problemy z 1-wszym biegiem w OI 1.6

[Peterek]

Meldujemy sie nad morzem. 8) :szeroki_usmiech

Gmero, mieszkasz w Trojmiescie i nie wiesz gdzie sa Katy Rybackie?
No co Ty? :P
Jedziesz jak do Krynicy Morskiej. Albo na Mikoszewo na prom, albo do Nowego Dworu Gdanskiego i na Krynice.

Ja tam moge jechac gdziekowliek, aby polezec na plazy. :diabelski_usmiech

[kdulny]

problemy z 1-wszym biegiem w OI 1.6

Mam duży problem z 1-ką w swojej OI z 2004 1.6I 102KM BFQ przebieg 66 tyś km ..Niedawno kupiłem i jestem rozczarowany pracą skrzyni biegów.
Straszne, ale biegi są bardzo topornie zestrojone..
Do tego można się przyzwyczaić ale jedynka notorycznie chaczy !.
A to już gorzej..Można wrzyucić 1-kę ale z dużym oporem czasem łatwiej , a czasem pomaga próba wrzucenia dwójki i dopiero 1-ki..Szukałem informacji wśród innych postów ale nie ma jednoznacznej diagnozy tego stanu.
Jednym biegi wchodzą bez problemu innym , chaczą ..Wniosek mam taki ,że ...jak się trafi..
U mnie jest tak że jak silnik nie pracuje to problemu nie ma - biegi wchodża topornie ale bez problemu. Natomiast podczs jazdy ruszanie ze świateł - zaczynają się kłopoty..
Myślę ,że to może jakiś synchronizator ..ponieważ delikatne cofnięcie w stronę położenia dwójki i powrót na jedynkę pomaga..Obawiam się ,że tego typu naprawa to spory wydatek - demontaż skrzyni biegów zapewne sporo kosztuje..
Może ktoś bardziej doświadczony zna jakiś warsztat mechaniczny w okolicach Płocka , który jest godny polecenia aby rozwiązać problem.

[marekzu]

moze wystarczy wyregulowac mechanizm wybierania tylko

[S3 CHRIS]

jak dobrze kojaże to w Twojej OCT jest mechanizm rurowy i niestety one tek chodzą regulacja nic nie daje... nie pakuj się w naprawę skrzyni bo efektu tak czy inaczej nie będzie

[kdulny]

No to nie wiem co mam z tym począć skoro naprawa nic ma nie dać ..Szok ,że w miarę nowoczesny samochód może mieć taki mechanizm ..Mam również seicento ..tam biegi chodzą lepiej mimo , że to nie ta klasa pojazdu.. :!:

[splawik]

jak dobrze kojaże to w Twojej OCT jest mechanizm rurowy i niestety one tek chodzą regulacja nic nie daje...

jednak jak pamiętam już podobny temat był poruszany i wydaje mi się że jednak koledzy z forum wybierali się na regulacje do ASO i pomagało. Z moją skrzynka raczej nie ma problemów - tylko jak mrozem dowali to ciężko chodzi.

Ps. Jak jedynka nie wchodzi to leciutko popuść sprzęgło, powinna wtedy sama wskoczyć - tak robiłem w seju i pomagało :szeroki_usmiech

[mariobros]

Był poruszany. Ja osobiście miałem ten problem w O2 1.9 TDI. Zdarzało się czasem, że nie mogłem ruszyć spod świateł, bo włączenie 1 nie było możliwe. Dźwignia trafiała na opór, który miał znamiona oporu nie do pokonania. I również, jak w przypadku kolegi, który rozpoczął ten wątek, wrzucenie najpierw 2, a dopiero potem 1 pomagało. To samo zresztą było ze wstecznym. Skończyło się regulacją cięgiełek w ASO, bo jak powiedział doradca serwisowy, fabrycznie został źle dostrojony. Ogólnie po regulacji było o wiele lepiej, choć problem również kilkakrotnie się powtórzył. Pod koniec eksploatacji tego auta przeze mnie przy przebiegu 26kkm "zjawisko" w zasadzie ustąpiło (piszę "w zasadzie", bo niedługo przed sprzedażą zdarzyło się znowu jedno przyhaczenie)... Zawsze miałem nieodparte wrażenie, że biegi nieparzyste wchodzą zupełnie inaczej, niż parzyste - biegi parzyste wchodziły leciutko, z pięknym "klikiem", biegi nieparzyste nigdy się do tego nie zbliżyły. Widocznie taki urok niektórych skrzyń...

