[O1] TDI - duza predkosc = wpieprza olej ?

[Gość]

Racej chodzilo mi o to czy moze sie rozsypac ...??? bo jednak obroty swoje turbo ma
a po zlozeniu juz moze miec pewne luzy potem wibracje ...

nic nie będzie mieć luzów większych niż przed czyszczeniem, gdzieś na forum było opisane jak sprawnie przeczyścić kierowniczki

[lec]

[O1] TDI - duza predkosc = wpieprza olej ?

Witka,



jak w temacie. Od czerwca zaobserowalem takie zjawisko. Jesli sie zdarzy ze przegonie furacza po austradach, i mowie to o odcinkach ponad 100KM pokonywahych z predkosciami ~180-200 km/h to dosyc znacząco ubywa oleju. Nie w sposob alarmujacy ale na tyle ze raz dolewalem 2.5l w czerwcu , a przedwczoraj wlalem kolejne 0,5l bo bylo juz mało... i mam teraz stan bliski minimum.....


Na razie temat obserwuje.... martwic sie tym czy przywyknac? Podobno ma prawo przy ostrym auostradowym palowaniu troche tego oleju zeżreć a auto tez nie jest juz pierwszej mlodości....

Aha - wyciekow zadnych nie ma - bylo sprawdzane. Rozruch tez tez bez zadnego bialego dymu. A jak lece te 200 na autobanie i przycisne to troche "kurzu" za mna zostaje, jednakze nie jest on bialy rowniez, rzeklbym ciemnoszary sklaniacy sie bardziej w strone czarnego niz bialego....

bede wdzieczny za sugestie. Olej lany od poczatku to Mobil 0W-40

[hsurim]

Re: TDI - duza predkosc = wpieprza olej ?

(...)
bede wdzieczny za sugestie. (...)

Stosuj się do prędkości zdroworozsądkowych (przepisowych) a będziesz - w razie czego - miał większe prawdopodobieństwo przeżycia ...
a i zużycie oleju wówczas znacząco spadnie. :shock:

[djczas]

lec, przy długotrwałym obciążeniu turbina nagrzewa sie i lekko rozszczelnia i zaczyna puszczać olej nie ma nic w tym dziwnego więc nie martwił bym sie dopóki nie zacznie brać po mieście lub powoli na trasie

[dariuspolo]

Re: TDI - duza predkosc = wpieprza olej ?

(...)
bede wdzieczny za sugestie. (...)

Stosuj się do prędkości zdroworozsądkowych (przepisowych) a będziesz - w razie czego - miał większe prawdopodobieństwo przeżycia ...
a i zużycie oleju wówczas znacząco spadnie. :shock:

OT
...a co zlego( z wyjatkiem duzego zuzycia paliwa) jest w pomykaniu na autostradzie z predkosciami 180-200kmh, w niemczech jakos nie odnotowano zwiekszonej ilosci wypadkow lub wiekszej liczby ofiar na odcinkach bez ograniczen.

Darek

[ Dodano: Sro 05 Wrz, 07 15:58 ]
lec, kupiles nowa turbine? na starej turbinie tego nie miales?
Mysle ze kolega Dojczas ma racje, tylko ta ilosc mnie przeraza troche, ile zrobiles kilometrow na 2,5l oleju.

[mad_mark]

lec, a pamietasz jak mi przegoniliscie AGR'a z przybrodzina do gniezna? po tej akcji musialem dolac jakies 0,3-0,4.

jak wrocilem do swoich predkosci (100-120) przestala brac olej.

TTTM

[paf]

mój AXR tak ma jak piszesz Tomek (fakt to PDek a ponoć bardziej lubią olej)
z tym że u mnie wychodzi do przy wyjazdach do DE, A, ITA itp gdzie na autostradach mknę po pareset kilometrów po 150-180km/h z tym że mnie łyka tak koło 0,5l na taki "pałujący" wyjazd rzędu 2500km

[ Dodano: Sro 05 Wrz, 07 16:20 ]
Aha - tak było przed jak i po wirusie

[lec]

180km/h z tym że mnie łyka tak koło 0,5l na taki "pałujący" wyjazd rzędu 2500km

to by sie zgadzalo, bo ja teraz tez zaliczylem czechy, niemcy i austie - wyszlo ponad 3kkm z czego 80% to austrada, i po polsce z 1kkm zrobilem tez na a4/a4 wiec akurat by sie mnie wiecej pokrywalo z tym co piszesz.....

no nic to , trzeba wozic literek ze soba i monitorowac

dariuspolo, objawy dot. setupu na turninie ze 130PD

mad_mark, no bez przesady, ile to bylo kilometrow ? 30 ? a predkosci nie byly tez zawrotne.... no ale skoro juz wtedy CI zezarlo to u mnie tez bedzie to usprawiedliwone - odcinki jak i predkosci duzo wieksze

djczas, dzieki za info. No moja sie niezle rozgrzewala, bo po demontazu Ali mowil ze az na wylocie platynowa sie zrobila Dostawala w dupe ode mnie a nadal chodzi jak zloto i nic jej nie mozna zarzucic Nie ma to jak KKK.

hsurim, chyba troche nie na temat, nie uwazasz? nie bede powielal tego co napisal Darek w swoim poscie.

[hsurim]

lec, prosiłeś o sugestię i ... otrzymałeś (moją).

[Maicroft]

Albo ta turbina juz lyka, bo kiedys mowiles ze jest juz podejrzana, albo czas zmienic olej na jakis 5W-40, a nie 0, bo przy nim moze tak sie wlasnie dziac :?

[bubuDE]

djczas, myslisz ze w benzynowej turbinie utrata oleju moze byc rowniez od szybkiej jazdy? A ile oleju przeslizguje sie nad pierscionki?

