300 000 km Octavia 2.0 AQY

[kejek]

nie sa krotsze przez przypadek od RS-owych??

nie wiem czy krótsze, ale na pewno dają większe obniżenie -> -30 mm
w stosunku do -15 mm sprężyn od RS'a

[DirkDiggler]

300 000 km Octavia 2.0 AQY

Jeśli ktoś może powiedzieć coś o awaryjności tego modelu Skody to jestem to ja. 300 000 km to znaczący przebieg i wystarczająco reprezentatywny by wypowiedzieć się na temat awaryjności Octy.

Trochę historii:
- Auto kupione u dealera w Bydgoszczy w 1999r.
- Rok modelowy 2000
- Miejsce produkcji – Poznań
- Ilość właścicieli – 1
- Cena zakupu 75 000 PLN
- auto używane w proporcjach: trasa w tym europejskie autostrady ok 75%, 25% miasto

Specyfikacja techniczna:
- wersja SLX kombi
- kolor czerwony
- wyposażenie obejmujące m.in. : klimatyzator sterowany manualnie, elektryczne szyby x 4, ABS, komp. pokładowy, 15” felgi alu plus zimówki na stalówkach, spryskiwacze reflektorów, relingi listwy progowe itd.
- silnik 2.0 AQY – benzyna, 8V, 115KM
- zasilany alternatywnie przez LPG – ponad 100 000 km – wcześniej tylko noPb95
- instalacja gazowa – BRC SEQUENT 24
- olej silnikowy – od początku do dziś Mobil 1 - 0W-40 – syntetyczny
- pełny serwis w ASO – od 200 000km robione pod wytyczne kierowcy – większa kontrola nad ułańską fantazją serwisu

Teraz do sedna sprawy, historia książki serwisowej raportuje:

1. Przebieg 35 000 km – wymiana wykładziny podłogowej – była nieprawidłowo spasowana – naprawa gwarancyjna do tego wymiana łożysk kół przednich – również w ramach gwarancji (wymiana pierwsza i ostatnia)
2. Przebieg 60 000 km - wymiana świec
3. Przebieg 90 000 km – wymiana rozrządu z pompą wody
4. Przebieg 125 000 km - wymiana amortyzatorów i klocków hamulcowych przód/tył oraz świec
5. Przebieg 135 000 km – wymiana szyby czołowej – odpryśnięty kamień
6. Przebieg 180 000 km – wymiana rozrządu po raz drugi – również wymiana pompy wody
7. Przebieg 195 000 km – zainstalowano zasilanie LPG
8. Przebieg 251 000 km – wymiana klocki i po raz pierwszy tarcze hamulcowe!, dodatkowo nowe amortyzatory
9. Przebieg 254 000 km – uszkodzenie mechaniczne katalizatora – pęknięcie wkładu po wjeździe do b. głębokiej kałuży
10. Przebieg 265 000 km – rozrząd z pompą wody po raz trzeci
11. Podczas wymiany rozrządu mechnik coś spier***lił i w rezultacie uszkodzeniu uległ zestaw zegarów (wskaźnik temp i paliwa martwy) – naprawa sfinansowana przez ASO – do dziś nie potrafię wytłumaczyć tego zdarzenia
12. Przebieg 295 000 km – uszkodzony silniczek wycieraczki tylnej
13.
A tak poza tym:
- układ wydechowy wciąż fabryczny – prócz katalizatora (patrz powyżej)
- sprzęgło i skrzynia biegów – fabryczna
- wnętrze niezniszczone i zadbane
- ślady rdzy na klapie tylnej – dolna krawędź

Generalnie jestem z auta bardziej niż zadowolony. Rozważałem sprzedaż lecz w tej chwili takie posunięcie dalekie jest od racjonalnego. Auto spełnia swoją podstawową rolę czyli pozwala na bezproblemowe przemieszczanie. Gdybym zdecydował się na sprzedaż to tylko i wyłącznie z kaprysu. Technicznie brak mi argumentów by pozbyć się mojej Octy.

Generalnie z czystym sumieniem polecam.

[cieq]

DirkDiggler, powiedz jak z olejem? Dolewałeś między wymianami? Jeżeli tak to ile?

Gratuluję i życzę następnych 300k km

[Dzida]

Gratki, piękny przebieg

[phrix]

U mnie identycznie to samo tylko dziwi mnie ze u Ciebie przerywacz nie siadl .. :wink:

[misiek^wro]

DirkDiggler, nic tylko zyczyc nastepnych 300k

[bubuDE]

DirkDiggler, Pamietasz jakie opony zjezdziles na nim i jakie zauwazyles roznice? Przy 300 to 2kompl. letnie i 2 na zime.

[DirkDiggler]

DirkDiggler, powiedz jak z olejem? Dolewałeś między wymianami? Jeżeli tak to ile?

