Wymiana turbinki w O1 ? A może regeneracja.

[Ingraf]

Piotrek polecam uwazne przeczytanie pierwszej i drugiej strony tego dlugasnego watku. W moim odczuciu do chwili gdy Mikrus dokonal nadinterpretacji wypowiedzi Jara - doszukujac sie w niej niesamowitej wrecz zlosliwosci wobec MT. Moze ja slepy jestem ale wypowiedzi o tym ze do czegos podchodzi sceptycznie i ze MT nie jest cudotworca maja niewiele wspolnego z blyskawicznym podsumowaniem dzialalnosci Jaro na forum i daniem mu ostrzezenia a chwile pozniej zakazu pisania. Ja rozumiem ze przerwal wam chlopak (pozdro dla Szkody Mikrusa i Berniego :diabelski_usmiech ) te wszystkie ohy i ahy na temat podatnego egzemplarza - ale zeby go od razu na wczasy wysylac to lekka przesada.

Pawel widze ze jakis doktorat z dyszli w miedzyczasie zrobiles :diabelski_usmiech

Nawet zarzucil, ze MAHA klamie, nie mowiac juz o tunerze...

pokaz Piotrus gdzie bo szukam i szukam .....

Moim zdaniem (ktore pewnie was nie interesuje), zareagowaliscie dosc nerwowo na sceptyzm (badz co badz grzeczny i wywazony) jednego z forumowiczow, zupelnie niepotrzebnie bo gosc sie okazal honorowy i sam chcial rozwiac swoje watpliwosci jadac na inna hamownie. Za nadgorliwosc dostal co dostal i tyle ....

Nie bardzo tylko rozumiem po co taki sposob rozwiazywania sporow ....

[autorus]

Wymiana turbinki w O1 ? A może regeneracja.

Cieknie mi olej z intercoolera Samochód przejechał 125kkm. I teraz pytanko czy warto regenerować czy kupić nówkę? I czy ASZ czy może juz ARL?
Dziś w serwisie mnie zaskoczyli , że turbinka przecieka i w związku z tym piszę. Moc podkręcona do 163KM.

Czy jak założe nową ASZ to będę musiał jechać na dostrajanie do Mastersa? Czy tylko jak kupię wiekszą czyli ARL?

Autorus

[dariuspolo]

...a duzo musisz oleju dolewac miedzy wymianami? jezeli nie
to to ze dolot i IC lekko plywa w oleju jest normalne.
Gdybys jednak zmienial turbine to obowiazkowo na taka z ARLa
i korekta softu.

Darek

[Sev]

Mnie chyba dotknął ten sam problem w 1,8T AUM, auto ma przebieg dopiero 33tys km. Kupione jako używane 2 tys km temu :-(
Dzisiaj się zorientowałem że dolna część intercoolera jest mocno zaolejona i kapie z niego. Poziom oleju nie zmienił się ale martwi mnie to :-(

[Hanz2k]

Sev, umyj intercooler przez kratkę z przodu i dopiero wtedy obejrzyj jeszcze raz.

[autorus]

...a duzo musisz oleju dolewac miedzy wymianami? jezeli nie
to to ze dolot i IC lekko plywa w oleju jest normalne.
Gdybys jednak zmienial turbine to obowiazkowo na taka z ARLa
i korekta softu.

Darek

No własnie olej leci z tej rury dolotowej do ic. Dziś właśnie zauważyłem jak w serwisie podnieśli samochód. Od ostatniego przeglądu tj przez oststnie 5kkm nic nie dolałem. Ale będę obserwowł i jak mi się uda upolować ARL to przy nastepnej wizycie bym wymienił.

Autorus

PS. Nigdy tamtendy olej mi sie nie lał. Przynajmniej nic o tym nie wiem.

[Sev]

Sev, umyj intercooler przez kratkę z przodu i dopiero wtedy obejrzyj jeszcze raz.

