OSRAM NIGHT BREAKER

[loru]

ZipY, Masz pod nosem Norauto
05-270 Warszawa-Marki, ul. Piłsudskiego 1F
przy Centrum Handlowym M1
Zapewne będą.

[Skowron]

Ul. Bartycka 10, Warszawa.

Czynne:

Pn-Pt 10-18;

Sob 9-13;

kupowałem u tego kolesia - on handluje na allegro (nick bestloock1)...ma tam też wycieraczki i reflektory. w norauto w markach były tylko philipsy.w tygodniu do niego pewnie sie udam bo mam zamowienia na nightbreakery w komplecie proponuje włożyć postojóweczki bhilips bluevision (też dostępne u tego typka)

[ZipY]

Dzięki Panowie teraz sobie poradzę sam

Pozdrawiam!

[Skowron]

tak na marginesie z okazji tego iż bardzo przypadlo mi do gustu udzielanie się na forum (z tym że tematów na które mogę się wypowiedzieć nie jest zbyt dużo) powiem że dziś kupiłem osramy cool blue do zaprzyjaźnionej toyoty i ciekaw jestem jaki będzie efekt bo ponoć one też ładnie świecą...z tym że nie są już specjalnie dedykowane do jeżdżenia w nocy chociaż z tego co widziałem na opakowaniu to też mają skrócony czas świecenia więc może też będą jaśniejsze...

[Maru 123]

wczoraj razem z Wojtasem robiliśmy porównanie żarówek SERIA VS PHILIPS VISION PLUS 30.

Philipsy świecą jaśniej i mocniej foto: z lewej philips z prawej seria (ale zdjęcie i tak nie oddaje tak dobrze rzeczywistej różnicy)

[czernobyl]

SERIA VS PHILIPS VISION PLUS 30.

to jak, chodzi o Philips premium +30% czy philips VP +50%?
ja jeździłem 2mc na seryjnych żarówach, potem przesiadłem się na PP+30% i różnica jest kolosalna. jak już pisałem gdzieś na forum - gorąco polecam ww. żarówki jako b.dobry produkt w kategorii low-budget

[Maru 123]

czernobyl, to Philips premium +30% :wink: sorry :wink:

[Woytas]

Maru 123, mogliśmy jeszcze pstryknąć światełka od tyłu, sprawa była by bardziej "jasna" Next time. Ale te +30 faktycznie niezłe. Musze kupic i jak padnie seria to wsiadam na Philipsa.

[Maru 123]

Woytas, NO FAKT MOGLIŚMY :?

te +30 faktycznie niezłe. Musze kupic i jak padnie seria to wsiadam na Philipsa.

o to jeszcze troche pewnie na nich pojeździsz :P

[bogusg]

Panowie czytałem ostatnio W "MOTORZE" wyniki testu żarówek H4 i okazuje się,że najlepiej wg testów pomiarowych świecą na świałach mijania ( bo, te chyba najważniejsze w tym już duzym ruchu, szczególnie nocą )nie jakieś tam Night Breaker, czy Night Guide tylko żarówki Philips Blue Vision. W związku z tym postanowiłem że jak mi się przepalą Night Breakery, to kupię te Philipsy

[ruwado]

A jak wygląda sprawa założenia OSRAM NIGHT BREAKER w miejsce zwykłych:
- czy trzeba na nowo ustawiać światła, czy tak jak po każdej wymianie jest to pożądane
- czy są zgodne z przepisami (smerfy, badanie na przeglądzie rejestracyjnym)
- czy nie zużywa się bardziej odbłyśnik?

[mamaj12]

ruwado, można założyć.
ad1. jeśli masz dobrze ustawione to nie
ad2. są legalne i nie powinno być problamów

[bradley]

A jak wygląda sprawa założenia OSRAM NIGHT BREAKER w miejsce zwykłych:
- czy trzeba na nowo ustawiać światła, czy tak jak po każdej wymianie jest to pożądane
- czy są zgodne z przepisami (smerfy, badanie na przeglądzie rejestracyjnym)
- czy nie zużywa się bardziej odbłyśnik?

