L&K czy RS ?

[szkoda]

wiec kolego nie wiem skad masz takie informacje

te informacje,ze mu sie cos odrywa, ma najprawdopodobniej ze swojego samochodu, ktorym jest O2, ale z wczesniejszych postów wynika, ze tam w ogóle wszystko sie odrywa, albo nie działa :lol:

[ Dodano: Pią 10 Sie, 07 10:08 ]
albo nie tak dziala

[djczas]

przem1978, to zapraszam do odwiedzenia mnie w Krościenku :diabelski_usmiech

[MiKruS]

Koło sie odrywa... :jump: ad:

[misiek^wro]

szkoda, no jak sie nie dba o autko, to autko przewaznie wysyla wlascicielowi wlasciwe informacje o tym pewnie on je inaczej interpretuje :rofl

MSPANC 8)

[MiKruS]

szkoda, no jak sie nie dba o autko, to autko przewaznie wysyla wlascicielowi wlasciwe informacje o tym pewnie on je inaczej interpretuje :rofl

Kolega ma chyba nowe auto.
Co nie zmienia faktu, ze sprawia wrazenie malkontenta, ktory na siłę szuka dziury w d...

Dla mnie opinie takich ososb są zupelnie niewiarygodne. Tym bardziej, ze sam w swoim zyciu przejezdzilem pewnie z z setką samochodow i zawieszenie w GolfieV/O2 uwazam za jedno z lepszych w cywilno/domowych autach tej wielkosci i o nie-sportowym przeznaczeniu.

W przypadku RS, to raczej juz zupelnie nie jest łatwo znaleźć lepiej prowadzące się auto (pomijajac samochody sportowe oczywiscie).


Wiec teksty o tym, ze nie uszloby sie z zyciem w Skodzie przy zmianie pasa o 4 przy 160km/h i wypoiwedzi, ze RS w Octavii jest bezsensu (od osoby, ktora pewnie nawet kolo niego nie stała) uważam za folklor nie wart komentowania... Wiec nie wiem po co to robie.... :szeroki_usmiech

[darek93]

Ja bym się zastanowił nad silniczkiem 1.8 TSI

[cartel1]

Ja bym się zastanowił nad silniczkiem 1.8 TSI

plus virus na 200 koni :diabelski_usmiech

[leszekmw]

hmm... jeszcze się nie chwalę do końca ale już mam prawie RS z DSG :wink: .troche mi schodzi o muszę drzwi wyciszyć i może zmienić głośniki przy okazji rozbierania ale fotele już zamontowane....czyli mam i jedno i drugie :yay: :wink:

[ Dodano: Pią 10 Sie, 07 13:45 ]
oczywiście dzięki koledze Grygiemy

[metrotest]

Ja bym się zastanowił nad silniczkiem 1.8 TSI

No właśnie. Ciągle tylko tdi i tdi :wink: /zaraz odezwą się traktorzyści - diesel rulez :wink: albo coś w tym stylu/.

Może jakiś forumowicz w końcu kupi octavię z 1.8TSI i podzieli się wrażeniami a może nawet filmikiem. Tego silnika nie chcą też testować w prasie motoryzacyjnej wydawanej w Polsce. Zamiast tego albo tdi albo benzyna 1.6.

A'propos taka trochę dziwna polityka VW i Skody. W skodzie octavii montują 1.6 FSI "starszy" silnik i 1.8TSI "nowszy silnik". Z kolei w volkswagenie jetta /zbliżone wymiary/ 1.4TSI czyli następcę 1.6 FSI /który już nie jest tam oferowany/ i 2.0FSI /czyli poprzednika 1.8TSI, którego jeszcze :?: nie oferują/.