Dolewki na poziomie 0,5-1 litr /15 000 km.

[ Dodano: Nie 23 Wrz, 07 20:52 ]

DirkDiggler, Pamietasz jakie opony zjezdziles na nim i jakie zauwazyles roznice? Przy 300 to 2kompl. letnie i 2 na zime.

Generalnie Goodyear'y. Lato i zima.

[Ziomus1987]

DirkDiggler tylko pozazdroscic tego jakich wymian musiales dokonywac. Ja mam "na liczniku" 72tys i lista moich powazniejszych wymian oprocz tych ktore ulegaja zuzyciu jest troszke dluzsza :diabelski_usmiech

[Marian 2]

Octavia kombi 2,0 115KM (AQY), mój przebieg mniej więcej o połowę mniejszy, 141000km, i mogę też powiedzieć, że jak na razie, to samochód praktycznie bezawaryjny.

85000km- wymiana pompy wody, gdyż zaczęło piszczeć łożysko, przy okazji wymiana paska zębatego,
90000km- klocki hamulcowe tył, oraz łożysko lewe przód,
102000km- klocki hamulcowe przód, oraz opony przód 2szt.,
107000km- przepływomierz,
115000km- opony tył 2szt.,
118000km- gumki stabilizatora z przodu, oraz łączniki,
121000km- łożysko prawe przód,
135000km- sonda Lambda.

Nie korzystam z opon zimowych, i tak duży przebieg na jednym komplecie świadczy o stylu jazdy, co pewnie ma też wpływ na trwałość reszty podzespołów.

Nie pamiętam przebiegu, ale były też wymienione sprężyny gazowe klapy bagażnika (raz), ale to chyba z winy użytkowania, gdyż bagażnik u mnie jest otwierany co najmniej 10 razy dziennie.
Jak do tej pory nigdy nie było konieczności dolewania oleju pomiędzy wymianami.
Przy okazji mam pytanko, jak często trzeba wymieniać pasek rozrządu w tym silniku. W instrukcji doczytałem się, że co 180000km, ale to odnosiło się do innych silników (nie AQY)

[artur_jak]

Ile wchodzi oleju do 2.0 AQY ???

???

[kazik4x4]

300000km powiadasz...
No coż przebieg słuszny.
Jako posiadacz Skody którą kupiłem ze względu na zimowe właściwości trakcyjne jestem zadowolony z zakupu. Jeżdżę b. dużo, tygodniowe przebiegi sięgają 2000km, ale nie jeżdżę tylko tym autem. Często jeżdzę w rejony górskie więc na zimę autko jak znalazł.
Kupiłem octavkę w kwietniu i przez pół roku bezawaryjnie (pup, puk, puk - odpukać) zrobiłem 20000km. Jest to auto rocznik 2002, kupione z salonu gdzie przez 5 lat jeżdziło jako pokazówka dopóki nie wszedł na rynek scout. Kupiłem z przebiegiem 121000km, pełną książką, auto tip top. Wymieniłem dla świętego spokoju rozrząd i pompę wody przy przebiegu 150000km. Na przeglądzie 180000km planuję amory i tarcze+klocki i mały lift o 1" zawieszenia.
Jestem ogólnie zadowolony z autka.

[zurcio]

DirkDiggler, gratuluję, jak na taki przebieg wydaje się być bezawaryjny

[dontak]

DirkDiggler, Co do rdzy na tylnej klapie proponuję udać się do ASO i zrobić to w ramach gwarancji (10 lat na perforację). Ja właśnie odebrałem moją skodzinkę z ASO (rocznik 2003). Nie robili żadnych problemów. Jedyny warunek to regularne przeglądy dokonywane w ASO. Mój szkodnik był robiony u Bieranowskiego.

[Agamek12]

z tego co wiem, to kolega już dawno sprzedał auto...

[ponadtuzin]

Przy okazji mam pytanko, jak często trzeba wymieniać pasek rozrządu w tym silniku. W instrukcji doczytałem się, że co 180000km, ale to odnosiło się do innych silników (nie AQY)

Dołączam się do pytania, nie znalazłem jednoznacznej odpowiedzi.

[pilek]

odgrzewam

jak to jest z rozrządem w 2.0 AQY ? Co ile km należy go wymieniać ?

Przeszukałem forum , przepytałem wujka googla i nic ...

[Lashlo]

Piekny,godny przebieg...
Ja nie mialem takiego szczescia:
80 tys z hakiem lozysko przod i synchronizator II biegu,pozniej pedal gazu (juz po gwarancji) i teraz akcja z klapa bagaznika-czekam na opinie,czy na gwarancji zrobia (auto ciagle w ASO)

[piernik]

pilek, załóż osobny temat bo tu raczej nie doczekasz się odpowiedzi.

[Dig Dug]

pilek, ja wymienialem przy 90 tys z pompa wodna