będzie miała 2.0TSI.

a tak wygląda
link

[uisats]

Za wiele to nie widać, a w internecie piszą, że wielkich zmian nie ma być. Oby tylko nie popsuli

[Coke]

W tygodniku motor testowali kiedyś 2 O2fl RS tdi z manualem i z dsg. Do setki Manual był lepszy o prawie 1 sekundę od dsg, ale ogólnie wyniki przyspieszeń były słabe dla obu RS TDI (ten z DSG chyba miał coś koło 9 sek do 100km/h). Więc wychodzi, że seryjnie DSG jest wolniejsze od Manuala?? :shock:

niewiem jak wypada manual ale mierzyłem RS TDI Combi na 18tkach bardzo drogim profesjonalnym sprzętem i od 0-100 km/h wychodziło z DSG - 8.4 s.
Objechałem nim też na kresce BMW e36 323 2.5 170 KM, Leona FR 2.0 TDI 170 KM manual, Audi A4 Avant 1.8T 165 KM i Octavie mk1 RS 1.8T 180 KM.

przy czym audi to dostało ze 2 długości, leon niecałą długość, rs był wolniejszy może o długość maski ale potem się okazało że miał niesprawną pompę paliwa i nie ciągnął równomiernie a bmw dostało długość.

[piramida]

Psycho Dad, bedzie 2.0tsi w wersji RS, ma mieć 220PS a skoda z linku który zapodałeś na bank nie będzie tak wyglądać, będzie bardzo podobna do rapida :wink:

[fan]

Osobiscie uwazam,ze nie warto kupowac wersji RS 2.O TFSI.Cena kosmos a jakosc materialow i calego auta dalej ta sama,czyli delikatnie mowiac "srednia".Juz lepiej kupic inne auto nawet uzywane w b.dobrym stanie za taka kase.Jeszcze niedawno za podobna kwote wybralbym CC ale teraz VW przekombinowal,zamiast podstawowego 1.8tsi 160KM montuje 1.4tsi 160KM.Jak dla mnie to porazka.

[leszekmw]

niewiem jak wypada manual ale mierzyłem RS TDI Combi na 18tkach bardzo drogim profesjonalnym sprzętem i od 0-100 km/h wychodziło z DSG - 8.4 s.

w jaki sposób startowałeś ?

[Flame]

Na pewno urok RS też polega na tym, że jest jedną z niewielu Skód na którą zwraca się uwagę na ulicy. Szczególnie ma znaczenie moim zdaniem wersja kombi, bo tam tak nie bardzo jest konkurencja w "usportowionych" modelach.

Dla hatchbacka to jak napisał fan, już poważną konkurencją jest CC

[Chris11]

Na pewno urok RS też polega na tym, że jest jedną z niewielu Skód na którą zwraca się uwagę na ulicy. Szczególnie ma znaczenie moim zdaniem wersja kombi

IMHO akurat w kombi to w ogóle się nie wyróżnia.

[leszekmw]

Na pewno urok RS też polega na tym, że jest jedną z niewielu Skód na którą zwraca się uwagę na ulicy.

sorki , ale on sie niczym nie różni od normalnej o2fl , tylko diodami. za to przed fl to się zgodzę , to wtedy różnica była i to znaczna na + dla rs.