ASR+EDS

[vasko]

a może wężową skórkę. bardzo popularne w profi instalacjach :diabelski_usmiech

http://www.plecionki.com/

[lutos]

ASR+EDS

Witam. Pierwszy raz doświadczam zimy z OI. Wyposażona ona jest w ASR i ESP. Przy ruszaniu na śliskiej nawierzchni słyszalny jest "chrupot" i dławienie silnika do tego stopnia, że samochód ledwie się toczy. Czasami towarzyszy temu zapalenie się lampki ASR. Na asfalcie "chrupot" występuje rzadko, ale tylko przy b.ostrym ruszaniu. Pytanie do doświadczonych Kolegów, czy "chrupot" związany jest z pracą ESP i czy po jego usłyszeniu mogę dalej dać w pedał bez obaw, że coś rozwalę? Ostatnio próbowałem OII i poza zapalaniem sie lampki ASR żadnych innych objawów nie było. Zastanawiam się więc, czy wszystko jest ok?

[Ziomal]

lutos, spokojnie te Twoje chrupotanie to praca ASR on sam dopiera prędkość do ruszenia , zimą często jest ślizko i się często włącza. Także nie martw się wszystko jest ok musisz się przyzwyczaić tylko radzę go wyłączać jeżeli chcemy wyjechać z śniegu wtedy gdy chcemy rozbujać auto

Pozdrawiam mgr. hab dr. zią Ziombel :diabelski_usmiech

[-Piotr-]

Ziomal, zapomniałeś dodać najważniejszy "zią..inż", tak pozatym to prawda.

[endryu]

Ziomal, i "dyplomowany" :!: :!: :!: ma się rozumieć

[Sigma_74]

to może ja nic już nie powiem .
ale wracajac do tematu to kolega ZIOMAL ma 100% racji, tak pracuje w Naszych autach ASR.

[djczas]

lutos, chrupot nie jest związany z działaniem ASR tylko EDS elektorniczna blokada mechanizmu różnicowego a kloega

mgr. hab dr. zią Ziombe

niech sobie przypomni bo było to ostro wałkowane poprzedniej zimy

[Garret]

lutos, chrupot nie jest związany z działaniem ASR tylko EDS elektorniczna blokada mechanizmu różnicowego a kloega

mgr. hab dr. zią Ziombe

niech sobie przypomni bo było to ostro wałkowane poprzedniej zimy

dokładnie tak, ASR ogranicza moment przekazywany na oś napędzaną tak by zniwelować uślizg kół (buksowanie) - dławi silnik. EDS sprzęga drugie, "wolne" koło na które moc wskutek działania mechanizmu różnicowego podczas buksowania nie jest przekazywana - to jest właśnie to chrobotanie. Nawiasem mówiąc efektywność tego jest że tak powiem średnia :P

[arci9]

lutos, chrupot nie jest związany z działaniem ASR tylko EDS elektorniczna blokada mechanizmu różnicowego a kloega

mgr. hab dr. zią Ziombe

niech sobie przypomni bo było to ostro wałkowane poprzedniej zimy

dokładnie tak, ASR ogranicza moment przekazywany na oś napędzaną tak by zniwelować uślizg kół (buksowanie) - dławi silnik. EDS sprzęga drugie, "wolne" koło na które moc wskutek działania mechanizmu różnicowego podczas buksowania nie jest przekazywana - to jest właśnie to chrobotanie. Nawiasem mówiąc efektywność tego jest że tak powiem średnia :P

Gdy się wyłaczy guzikem ASR to i tak chrupocze, więc to pewnie będzie EDS

[Maicroft]

Gdy się wyłaczy guzikem ASR to i tak chrupocze, więc to pewnie będzie EDS

Tak niestety, elektroniczna szpera. W OII juz nie ma tego gowna, albo chodzi to duzo duzo spokojniej. Juz nie urywa polosi

[lutos]

Dziękuję Panowie. Uspokoiliście mnie, także dalej śmigam moją OI bez obaw;-))

[djczas]

a mnie juz nikt nie kliknal pomógł

[Tymon]

A po co :?: :lol:

[Jabar1975]

