Jaki przebieg macie z virusem...?

[jamer]

ja uslyszalem odpowiedz - nie dzisiaj ... :? :roll:

chyba nie byłeś zaskoczony :?: :roll:

nie bylem, tego sie spodziewalem :roll:

[wasyl]

Jaki przebieg macie z virusem...?

Pomyślałem , że przed założeniem virusa zrobie sobie mały przegląd, ile kto już zrobił kilometrów na virusie. Ciekawi mnie czy w okresie gdy silnik dostał więcej "rumaków", wymienialiście turbawke lub inne podzespoły? :diabelski_usmiech

[Jackal]

wirus przy 91.000 , teraz 103.000... zadnych "efektow ubocznych" k

[MiKruS]

wirus przy 4.000km teraz 116.000 zadnych efektow ubocznych

[Martinez]

virus przy 80.000 teraz 160.000 i wszystko bangla jak należy

[AWARIA!]

teraz mam 220tys a za 2 tyg zakładam wirusa 8) k

[Mach]

wirus przy 5000km teraz mam ponad 12000 i chwilowo przywrocona seria na przeglad przy 15000km... pozniej oczywiscie znow zagosci wirusik :twisted: :twisted: :twisted:

[Mufon]

Wirus po 15kkm , przypalone sprzeglo po 28kkm, reszta ok.
Chyba standard w ASZ ze po czipsku nawet delikatnym 160KM/375Nm sprzeglo dlugo nie wytrzymuje nawet przy mojej kapelusznikowej jezdzie

Pozdrawiam
Mirek

[_tm_]

Ja skromnie - wirus przy 11000, a teraz mam 15000 - na razie bez problemow.

[misiekwaw]

wirus przy jakis 10kkm, teraz 18,5kkm prawie natychmiast zaczęło się uślizgiwać sprzęgło :roll: nauczyłem się z tym żyć :szeroki_usmiech

[Nexus6]

'zarażony' przy 130 000 km, obecnie 138 500 km - uwag brak :diabelski_usmiech
no może jedna - 'dupohamownia' sie przyzwyczaiła i odczuwa brak nowych qcyków :diabelski_usmiech

[arci9]

u mnie virus wgrany przy 12,5tyś, potem przy 37tyś inny virusik :diabelski_usmiech , a teraz przejechane 57tyś - oczywiście standardowo docisk sprzęgła zmieniony przy 50 tyś. :roll:

[Luca]

Hej Wasyl, ja zacząłem sie bawic od przebiegu 30 kkm obecnie mam 182 kkm, resztę opisałem w innym poscie jak Ci wiadomo. Oprócz turbinek nie wmieniłem nic, sprzęgło seryjne zawieszenie nie ruszane. Wszystko kontrolowane co 10 kkm. Ale cały czas ją modyfikujemy - Taki królik doswiadczalny jak to kolega powiedział, a o obecnych zmianach napisze jak pomierzymy i wystroimy ją do końca :lol: :lol: :lol: a jest co stroić :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:

[Tymon]

Hej Wasyl, ja zacząłem sie bawic od przebiegu 30 kkm obecnie mam 182 kkm, resztę opisałem w innym poscie jak Ci wiadomo. Oprócz turbinek nie wmieniłem nic, sprzęgło seryjne zawieszenie nie ruszane. Wszystko kontrolowane co 10 kkm. Ale cały czas ją modyfikujemy - Taki królik doswiadczalny jak to kolega powiedział, a o obecnych zmianach napisze jak pomierzymy i wystroimy ją do końca :lol: :lol: :lol: a jest co stroić :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:

jest jest :twisted:

[Gość]

Przy 30.000 teraz 90.000

[Purchawa]

Ponad 30kkm na roznych programach.

Wymienione wtryski i turbina...





... na wieksze

[konar]

Virus przy 10tyś, teraz 16 tyś wszystko OK.

Pozdrawiam

[eM]

wirus przy 5000km teraz mam ponad 12000 i chwilowo przywrocona seria na przeglad przy 15000km... pozniej oczywiscie znow zagosci wirusik :twisted: :twisted: :twisted:

Cholera, zaciekawiles mnie :!: Jak przywracasz serie?

[Jackal]

Cholera, zaciekawiles mnie :!: Jak przywracasz serie?

Wizyta u tunera...

[eM]

Za kazdym razem? :| Slyszalem, ze za niewielkie pieniadze (jakies 300zl) mozna dokupic dodatowy komputer, gdzie masz seryjny program.
Caly czas wstrzymuje mnie gwarancja, a takie rozwiazanie byloby niemal idealne.

[Jackal]

jaka Ty masz Octe :?:

[ Dodano: Wto 19 Kwi, 05 00:27 ]
chcesz caly dodatkowy komp czy kosci pamieci do ktorych zmiescisz wiecej niz jeden program :?:

[Mach]

Po co kombinowac z jakim "dodatkowym komputerem" (cokolwiek to znaczy) skoro programowanie EDC-15 po zlaczy diagnostycznym to moment (bezbolesne i bezinwazyjne).
Wszelkie dodatkowe kompy czy przelaczniki (jesli boisz sie o gwarncje) sa IMO bez sensu.
Pozatym dorabianie jakis switchy do kompa jest ryzykowne (pomijajac gaspekt gwarancyjny) chocby ze wzgledu na ew nieszczelelnosci kompa (patrz moje problemy).

Kolejna sprawa ze w EDC-15 to nie masz sie co obawiac z programem pred wizyta w ASO. W EDC-15 program jest niewykrywalny... podobno dopiero w EDC-16 jest mozliwosc analizy parametrow z fabrycznymi.

[Leafy]

Moja Okta dopiero złapała katar jakies 2-3 tys temu (przy 68 kkm) i na razie bez problemów

[AWARIA!]

Kolejna sprawa ze w EDC-15 to nie masz sie co obawiac z programem pred wizyta w ASO. W EDC-15 program jest niewykrywalny... podobno dopiero w EDC-16 jest mozliwosc analizy parametrow z fabrycznymi.

W nowym VAS-ie jest opcja wykrywania chiptuningu. Nie widze wlasciwie ograniczen czy ma to byc 15 czy 16 - oba daja sie czytac po zlaczu diagnostycznym, wiec mozna porownywac - musza byc tylko mapy w bazie (w VASie).

[Mach]

Kolejna sprawa ze w EDC-15 to nie masz sie co obawiac z programem pred wizyta w ASO. W EDC-15 program jest niewykrywalny... podobno dopiero w EDC-16 jest mozliwosc analizy parametrow z fabrycznymi.

W nowym VAS-ie jest opcja wykrywania chiptuningu. Nie widze wlasciwie ograniczen czy ma to byc 15 czy 16 - oba daja sie czytac po zlaczu diagnostycznym, wiec mozna porownywac - musza byc tylko mapy w bazie (w VASie).

Opieram sie na tym co wiem od Marka... i wyraznie wspominal tylko o EDC-16.
Chetnie poczekam na Jego komentarz dot tego co napisales o EDC-15 :|