Klocki i tarcze ATE

[mushroom]

Kolor wpływa na kilka rzeczy:

- odsprzedaż

- widoczność auta (a przez to bezpieczeństwo - zdaje się białe i żółte najlepsze...)

- nagrzewanie się !
Idz do salonów, gdzie stoją takie same auta i połóż ręce na stojących obok siebie np. zielonym, czerwonym, granatowym i srebrnym - z mojego odczuwania temperatury wynika, że najmniej nagrzewały się auta srebrne, białe i CZERWONE /taka jasna, strażacka/. Granaty, czarne, zielone (jasne też) oraz bordo - wyraźnie mocniej. Żółtych na placu nie mieli
Jak masz klimę to w mniejszym stopniu to istotne - ale może komuś się do czegoś przyda.

[ElBocheno]

Klocki i tarcze ATE

Witam!
Przymierzam się do wymiany klocków i tarcz. Pomyślałem o jakichś lepszych niż standard.
Sprzedawca w jednym ze sklepów zaproponował mi taki komplet ATE:
- nacinane tarcze przód
- klocki przód
- klocki tył
za 800 zł. Tarcz tył nie proponował bo mówił, że to przerost formy nad treścią przy normalnej jeździe. Na tył zasugerował tarcze seryjne.

Dwa pytania:
1. Czy to dobra cena?
2. Czy ATE jest godne polecenia i czy dobrze się sprawdza w Octavii?

Pozdrawiam!

[Luca]

Witam serdecznie kolegę

Ja osobiście polecam EBC Turbo Groove-tarcze i klocki do mojego zestawu GreenStuff. Ogólnie zastaw się sprawdził mi w 100 %, brak jakichkolwiek stresów z pogiętymi tarczami, (ważne jak zamontowane i docierane) czy czymś podobnym. Miałem już kilka różnych tarcz i klocków ale akurat te wygrały u mnie ze wszystkimi.
Obecnie jestem na etapie montowania kompletu tarcz EBC Ultimax na przód i tył i kpl klocków GreenStuff. Wszystko dzięki uprzejmości kolegi Michała vel Nexus6 z naszego forum – POLECAM.
Zestaw się montuje obecnie u mechanika, po testach zdam relację z wrażeń. :twisted:
Pozdrawiam
Co do cen to proponuje osobiście z Michałem na ten temat porozmawiać

[Sigma_74]

ad2 ja mam ATE PD i sobie chwale
ad1. cena za komplet przód płaciołem 460 zł z klockami.

co do tarcz, uwazam z eza ta ceną lepsza niż seria ja sobie chwale.

[Lukasso]

też się przymierzam do kupna nacinanych, komplet z klockami na przód też ok 400 paru złotych.....w zmax.pl.....

[psychodad]

Tarcze ATE PD + kocki ATE ( wymieniłem komplet przód + tył ) zalane Motulem RBF600.
Założone bardzo pedantycznie przez znajomego mechanika , płynik spuszczony grawitacyjnie ... efekt bardzo zadowalający.Co prawda narazie 600km nalatane na nowym komplecie więc nie hamuje gwałtownie bo są na dotarciu ale mogę je polecić.Nic nie bije , nie krzywi się , hamują bardzo przyzwoicie.

btw jakoś tylko hamulec się zrobił jakby bardziej miękki , a klocki hamują lepiej jak troszkę się nagrzeją ... hmm może mi się wydaje ale takie mam wrażenie.

[Maicroft]

psychodad, O tak, jak sie raz nacisnie mocniej, to 20m dalej juz lapia jak szalone Ale jak juz drugi nas naciska sie tak samo, to biora od samego poczatku.

800zl to cos sporo, za komplet ATE PD312mm + klocki ATE placilem 640zl, klocki tyl by kosztowaly dodatkowe 100zl max

[ElBocheno]

Heh, to gdzie w takiej cenie można dostać??

Albo może w ogóle zostanę przy komplecie przednim a z tyłu tarcze i klocki seria??

[psychodad]

ElBocheno, http://forum.octaviaclub.pl/viewtopi...&highlight=ate poczytaj sobie jeszcze opinie o ATE + troszke o amorkach

www.zmax.pl koło 460zł komplet przód wychodzi z przesyłką.

[===Tomy===]

Re: Klocki i tarcze ATE

ATE PD są znane i polecane. Czy nacinanie coś daje? Licho wie, jest kilka szkół. Ponoć nacinane profile łatwiej odprowadzają ciepło, mniej się grzeją i ciężej jest je przegrzać.