W OII juz nie ma tego gowna, albo chodzi to duzo duzo spokojniej. Juz nie urywa polosi

jest jest ale chodzi duzo spokojeniej

a mnie juz nikt nie kliknal pomógł

bo masz duzo

[damian]

no dobra, w takim razie teraz ja. Nie wiem jak to ASR powinno "wygladać", ale nie mam żadnego przełącznika ON/OFF ASR, ani żadnej kontrolki ASR na wyświetlaczu, więc zapewne go nie mam, ale ............
..... dzisiaj zauważyłem taką rzecz.
Na suchej nawierzchni, jak przypi...olę po garach to się zbiera jak zła i cisza w samochodzie. Natomiast jak startuję na śliskim, to słychać chrupotanie (coś podobne w odgłosie, jakby działający ABS), z tymże ja nie czuję przy tym, jakiegoś dziwnego uczucia odbierania mocy.
A tak dokładnie działa to w ten sposób: powiedzmy ruszam z lekkim uślizgiem kół na śniegu wtedy słyszę ten chrupot, natomiast jak docisnę gazu do końca w podłogę to, to chrupotanie ustaje, a koła boksują się jak złe. Z tego co pisaliście, ASR odcina moc, więc na takie "wariowanie kół" by nie pozwolił.
Więc domyślam się, że może to jest ten EDS

Gdy się wyłaczy guzikem ASR to i tak chrupocze, więc to pewnie będzie EDS

Dobrze to rozumiem?? A tak jaśniej, jaka jest różnica między ASR, a EDS?? i co ten EDS daje??

No i jeszce tak lekko po za tematem. Z racji tego, że jest to moje pierwsze auto ABS'em i chyba EDS'em, to mam pytanko. Hamując na śliskim odczuwam bicie pedała hamulca oraz te chrupotanie. Bicie rozumiem że to normalne,a te chrupotanie też??

No i przy okzaji wyszło jeszce to http://forum.octaviaclub.pl/viewtopi...=121187#121187

[ Dodano: Pią 02 Lut, 07 22:39 ]
ojjj, nie uważnie czytałem

EDS elektorniczna blokada mechanizmu różnicowego

EDS sprzęga drugie, "wolne" koło na które moc wskutek działania mechanizmu różnicowego podczas buksowania nie jest przekazywana - to jest właśnie to chrobotanie.

pisze czarno na białym :lol: ,ale ja dzisiaj jakiś rozkojarzony jestem i zmęczony okropnie

Juz nie urywa polosi

a czy w takim razie to jest bezpieczne, czy raczej unikać takich sytuacji żeby się EDS nie załączał
tylko jak tego uniknąć, hmmmm...............

[Alberto]

Wiadomo ASR wył/zał się przyciskiem koło ogrzewania szyby(zależnie od wyposażenia może być ESPczyli rozszerzenie ABS,EDS, MSR, i ASR). Ale skąd wiadomo, że ma się EDS, jak to sprawdzić.

[ Dodano: Pią 02 Lut, 07 22:49 ]
albo MSR ma się.

[damian]

Ale skąd wiadomo, że ma się EDS, jak to sprawdzić

no właśnie, przyłączam się do pytania Alberto,
A tak od siebie, sprawdź jak mi to przypadkiem wyszło na jaw.
Stań na suchym i wystartuj-powinno być cicho.
Stań potem n aśliskim i delikatnie zabuksuj kołami, powinno chrupotać. Powinn oprzetac dopiero wtedy jak i drugie koło zacznie się buksować.
Tak ja to przynajmniej rozumiem.

[Alberto]

Te objawy i stany są, miga kontrolka ASR, tylko ten EDS, to nie wiadomo jak to stwierdzić czy ma się to na wyposażeniu

[damian]

MSR to przeciwdziala gasnieciu silnika przy hamowaniu na sliskim

albo MSR ma się.

to chyba łatwo sprawdzić w praktyce. podjedź pod jakąś ślizgawkę rozpeż się a niej depnij hamulec, jak ci auto zgaśnie - brak MSR, a jak nie to - MSR jest.
Przynajmniej ja bym tak sprawdził, no i trzeba będzie, bo nie wiem.

[ Dodano: Pią 02 Lut, 07 23:06 ]

miga kontrolka ASR, tylko ten EDS, to nie wiadomo jak to stwierdzić

łatwo to sprawdzić, skoro ASR ci miga i "odbiera" CI moc 9wtedy kiedy ma prawo to zrobić) to znaczy że masz. A skoro twierdzisz że masz dotego jeszce te chrupotanie to wydaje mi się że masz ten MSR, bo jak napisał djczas

chrupot nie jest związany z działaniem ASR tylko EDS

to już chyba jasne

Dobrze jakby ktoś jeszce "starszy doświadczeniem" to potwierdził, bo ja też o to pytałem i sam sobie odpowiedziąłem i mam nadzieję że dorbze kombiunję

[Arti23]

jak odcina moc przy ruszaniu to znaczy że jest ASR jak chrupocze to znaczy że jest też EDS jak jedno i drugie to oba systemy na raz (u mnie odcinkę (ASR) można wyłączyć, chrupków nie)