1.9 AXR po rozgrzaniu

[gizin]

Na telefonik to wejdzie, przy widomo odpowiedniej do tego karcie?

jezeli masz palmofon to tak, jezeli telefon na symbianie to nie

na symbiana v3 polecam tomtom6 - wczesniej jak mialem tomtom5 i n70 - pokrycie drog w PL bylo ok 20%, czyli lipne - obecnie mam n73 i nie wiem jak to sie spisuje w Polsce ( podobno pokrycie wzroslo do ok 40%), ale w anglii jest git ( pokrycie znacznie ponad 90% ), do osobowki nie potrzebuje niczego wiecej, to dziala pieknie, ale jednak jak jade duzym to niestety, brakuje mi opcji wyboru typu pojazdu ( osobowka, taxi, autobus, tir, itp ), typ trasy ( najszybsza, najkrotsza itp ) to za malo :/

Właśnie mam telefonjik z symbianem, mam TT5 ale poszukam 6, i wgram sobie, tylko czekam na czytnik kart.
Szkoda ze AutoMapa nie podejdzie :?

[jotka]

1.9 AXR po rozgrzaniu

Jak jest silniczek zimny to rakieta. zero jakiejkolwiek turbo dziury.

Jak sie dobrze rozgrzeje do wcisniecie gazu do deski powoduje takie dluzsze zawahanie, potem dopiero zaczyna sie zbierac. wogole goracego trzeba mocniej cisnac aby sie zbieral.

od czego zaczac?
na vagu nic.


pozdro
JK

[-Piotr-]

Poczytaj;

http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=7360&highlight=zapieczone

[paf]

jotka, ale jaki ty masz przebieg bo i to auto chyba nowe bo AXRy od początku 2006 montują...

więc -Piotr-, czy to mogą być zapieczone kierowniczki or samtin' ?

[jotka]

jotka, ale jaki ty masz przebieg

:roll: 5000

[misiekwaw]

więc -Piotr-, czy to mogą być zapieczone kierowniczki or samtin' ?

mocno watpie, bo zapieczone kierowniczki bylyby zapieczone czy cieply czy zimny :szeroki_usmiech

[Maicroft]

Przy zapeiczonych kierownicach wywali blad. Bo auto nie bedzie mialo cisnienia wymaganego przez sterownik. Predzej N75 swiruje, ale to zazwyczaj dziala w druga strone, ze na zimno nie chce ruszyc, jak sie komora silnika podgrzeje to zaczyna dzialac

[-Piotr-]

Pięć tysięcy przebiegu, to dopiero silnik się układa. Gdzieś było opisane, że do piewszego przeglądu samochód nie miał tego wigoru. Po 15kkm wszystko wróciło do normy.

[lec]

wogole goracego trzeba mocniej cisnac aby sie zbieral.

wieksza temp w dolocie = uboższa mieszanka. CO ty zrobisz jak przyjda upały? :P

[Tymon]

Wątpie żeby to seryjny SMIC nie domagał :roll:

[lec]

nie o to mi chodzilo, tylko o to ze zimne auto zawsze ladniej ciagnie niz takie juz rozgrzane

[Dzida]

5000

No to przecież to jest nówka sztuka.

Ja już nakulałem 32 kkm. Ale jeżdzi jak złoto. Faktem jest że w lecie "puchł", no ale to jak było ponad 30 st.C.

jotka, : Nalej paliwa na Statoilu albo Neste i przeciągnij ją po alei Tysiąclecia albo na Witosa.

Wróci Tobie wiara w samochód. :szeroki_usmiech

[jotka]

nie o to mi chodzilo, tylko o to ze zimne auto zawsze ladniej ciagnie niz takie juz rozgrzane

tak wiem bogatsza mieszanka itd.
ale mam taki efekt jakby im bardziej rozgrzany silnik to pedał gazu trzeba głębiej cisnąć żeby "załapał" takie odczucie mam. Na zimnym lekko naciskam i się elegancko wkręca. Jak się rozgrzeje, to muszę wcisnąć 2 x więcej aby się tak samo wkręcał...

[lec]

zaobserwowales to dopiero jak sie zrobilo cieplej na dworze? czy na mrozie rowniez ?

[misiekwaw]

jotka, : Nalej paliwa na Statoilu albo Neste i przeciągnij ją po alei Tysiąclecia albo na Witosa.

Wróci Tobie wiara w samochód. :szeroki_usmiech

tylko uwazaj na telewizje :P :szeroki_usmiech



P.S.
i nie lej do niego tego czegos z Neste :roll:

[Dzida]

nie lej do niego tego czegos z Neste

Mój silnik AXR bardzo dobrze konsumuje paliwo z Neste.

Mało tego, był hamowany na tym paliwie.

[jotka]

zaobserwowales to dopiero jak sie zrobilo cieplej na dworze? czy na mrozie rowniez ?

na mrozie również był ten efekt.
Ale teraz gdy jest cieplej szybciej go zamula.

[misiekwaw]

nie lej do niego tego czegos z Neste

Mój silnik AXR bardzo dobrze konsumuje paliwo z Neste.

Mało tego, był hamowany na tym paliwie.

ale rozmawiałeś z nim czy zgadujesz :?: :roll:

swego czasu na prośbę Aliego sprawdzałem u siebie pewien kanał na VAGu w którym odczytuje się parametr pompowtrysków (nie pamiętam w tej chwili który, jest to do znalezienia) na paliwie z Neste odczyt był zatrważający, przekraczając wartości dopuszczalne dwukrotnie AFAIR, natomiast na BP Ultimate Diesel i VPower Diesel mieścił się w normie, a na zwykłym dieslu BP i bodajze Statoil wykraczał poza normy acz nieznacznie. pozdrow swoj silnik i życz mu smacznego :roll:

[Maicroft]

MisiekWAW, Na kazdej stacji w tym kraju mozesz pozdrowic swoj silnik, nie ma sily. Jak wszyscy gnoj biora z tego samego kotla tylko sprzedaja pod swoja plakietka :szeroki_usmiech

[misiekwaw]

MisiekWAW, Na kazdej stacji w tym kraju mozesz pozdrowic swoj silnik, nie ma sily.

kocham takie gadanie :?

Jak wszyscy gnoj biora z tego samego kotla tylko sprzedaja pod swoja plakietka :szeroki_usmiech

jak widac jedni mniej, inni bardziej skutecznie

[daroo]

witam.panowie nie dajmy sie zwariowac ja osobiscie uwazam ze jest roznica miedzy vpower lub ultimate a cala reszta jezdze na naprawde dlugich dystansach i roznica w spalaniu ww paliw jednak jest :P