Co do ATE musisz być świadomy tego, że po ich założeniu przy lekkim, bardzo delikatnym hamowaniu możesz na kole kierownicy wyczuwać lekkie bicie - po pewnym przebiegu.
Po prostu TTTM.

Reasumując skutecznośc hamowania ciut wyższa niż na fabrycznych i IMHO warto.

[psychodad]

Co do ATE musisz być świadomy tego, że po ich założeniu przy lekkim, bardzo delikatnym hamowaniu możesz na kole kierownicy wyczuwać lekkie bicie. Po prostu TTTM.

Nie nazwał bym tego biciem ,raczej charakterystycznym chrobotaniem ( jest nieco głośniej na nacinanych tarczach ).Bicie na kierownicy z nacinanymi tarczami nie ma wiele wspólnego ... raczej występuje gdy tarcze są lekko "powyginane" , lub żle założone ( niedoczyszczone piasty , brak odpowiedniego smarowania itd ... )

Sporo osób mówi o lekkim biciu na kierze , ale to mój drugi komplet nacinanych tarcz (w poprzednim aucie miałem też cięte brembosy ) i takie zjawisko u mnie nie występowało nigdy.

[Adrian]

bardzo delikatnym hamowaniu możesz na kole kierownicy wyczuwać lekkie bicie - po pewnym przebiegu.

na serii po jakimś czasie też coś takiego wystąpi niestety bo łatwo można je przegrzać

ElBocheno, moje zdanie już znasz :wink: i tak musisz zmienić jednak jeśli planujemy programik to warto było by mieć czym jeszcze hamować :wink:

jak już zmienisz to pamiętaj o dobrym dotarciu.

[===Tomy===]

tarcze są lekko "powyginane" , lub żle założone ( niedoczyszczone piasty , brak odpowiedniego smarowania itd ... )

Osobiście jeżdżę spokojnie i na pewno tarcze nie dostały po fasonie więc wykluczam ich przegrzanie. Intryguje mnie kwestia z tymi piastami. Już mówiłem mechanikowi co i jak.
Sądzisz, że ewentualne złe ich przygotowanie po zdjęciu starej tarczy ma na to dziwne zjawisko wpływ?

[psychodad]

Pewny przebieg to mało precyzyjne określenie.Ile ? 5kkm ... 10kkm ?
Przyczyn może być masa a najbardziej prawdopodobne to :

- lekkie skrzywienie tarczy ( rozgrzane heble ,nieuwaga , kałuża ups ... )
- w wyniku zużycia szybsze przegrzewanie o czy wspomniał wcześniej Adrian
- słaba jakość tarcz ... dzieją się różne różności ( kumpel przerabiał tanie tarcze w golfie4 i zapłacił 2x razy )
- niechlujnie założona tarcza ( zle się ułożyła i mamy efekt ... ) Często , gęsto mechanicy nie doczyszczą perfekcyjnie piasty z syfu a jak doczyszczą to już nie ściągają drobinek pozostałego osadu po czyszczeniu tylko dawaj na to smar miedziowy ( chyba tak się to ustrojstwo zwie ) i szybki montaż bo czas goni.
- niekiedy tarcze są za mocno przykręcone co również ma wpływ na ich dalszą eksploatacje

Tyle co na szybko mogę podpowiedzieć.Szpecem nie jestem ale niedawno dość szczegółowo przerabiałem temat hebli.

pozdro

[ElBocheno]

No dobra, pewnie się w końcu na nie zdecyduję. zastanawiam się jeszcze nad kwestią montażu. Czy rzeczywiście jest tak ważne, by zrobić to profi?
Jestem laikiem w dziedzinie motoryzacji ale myslałem, że akurat przykręcenie tarcz i klocków to prosta sprawa i że nie bardzo jest co schrzanić...

[Nexus6]

myslałem, że akurat przykręcenie tarcz i klocków to prosta sprawa i że nie bardzo jest co schrzanić...

można schrzanić KAŻDĄ nawet najprostszą czynność, wystarczy się odpowiednio do niej nie przyłożyć :diabelski_usmiech

w W-wie polecam do tej roboty firmę Auto-Sokrates profi robota

[ElBocheno]

Masz na myśli ASO na Sokratesa?!?!?! :shock:

[Nexus6]

Masz na myśli ASO na Sokratesa?!?!?! :shock:

nie, nie ASO :diabelski_usmiech