Zamieszczone przez pl0tr
Dwie sprawki: wyjmowanie licznika i problemy z odpalaniem
Zwiń
X
-
Tagi: Brak
-
Dwie sprawki: wyjmowanie licznika i problemy z odpalaniem
Witam. Sluchajcie, mam dwie szybkie sprawki:
1) Na co powinienem zwrocic uwage wyciagajac liczniki do naprawy (choroba opadajacych wskazowek). Czy moge cos uszkodzic przy demontazu? Czy jest to raczej banalna procedura?(Octa1 GLX 1.9Tdi 2000r)
2) Codziennie rano auto zawsze pali dopiero za drugim razem. Tym bardziej jest to dziwne, ze potem przez caly dzien pali juz za pierwszym (nawet po kilku godzinach kiedy odpalam go zeby wrocic z pracy). niby to w niczym nie przeszkadza ale jakie dziwne...
Pozdrawiam
-
maysee, procedura jest prosta ale pierwsza sprawa przy ramce troszkę się nagimnastykujesz tzn. musisz dół mocno ugnatać do dołu aby zeskoczył z uchwytów . Następna sprawa sam licznik delikatnie wyciągaj z siedzeń i wkładaj bo te uchwyty lubią się łamać . Co do zapalania to sprawdź świece żarowe.Takie zwykłe Ambiente
Komentarz
-
Dzieki Koja, dla pewnosci zadam dodatkowe pytanie. Czy mowimy o tym samym, chodzi mi o wyjecie wszystkich wskaznikow na raz - calej skrzynki. Odkrecam dwa wkrety i potem mocuje sie z zaczepami, tak?Zamieszczone przez koja86maysee, procedura jest prosta ale pierwsza sprawa przy ramce troszkę się nagimnastykujesz tzn. musisz dół mocno ugnatać do dołu aby zeskoczył z uchwytów . Następna sprawa sam licznik delikatnie wyciągaj z siedzeń i wkładaj bo te uchwyty lubią się łamać . Co do zapalania to sprawdź świece żarowe.
Komentarz
-
Wkręty są cztery dwa które czymają ramkę i tu potem jest ciężko ją ściągnąć. następnie wskaźniki u góry są mocowane dwoma wkrętami na dole są wciśnięte w taki niby zawias zaczep i chodzi o delikatne wyciągnięcie tego z tych zaczepówTakie zwykłe Ambiente
Komentarz
-
Tu masz link do demontazu liczników http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=1212Teraz xenony by krzynol
Komentarz
-
-
-
bogusg, czy nie lepiej pomagać bezinteresownie? Odpowiedz sobie sam na to pytanie .Takie zwykłe Ambiente
Komentarz
-
maysee, nie wiem czy już sobie poradziłeś czy nie, ale ja mam taki "patent" na ściąganie tej ramki od zegarów:
Najpierw opuszczam kiere na dół, potem naciskam dolną krawędź ramki w dół, aż wyskoczy z zaczepów i dopiero na końcu odkręcam śrubki i wyciągam całą ramkę.
Ja miałem zawsze problem z tymi zaczepami na dole zegarów jak odkręciłem wpierw śrubki.
pozdro
Komentarz
-
Bazyli76, po kilku razach jak to ściągasz to już nie ma problemu Problem jest tylko jeśli to jeszcze nigdy nie było ściąganeTakie zwykłe Ambiente
Komentarz
-
Bazyli, dzieki za cenna rade. Odkrecac zegary bede w piatek. jeszcze raz dzieki, mam nadzieje, ze pojdzie gladko.
Komentarz
-
czy to nie jest już temat przerabiany pod tytułem "padła mi pompa paliwa?" czy cóś ...?Zamieszczone przez maysee2) Codziennie rano auto zawsze pali dopiero za drugim razem. Tym bardziej jest to dziwne, ze potem przez caly dzien pali juz za pierwszym (nawet po kilku godzinach kiedy odpalam go zeby wrocic z pracy). niby to w niczym nie przeszkadza ale jakie dziwne...
Komentarz

Komentarz