pytanie odnosnie turbiny w O1

[luk_89]

Jest sens inwestować w taki ?

jak kto woli, ale aku. żelowe kosztują dwa razy tyle co dobry konwencjonalny :!:
tradycyjny wytrzymuje ok 4, 5 lat (średnio) nie wiem ile wytrzymuje żelowy :?: (prawdobodobnie dwa razy tyle co tradycyjny)

[halski]

pytanie odnosnie turbiny w O1

pisze w sprawie zapytania czy tak powinno byc.
posiadam O1 z silnikiem 1.9 TDi (110PS)
zauwazylem ze turbina gwizdze juz od poczatku jazdy na niskich obrotach ale zalacza sie dopiero po przekroczeniu 2.3tys obrotow. czy to ze ona gwizdze na niskich obrotach to tak ma byc?

[Sigma_74]

ma gwizdać, jak ci przeszkadza włącz głośniej radio ......

[tomek]

zalaczyc, to mozesz radio.. albo swiatla. turbina jest napedzana spalinami i dziala caly czas - co najwyzej nie wytwarza cisnienia.

[adik_s]

był temat wczesniej, sam pisałem

[ Dodano: Sob 04 Lis, 06 22:51 ]

http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=5911

chyba mozna zamknąć

[halski]

uwielbiam takie proste i konkretne odpowiedzi w stylu:

ma gwizdać, jak ci przeszkadza włącz głośniej radio ......

wielkie dzieki za info

[Sigma_74]

halski a czego się spodziewałeś ..
skoro ma gwizdać to ma gwizdać, co mam ci odpisać ??

[Maicroft]

halski, Jezdzisz tym autem od poczatku czy kupiles?? Jak jezdzisz to chyba slychac roznice jak cos dzialalo od poczatku, a dziala teraz??

Jak kupiles, to czasem warto wydac 200zl na diagnostyke auta i miec swiadomosc czym sie jezdzi, a nie obudzic sie w srodku nocy z olejem w wydechu w pizdziszewie wielkim :diabelski_usmiech

Suszec powiadasz, kolo Pszczyny?? To dwa miejsca polecam do diagnostyki, zadzwonic umowic sie i pojechac:

Compsport - www.compsport.pl
Ul. Cieszyńska 45
43-300 Bielsko-Biała
e-mail: [email protected]

Patryk: +48 696 030 910
e-mail: [email protected]

Szymon: +48 696 030 909
e-mail: [email protected]



Masters TUNING

Wojciech Gołąbek
Katowice ul. Gromadzka 36L
kom. 606 34 11 44
GG: 1713699 MAPKA
[email protected]

[Luca]

Hej
Dzwoń, jedź i diagnozuj, jak gwiżdże na niskich obrotach i to dość mocno, to może być końcóweczka żywotności TURBO, możesz zdjąć orurowanie i sprawdzić w jakim stopniu pracuje wirnik tj. jakie ma duże luzy. Jeśli są spore, szukaj nowego TURBO.
Nie powinno głośno gwizdać no chyba że masz GT20 lub GT22. :twisted: :twisted:
Pozdrawiam.