Zakup Octavii

[WojtekB]

Hehehe mialem rekord teraz = klocki wymieniane w listopadzie - przejechane okolo 5-7 tys km i wymiana dzisiaj szok :evil:

I terAz co to za sprzet : Nawiercane Zimmermany plus Ferodo DS Performance. A gosciu mowil ze jakies inne przyszly wtedy niz zwykle i ze juz ich nie maluja na czerwono. A Styl jazdy jak na mnie szybki ale bez przegiec (zima i wogole) Normalnie to mi wytrzymywaly 15-20 tys. Teraz zalozylem fabryczne i jest kiszka Cienizna ze hej. Nastepnym razem sproboje EBC.

[Arrakis]

Zakup Octavii

Od wielu lat jeździłem p405sri, choć szkoda mi go (kilkanaście lat w rodzinie), nadszedł czas na zmianę. Następcą miał być p406 (z awaryjnością/bezawaryjnością najnowszych modeli peugeota to rosyjska ruletka). Miałem ostatnio okazję jeździć wielokrotnie samochodami ze stajni VAG, co wpłynęło na zmianę mojej decyzji. Ma być Octavia, na 99% 1.8t.

Prosiłbym o poradę.
W chwili obecnej znalazłem 4, potencjalnie interesujące mnie egzemplarze.
z 2000 roku przed lifitngiem, uboga wersja, ok 100kkm, za ok 20tys, pełna dokumentacja
z 2003 roku, dosyć bogato wyposażona, ok 80kkm, komis, dokumentacja,
z 2000 po lifcie, elegance, kombi ok 130 kkm??, 26 tys, komis
U Groblewskiego w Sopocie jest podobna do powyższej, z 2001, wywoławcza ok. 28tys,


Nie jestem laikiem i lubię czasami sam dłubać, ale za fachowca się nie uważam, szczególnie w przypadku Octavii z którą nie mam żadnych doświadczeń.
Gdzie (u kogo) w Łodzi, Piotrkowie, Warszawie mógłbym zrobić oględziny samochodu, grubości lakieru, stanu turbiny, itp... przed ewentualnym zakupem. Kogo polecilibyście?
Czytając forum, opinie i Groblewskim były mieszane. Czy brać wogóle pod uwagę Octavie wystawioną u niego w komisie ?
Który z powyższych byłby waszym zdaniem najciekawszy (oczywiście zakładając brak znaczących wad ukrytych).



Pozdrawiam
Arrakis

[hEllo)]

ello
Uderz do kol. Zoltara na PW, będziesz miał info o tej Octavii od Groblewskiego z pierwszej ręki

[Arrakis]

Czyżby Zoltar tam pracował?

Arrakis

[hEllo)]

z tego co mi wiadomo to tak :wink:

[Arrakis]

Skontaktowałem się. Jutro ma podesłać jakieś informacje. Dzięki hello.

A w sprawie pozostałych pytań, gdzie sprawdzać skodę w Łodzi, Piotrkowie lub Warszawie?
Jakieś sugestie ze strony forumowiczów?

Arrakis

[Purchawa]

Arrakis, w Wawie to od strony mechanicznej najlepiej u Mastersa.
Sprawdzi Ci od razu czy przebieg jest prawdziwy, o ile auto jest po 2001 roku.

[Arrakis]

Dziekuję Purchawa. Jeśli padnie na Warszawę, zapukam do Mastersa.

Pozostały więc jeszcze Łódź oraz Piotrków.

Arrakis

[Zoltar]

Auto na stan wiedzy kolegi bezwypadkowe

Szpachli nigdzie nie widać.


Co do samego auta... Jest zarezerowane, po 17 było dokładne sprawdzenie na serwisie w obecności klienta rezerwującego auto... Robiąc swoje dosłyszałem, że wysrana jest przepływka... Nie wiem na czym stanęło... Zrobiła się 19 i pojechałem do domu.

Jutro będę wiedział czy jest wolna.



Pozdro.

[Marian]

a co Cię tak urzekło w autach VAG-a? :szeroki_usmiech

[Jabar1975]

a co Cię tak urzekło w autach VAG-a?

porywajacy design :diabelski_usmiech

[Arrakis]

Co...?
Silnik 1.8t.

Wolę co prawda t16, p405, ale ma on nadmierny apetyt na paliwko i jest bardzo trudno dostępny (w przyzwoitym stanie).