[lec]

Maicroft, ja mowilem ze podejrzana ? chodzi jak zloto. ALbo cos zle zrozumiales albo ja sie zle wyrazilem...

Tez juz slyszalem ze moze przejsc na 5W40 ale co to da jak i tak bedzie brac po autostradach.....

[djczas]

bubuDE, tak jest ponieważ turbo pod wpływem gorąca ze spalin rozszerza sie wiec przy większym katowaniu odrobinę łyknie

[Jabar1975]

normalka - odpowiedz dostanie sie po zamontowaniu termometru mierzacego temp, oleju ew. spalin - przynajmniej 15st wyzsza przy takim palowaniu niz normalnie wiec i olej sie szybciej "traci"

albo czas zmienic olej na jakis 5W-40, a nie 0, bo przy nim moze tak sie wlasnie dziac

wedlug mnie lepiej na cos z indeksem xW-50 bo ta druga cyfra (jesli pamietam dobrze) jest od tem maks w jakich pracuje olej.

[Maicroft]

Jabar1975, To tym bardziej nie ma problemu chyba oleju 5W-50 spelniajacego norme 505.00 bo taki tu jest potrzebny.

lec, Masz zalozona chlodnice oleju z ASZ-ta i plyte pod silnikiem od Mrov??

[b-bar01]

bo ta druga cyfra (jesli pamietam dobrze) jest od tem maks w jakich pracuje olej

zgadza się, pisał o tym Masters na forum.
olej 0W jest zbyt rzadki do turbin i przy długim butowaniu może wyciekać z uszczelnień -> więcej nagaru-> więcej sadzy na kierowniczkach-> wiadomo

tu jest link do specyfikacji temperaturowych, warto zobaczyć

http://www.mototechnika.republika.pl/pliki/oleje.html

[lec]

Maicroft, tak

[filut]

mój AXR tak ma jak piszesz Tomek (fakt to PDek a ponoć bardziej lubią olej)
z tym że u mnie wychodzi do przy wyjazdach do DE, A, ITA itp gdzie na autostradach mknę po pareset kilometrów po 150-180km/h z tym że mnie łyka tak koło 0,5l na taki "pałujący" wyjazd rzędu 2500km

[ Dodano: Sro 05 Wrz, 07 16:20 ]
Aha - tak było przed jak i po wirusie

Ja z kolei zaobserwowałem, że na autostradach przy Vavg~ 140 km/h mój AXR wcale nie bierze oleju. Bierze natomiast przy krótkich odcinkach po mieście.

BTW: Jak byś ocenił satysfakcję po chipsie AXR'a w skali od 1 do 10 ? Też się przymierzam

[Jabar1975]

Maicroft, tak

- po zdjeciu plyty temp bardzo szybko spadnie o ladnych pare stopni - niestety ta zabudowa dosc ogranicza chlodzenie oleju

zawsze mozna przesniesc lub zainstalowac dod. chlodnice oleju gdzies za atrapa albo w miejscu starego ICka

[paf]

Ja z kolei zaobserwowałem, że na autostradach przy Vavg~ 140 km/h mój AXR wcale nie bierze oleju. Bierze natomiast przy krótkich odcinkach po mieście.

a to ciekawe no ale widać że sztuka sztuce nie równa

BTW: Jak byś ocenił satysfakcję po chipsie AXR'a w skali od 1 do 10 ? Też się przymierzam

tak gdzieś w granicach 15 :lol:

no i poza tym pamiętaj że najprawdopodobniej nie masz 101KM/240Nm tylko tak koło 115/260

[lec]

Jabar1975, bedzie focal za jakis czas - dla bezpieczenstwa. Nie wiem czy znaczaco to wplynie na ubytki oleju.... musialby sie Luca wypowiedziec.

[Samiec]

U mnie tez na wyjezdzie tdi wciagnal oleju. Na ~2000km ~0,5l oraz w powrotna strone 0,4l.
Olej Mobil1 0w40 TD, predkosc na autostradzie min 150km/h (to byla zalozona predkosc podrozna), ale czasmi bylo i 170km/h przez sporo km oraz 210km/h na jakims odcinku.
Przez 70% trasy jechalem na klimie. W aucie 4osoby i auto wypakowane po full bagazami.

[Masmo]

Ile na 1000 tego oleju Ci wciąga???

Moje doświadczenie z CRDi w Tucsonie:
Jak go przejąłem miał 70kkm nalatane i zalany minerał :!: w ASO Hu...daj w Warszawie :evil:
Wpieprzał olej jak wściekły ( jakieś 0,4l/1000 km) przy butowaniu (tym autem inaczej się nie da, cały czas gaz do dechy).
Przy wymianie na syntetyk nic nie bierze :shock: .
Także rodzaj oleju MA ZNACZENIE. Może zalej Motul :wink:

[Samiec]

Ile na 1000 tego oleju Ci wciąga???

Na 1000km z 0,3l, od nastepnego przgladu przesiadam sie na motula, zobaczymy za co wszyscy go tak chwala :wink:

[sławek_w]

Zauważyłem, że przy dużych prędkościach ok. 160 i to nawet na krótkim odcinku od Wroclawia do Jeleniej Góry i z powrotem - to przecież kawałek autostrady we Wrocławiu zapaliła się żółta lampka z olejarką, zatrzymałem się i musiałem dolać 0,5 l oleju. Natomiast podczas podróży do Chorwacji z dużą przyczepą kempingową - na autostradach cały czas ok. 100 km/godz i w piekielnym upale na południu Chorwacji w temp. do 37 st. i po zjeździe z autostrady w górach ostre podjazdy - nie wziął ani grama oleju. Prawdopodobnie oznacza to, że nie lubi wysokich obrotów.