[Highspeed]

Było było .. nawet sam poruszałem ten temat. ZTCW sprawa tyczy się wodzików. Regulacja trochę pomaga, ale pomagają też dwie rzeczy:

1. trzeba jedynkę wrzucać "sportowo" - czyli energicznie w lewo i energicznie do przodu. Nie ma popychania palcem dźwigni po skosie lewo-góra, tylko solidny chwyt i typowe L - lewo->góra.

2. to co pisze splawik - jest prawdą też - trzeba wyczuć kiedy i popuścić ;D

Generalnie regulować można ale wielu ma 1,6 BFQ - i wielu ten problem też ma. Co gorsza - lub co lepsza - dzieje się to od czasu do czasu a nie za każdym wrzuceniem jedynki.

a tu masz np temat http://forum.octaviaclub.pl/viewtopi...ghlight=#67795

[rezon]

Do tego można się przyzwyczaić ale jedynka notorycznie chaczy !.

1. Czy sprawdzana była regulacja sprzęgła?
2. Kiedy zaczyna Ci "brać" sprzęgło? Jeżeli przy dość mocno wciśniętym pedale zaczyna Ci ruszać to przyczyna kłopotów ze skrzynią będzie poza nią. ew zgrzyty nie powinny mieć w ogóle miejsce przy wciśniętym pedale sprzęgła - nie jest przekazywany napęd do skrzyni.
3. Opór bez zgrzytów może oznaczać problem z regulacją. Czy w przypadku problemów z wrzuceniem jedynki, po puszczeniu pedału sprzęgła na luzie i ponownym wciśnięciu problem ustępuje czy dalej jest?

[kdulny]

Sprzęgło "bierze" wysoko czyli dopiero pod koniec jak puszczam pedał.
Nie ma żadnych zgrzytów przy włączaniu opornej jedynki.
Po puszczeniu pedału sprzęgła i ponownym wciśnięciu problem nie ustępuje także sądzę że to nie wina sprzęgła.

[rezon]

trzeba jedynkę wrzucać "sportowo" - czyli energicznie w lewo i energicznie do przodu.

to jest jeden z dobrych sposobów na uszkodzenie skrzyni. SKrzynia powinna chodzić tak, aby biegi wrzucało się dwoma palcami. Nawet w maluchu za wyjątkiem wstecznego

nie pakuj się w naprawę skrzyni bo efektu tak czy inaczej nie będzie

skoro nie wiadomo jaka jest przyczyna, to skąd taka diagnoza. Może być uszkodzony synchronizator i jego wymiana pomoże.

[ Dodano: Wto 06 Mar, 07 09:36 ]

Po puszczeniu pedału sprzęgła i ponownym wciśnięciu problem nie ustępuje także sądzę że to nie wina sprzęgła.

puszczenie sprzęgła ma na celu przekręcenie wałka w skrzyni, tak aby nieco inaczej ustawiły się koła. to nie sprawdza sprzęgła. Pierwsze dwie twoje odpowiedzi wskazują raczej na brak problemów z nim.
Problem z wrzucaniem jedynki miałeś od początku czy pojawił się po jakimś przebiegu?

[rafi22]

Jak odebrałem samochód z salonu to miałem ten sam problem. Pojechałem na serwis, fachowcy obejrzeli, coś tam niby poprawili i trochę pomogło. Trzeba niestety dodać, że problem ruszenia na jedynce od czasu do czasu się pojawia.