[b707]

A'propos taka trochę dziwna polityka VW i Skody. W skodzie octavii montują 1.6 FSI "starszy" silnik i 1.8TSI "nowszy silnik". Z kolei w volkswagenie jetta /zbliżone wymiary/ 1.4TSI czyli następcę 1.6 FSI /który już nie jest tam oferowany/ i 2.0FSI /czyli poprzednika 1.8TSI, którego jeszcze :?: nie oferują/.

Ale tutaj ujwaniw sie głupota Skody i VW..

TSI u VW to nie to samo co TSI u Skody... Jetta jest wyposazona w 1.4TSI czyli silnik z kompresorem i turbo [podwójnie doładowany] i występuje on w 3 wariantach mocy... 122... 140 i 170KM co może byc powodem nie stosowania 1.8TSI a dokładnie 1.8TFSI..

Natomiast w Skodze pod nazwa TSI kryje sie TFSI czyli 1.8 Turbo FSI...

Zreszta silnika 1.8TFSI (TSI :? ) to silnik Audi
pzdr

[metrotest]

Jetta jest wyposazona w 1.4TSI czyli silnik z kompresorem i turbo [podwójnie doładowany] i występuje on w 3 wariantach mocy... 122... 140 i 170KM

Najsłabszy 1.4TSI ma tylko turbo /bez kompresora/.
A swoją drogą po co tyle silników o zbliżonych mocach?
Np. 1.4TSI 170 KM, 1.8TSI 160 KM. Osobiście wolałbym 1.8TSI: mniej "wyżyłowany" i prostsza konstrukcja /bez kompresora/. Pewno 1.8 trochę więcej pali niż 1.4, ale różnice nie będą raczej zbyt duże.

1.8TSI wydaje się być bardziej "szlachetny" niż 1.4TSI. Montują go w końcu w topowej marce koncernu: audi. Tym bardziej dziwi mnie, że jest on w skodzie a nie ma volkswagenie. W seacie 1.8TSI też już jest.

[szkoda]

Pewno 1.8 trochę więcej pali niż 1.4, ale różnice nie będą raczej zbyt duże.

mysle ze wlasnie mogą byc spore :roll:

a to cale zamieszanie z tym gdzie co jest a co nie jest montowane, na pewno jest dość dokladnie przemyslane :lol:
mozemy sobie darowac zastanawianie

[przem1978]

przem1978 napisał/a:
nabite dodatkami tylko i wyłącznie pode mnie - coś na wzór zamawiania pizzy tylko z ulubionymi dodatkami


to chyba najgorsza / najgłupsza opcja

Dokładnie szkoda twojej kasy przemyśl to jeszcze raz oblicz itd.

tu nie chodzi tyle o kasę, ale produkt najlepiej dopasowany, posiadajacy to co rzeczywiscie potrzebuje, a nie to co marketingowo podnosi atrakcyjność auta...

nie mniej mam mało czasu na analizowanie, co jeszcze moznaby dołozyc, a co nie, więc zdecyduję się na jakąś propozycję firmy Skoda...

kurde, za niska jest ta RS, ociera jednak (chyba osłoną miski, na pewno to nie nadkola) o koleiny na testowanej trasie gdańsk - iława moja celebrate to pokonuje mniej stresowo...

p.s. za 15 minut jade moją OI na ryby - prawdziwy off-road

[szkoda]

ociera jednak (chyba osłoną miski

:shock: :shock: :shock: :roll:

tu nie chodzi tyle o kasę, ale produkt najlepiej dopasowany, posiadajacy to co rzeczywiscie potrzebuje, a nie to co marketingowo podnosi atrakcyjność auta...

wyglada jakbyś właśnie łyknał jakiś marketingowy bulszit

chociaż, może... w L&K te drewienka IMHO są beznadziejne (jak wszystkie wszedzie zresztą IMHO)

[ Dodano: Sob 11 Sie, 07 02:46 ]

za 15 minut jade moją OI na ryby

szczerze zazdroszczę...

[hEllo)]

przem1978, na L&K jeszcze masz czas... :szeroki_usmiech
moj głos na RS