kontrolka ladowania

[lukasz_octa]

MisiekWAW, jak niebieska?
po opisie wnosze, ze dobrze :!:

dzisiaj odebralismy teraz mam sie przemeczyc 1000km spokojnie :? ale zaciskam zeby i sie turlam :szeroki_usmiech

[lolek_2]

kontrolka ladowania

Mam problem z kontrolka ladowania w skodzie octavia 1.9 TDI. Kontrolka po przekreceniu kluczyka ledwo jest widoczna. Po uruchomieniu silnika nie wzbudza sie alternator i nie laduje dopoki nie podniose obrotow silnika powyzej 2000 wtedy tyka przekaznik swiec zarowych i kotrolka gasnie. Pojawia sie wtedy ladowanie (napiecie ladowania 14.2V). Czasami jest ok i kontrolak po przekreceniu kluczyka zapala sie z taka sama intensywnoscia jak pozostale i gasnie odrazu po zapaleniu silnika. Co moze byc przyczyna takiego zachowania? Czy ma moze ktos schemat elektryczny do 1.9 TDI.

[hsurim]

Sprawdź napięcie ładowania przy większym obciążeniu: szyba, światła itp.

[Maicroft]

Regulator napiecia pewnie padl. Tylko zastanawia mnie to slabe swiecenie przy starcie, bo tam jest dioda a nie zarowka, a wiec musi swiecic

[lolek_2]

Napiecie ladowania sprawdzalem pod pelnym obciazeniem swiatla, tylna szyba, halogeny i dmuchawa z klimatyzacja. Napiecie wynosilo ok 14.2V wiec jest ok. Poprostu jest problem ze wzbudzeniem alternatora po zapaleniu silnika. Czasami cos sie naprawi i wszstko jest ok. Jednak trwa to zreguly dzien i znowu zaczyna sie ledwo zarzyc po przekreceniu kluczyka i gasnie dopiero po dodaniu gazu. Jakby byl walniety regulator to kontrolka by nie gasla wogole i napiecie byloby nie prawidlowe

[hsurim]

A postukaj np. trzonkiem młotka w alternator - ale przed uruchomieniem silnika.
Jeżeli pomoże, to zawisły szczotki :lol:

[Kuvel]

tak jak napisał kolega - obstawiam szczotki.

[lolek_2]

Stukalem jednak nic nie pomoglo. Czy regulator da rade wymontowac bez wyciagania alternatora? Zeby wyciagnac alternator patrze trzeba troche rozkrecic i chyba najlatwiej od spodu po odkreceniu agregatu klimatyzacji.