Ironrat

[tomek]

Silnik 1.8t.

zdecydowanie dobry wybor.
Tak dla informacji
tutaj jest link do jakiegos forum na ktorym masz opisane roznice miedzy poszczegolnymi 1.8T - najwazniejsze to agu (przed liftem) i aum (po lifcie) - wnioski wyciagniesz sam. Dokladniejsze info musisz wygooglac.

[harnas75]

Jeżeli chcesz uderzyć do ASO, to spróbuj u Bednarka na Szczecińskiej w Łodzi. Stoisz przy samochodzie w czasie oględzin, wszystko widzisz co i jak. Pozwolą Ci dotknąć komputera :lol: .
Mierzą lakier, podłączają kompa, sprawadzają żarówki :lol: , linia diagnostyczna na tej samej hali więc jak masz wątpliwości możesz skorzystać. Mają nowy sprzęt bo ten salon działa chyba z rok czy dwa. Czy się znają nie wiem, ale sprawiają dobre wrażenie... Słyszałem też dobre opinie o serwisie na Pabianickiej 177 (AutoCar).
Ale nie sprawdzałem empirycznie.

Choć jak ktoś powiedział już na tym forum silniki 1.8T traktowane są w ASO Skody jak UFO. Ktoś wie, że są ale nie wiadomo jak wyglądają ... I zaczyna się jazda figurowa ....
Chyba więcej tych silników sprzedali w VW i Audi.

[Marian]

silniki 1.8T traktowane są w ASO Skody jak UFO

nie całkiem chyba-pasek zmienili mi bez problemu - w czasie krótszym od zaplanowanego. ale już z odpowietrzeniem układu chłodzenia im nie szło :szeroki_usmiech

[ Dodano: Pią 24 Lis, 06 11:32 ]

porywajacy design

no tak, cózby innego :wink: :szeroki_usmiech

[bezduszny]

Tak dla informacji
tutaj jest link do jakiegos forum na ktorym masz opisane roznice miedzy poszczegolnymi 1.8T - najwazniejsze to agu (przed liftem) i aum (po lifcie) - wnioski wyciagniesz sam. Dokladniejsze info musisz wygooglac.

AUM

Skoda Octavia 1.8T FWD (Elegance, L&K), 8/00-now
Also found in: Volkswagen Bora 1.8T and Volkswagen Golf GTI (updated models)

Output: 150 hp
Drive: FWD
Emission: VVT, EU4
Throttle: drive-by-wire
Injectors: big
Turbo: K03sport
Gearbox: EBN, ENJ, ESV, FDC

AUQ

Skoda Octavia RS, 8/00-now
Also found in: Seat Leon 20VT Topsport

Output: 180 hp
Drive: FWD
Emission: VVT, EU4
Throttle: drive-by-wire
Injectors: big
Turbo: K03sport
Gearbox: EHA (Octavia RS, 5-speed, long gearing - Leon has 6-speed 'box!)

AUM ma K03s ?
i silnik spełnia Euro4 ?

[rafi22]

Co do sprężarki to nie wiem, natomiast we wszystkich kwitach, które dostałem z autem jest napisane, że spełnia EURO 4.

[bezduszny]

Spotkałem się z opinią (nie wiem czy właściwą) ze nie wstawiali go do O2 mimo iż jest to bardzo dobry i udany silnik.... z uwagi na niespałenianie norm emisji spalin.

[rafi22]

Być może to co jest napisane nie pokrywa się ze stanem faktycznym. Ja tego nie wiem i nie potrafię rozstrzygnąć tego problemu.

[Piotr_T]

AUM ma Euro4, a czy ma K03s to moge sprawdzic jak mi ktos powie jak to sprawdzic Mnie zaintrygowalo VVT - co to jest ? Ja znam tylko Variable Valve Timing, ale ZTCW zaturbione 1.8 tego nie maja.

[bezduszny]

Piotr_T, wymontuj turbinkę, policz ilość łopatek i napisz ... :diabelski_usmiech

No to będzie sprawa jasna

[Piotr_T]

hahaha :lol: , mialem na mysli jakis nieinwazyjny sposob - nie da sie ?

[Arrakis]

VVT - czyli zmienne fazy rozrządu. W barbarzyńskim języku to brzmi chyba variable valve timing.

Arrakis

[Piotr_T]

Przeciez napisalem, ze VVT to wlasnie Variable Valve Timing, tylko, ze w ksiazce Cedrycha pisza, ze 1.8T nie posiada VVT - wiec jak to jest ?

[bezduszny]

No i ta turbina K03s......