Mam taki zamiar, w międzyczasie wymienię olej (chyba jest zalany Castrol TXT) na Mobil 1 5W50 i zobaczę co wtedy. Olej i tak muszę wymienić.
Przy intercoolerze jest jakiś czujnik, nie wiem od czego. Ostatnio zapala mi się kontrolka silnika (check) i komp podaje że jest zbyt uboga mieszanka, auto jedzie normalnie i może to zaolejony czujnik bedzie tego przyczyną? Oby.
Dzięki Hanz2k

[Hanz2k]

Nie ma sprawy. Mało AUM na forum więc trzeba sobie pomagać . Jak datuje się twoja Octa (miesiąc-rok)? Co do oleju - zastanów się mimo wszystko nad Motulem. W paru wątkach był omawiany i widać doświadczalnie, że to lepszy olej.

[DGW]

autorus, możesz wymieniać turbiny do usranej śmierci a i tak będziesz miał olej w dolocie.
Bierze sie on nie z turbiny tylko z odmy :idea: :idea: :idea:

Jeśli jakiś niedowiarek się znajdzie to mogę pokazać mój dolot gdzie nie ma grama oleju czy jakiegokolwiek syfu (turbina regenerowana> 55tyś.km temu; odma, EGR wywalone jakieś 20tyś.km temu)

[misiek^wro]

dobrygrzeswawa dobrze gada, polac mu.

[Maicroft]

dobrygrzeswawa, Odme masz zrobione bardziej ekologicznie do 'słoiczka' czy mnie 'pod auto'

[DGW]

dobrygrzeswawa dobrze gada, polac mu.

w Krościenku, nie ma problemu

dobrygrzeswawa, Odme masz zrobione bardziej ekologicznie do 'słoiczka' czy mnie 'pod auto'

narazie wersja mniej ekologiczna ale niedługo robie zbiorniczek ponieważ za dużo oleju spiernicza przez ten wąż

[Sev]

Jak datuje się twoja Octa (miesiąc-rok)?

Pierwsza rej. sierpień '04

Co do oleju - zastanów się mimo wszystko nad Motulem. ...

Mobila już kupiłem więc może za 15kkm ;-) Zobaczę jak będzie się sprawował.

Co do odmy i oleju w IC to czy tak samo będzie w 1.8T jak w 1.9TDI?

[Paweł T]

ja też po regeneracji turbiny wywaliłem odmę na zewnątrz, sprawdź czy masz podciśnienie w wężykach dochodzących do zaworu N75

[endryu]

co do odmy to u mnie się to sprawdza http://forum.octaviaclub.pl/viewtopi...highlight=odma

[autorus]

No w sumie to nie zaobserwowałem,żeby turbinka mi gwizdała ani chodziła inaczej niż zwykle. Fakt faktem olej wycieka, choć do tej pory jeszcze nic nie dolałem a standardowo między wymianami to dolewałem ok 0,5 litra. (ale taka sytuacja była od samego początku).

Więc co ja mam z tym wszystkim zrobić? Gdzie sprawdzić czy turbawka działa ok czy nie?

Autorus

[Maicroft]

Zobacz czy dmucha w pelnym zakresie obrotow jak ma dmuchac i jak jest dobrze to nic nie ruszaj.

[autorus]

Zobacz czy dmucha w pelnym zakresie obrotow jak ma dmuchac i jak jest dobrze to nic nie ruszaj.

Sprawdzałem na trasie i nic nie zauważyłem , idzie jak zawsze żadnych dziwnych dźwięków.
W innym wątku juz pytałem się o turbinki i tunning, ale w sumie nic niczemu nie przeszkadza. Trzeba się i tak przygotować na zmiany

A co z tą odmą i EGR? Brać się za to? Jak się w ogóle to czyści? Czy może dać komuś do czyszczenia?

Dziwna sprawa ale zauważam ze faktycznie ludzie z aso nie za bardzo się na niektórych rzeczach znają (delikatnie mówiąc) . Oczywiście nie mówię o wszystkich.

Autorus