[Highspeed]

trzeba jedynkę wrzucać "sportowo" - czyli energicznie w lewo i energicznie do przodu.

to jest jeden z dobrych sposobów na uszkodzenie skrzyni. SKrzynia powinna chodzić tak, aby biegi wrzucało się dwoma palcami. Nawet w maluchu za wyjątkiem wstecznego

No z tymi dwoma palcami to chyba nikt z BFQ by nie dał rady ... Poza tym - nie widziałem jeszcze posta by ktoś z tym silnikiem to rozwiązał. Przed wakacjami bede na przeglądzie, zobaczym co zrobią. Ponoć ten typ skrzyni tak ma - a kdulny zdaje się to potwierdzać

[mariobros]

Po puszczeniu pedału sprzęgła i ponownym wciśnięciu problem nie ustępuje także sądzę że to nie wina sprzęgła.

Zgadza się, to u mnie też nie pomagało, mogłem sobie wciskać... :roll:

[kdulny]

Problem jest od pocztku tzn od mojego niedawnego zakupu..Ale pierwszy właściciel twierdzi ,że problem był zawsze. Szczegółów nie znam..
Mój błąd ,że przy zakupie nie zwróciłem na to uwagi...być może bym się rozmyślił i nie kupił takiego "super" auta..Było niby OK bo auto z salonu ,serwisowane, I właściciciel, bezwypadkowe ,przebieg 65 000 rok 2004 kupiłem w 12/2006

Czy u was też tak głośno pracuje sprężarka ( chyba to jest to ) od klimatyzacji ?
Głośne stukanie z czarnej puszki pod maską - załącza się to okresowo nawet jak klima nie jest używana.

[harnas75]

Potwierdzam, chyba ta skrzynia tak ma Też od czasu do czasu pojawia się problem z jedynką, po czym znika i jest spokój przez kilka miesięcy. Prawdę powiedziawszy przyzwyczaiłem się.

[rafi22]

Dokładnie, można się przyzwyczaić, aczkolwiek u mnie problem występuje parę razy w miesiącu.

[nosferatus]

koledzy - miałem dokładnie to samo - szlag mnie trafiał,że nie da się 1 wsadzić - i co zrobiłem?
krótka wizyta w ASO i kłopot z głowy - wyregulowali linki i wszystko jest GOOD !!!
A co do Seicenta - też go miałem i wcale biegi nie chodziły lepiej - oba samochody miałem od początku.
Polecam regulację linek i wszystko będzie ok.

[Highspeed]

nosferatus jak poznańskie ASO nie da rady to zgłoszę się do Ciebie po adres ASO które to zrobiło ... nawet do Kraka podjade

[RomanS]

nosferatus jak poznańskie ASO nie da rady to zgłoszę się do Ciebie po adres ASO które to zrobiło ... nawet do Kraka podjade

Michał, nie ma takiej potrzeby :wink: Znam temat z autopsji i możemy nad tym popracować, kiedy tylko się zrobi cieplej. Jeśli to wina regulacji linek to oprócz cierpliwości i czasu (bo próby pewnie za pierwszym razem nie wyjdą idealnie) nie potrzeba żadnych narzędzi.

[nosferatus]

jeśli masz ochotę wpaćś do Kraka to zapraszam.
daj znać na priva kiedy będziesz to nakieruję Cie na to ASO, a jak będziesz robił jakieś próby z RomanemS to daj znać co z tego wyszło.
Życzę powodzenia i cierpliwości.

[kdulny]

Trzeba srpóbowac wyregulować..Przyzwyczaić się nie byłoby łatwo..

[kxp115]

Moja Octa do pierwszych 2000km też miała problemy z jedynką, bywało tak ,że w czasie jazdy nie mogłem zmieniać biegów-lewarek dosłownie jakby się zatarł w miejscu. Nie wiem co to było, być może winę ponosiła zamontowana blokada skrzyni. Teraz mam 7500km i biegi chodzą jak należy. Wszelkie opory same ustąpiły. Co do jedynki, potwierdzam, że trzeba raczej zapinać zdecydowanie.