Przepalily sie po pol roku jezdzenia. Swieca identycznie jak Tungsramy iles tam % +, jedyna roznica to taka ze swiatla dlugie swieca na taki bialy, mijania na zolty.
Wiecej ich nie kupie

[ruwado]

Raz się żyje - jadą do mnie priorytetem. Zobaczę, czy faktycznie są coś warte. W końcu godziny spędzone przy kompie na ocp... Wzrok już nie ten - człowiek nie młodnieje ino odwrotnie A teraz jesienna pora,,, w sam raz na plusy jeżeli są takowe.

Przepalily sie po pol roku jezdzenia. Swieca identycznie jak Tungsramy iles tam % +

a co to znaczy "Tungsramy iles tam % +". Jaką mają moc (chodzi mi o to, czy świecą mocniej, bo są mocniejsza w Waty, czy mają taką samą moc, bo są efektywniejsze). Kiedyś w czasach Poldków zakładałem H4 o zwiększonej mocy (chyba 100/100 w), ale w końcu chodzi o to, żeby nie obciążać instalacji i odbłyśnika, a mieć lepsze światło.

[vince123]

Przepalily sie po pol roku jezdzenia. Swieca identycznie jak Tungsramy iles tam % +, jedyna roznica to taka ze swiatla dlugie swieca na taki bialy, mijania na zolty.
Wiecej ich nie kupie

a mi sluża juz rok...ori zarowki skody wymiekaja :wink: ..a z innymi nie mialem porownania jeszcze.

[bradley]

a co to znaczy "Tungsramy iles tam % +". Jaką mają moc (chodzi mi o to, czy świecą mocniej, bo są mocniejsza w Waty, czy mają taką samą moc, bo są efektywniejsze).

To sa normalne zarowki 60/55W, chyba takie: http://allegro.pl/item839871604_zaro...s_60_2szt.html

Nie oszukujmy sie, H4 to nie ksenon :wink:

[ruwado]

Nie oszukujmy sie, H4 to nie ksenon :wink:

To oczywiste, ale z jednej strony szkoda przepłacać (wyższa cena i krótsza trwałość), a z drugiej nawet jeden raz zobaczyć przeszkodę o metr wcześniej... :roll:

[czernobyl]

Swieca identycznie jak Tungsramy iles tam % +, jedyna roznica to taka ze swiatla dlugie swieca na taki bialy, mijania na zolty

ja właśnie przesiadłem się z tungsramów +60% na philipsy x-treme. różnica w trakcie jazdy jest naprawdę bardzo widoczna. mam jedno zdjęcie porównujące żarówki na postoju - niestety z komórki, aczkolwiek widać, że na tm+60% nie widać nawet koloru asfaltu przed autem, tylko sieczkę. poza tym prawe pobocze jest mocniej doświetlone, a lewe - w moim odczuciu podobnie jak w tm+60 (co potwierdzałoby też moje zdjęcie).
jeśli chodzi o mnie, to nie ma mowy, żebym wrócił do tungsramów - co najwyżej dorobię sobie "tryb skandynawski", czyli dołączany opornik na światła mijania, żeby oszczędzać żarówki za dnia. ogólnie rzecz biorąc, to na tych żarówkach w końcu coś ("coś" jest jednak najlepszym opisem) widać jadąc w deszczu, czego nie można jednak za bardzo powiedzieć o tm plus60

Nie oszukujmy sie, H4 to nie ksenon

i tu jestem wściekły na firmę z rozdeptanym zielonym ptakiem:
- po 1. "bliźniaki", czyli g4, leon/toledo oraz a3/a4 z tamtych lat mają H7+H7/H1, tylko O1 ma zabytek w postaci H4, do tego brak możliwości wymiany na jakieś h1+h1 czy h7+h7 (nawet w golfie 3 było lepiej - do wyboru h4 lub h1+h1, a do tego 99 wzorów "tuningowych" reflektorów)
- po 2. odbłyśnik krótkich w octavce (mowa o FL) jest jakiś niedorobiony - porównując rozkład światła z innymi autami z lampami np. toyotą yaris, grande punto czy fiestą poprzedniej generacji, to światło leci gdzieś w kosmos - uprzedzając pytania: mam ori reflektory, nie zżółkłe, klosze nie wytarte. mam fajny punkt obserwacyjno-porównawczy dla techniki oświetleniowej - mieszkam na górze w wieżowcu, a pode mną klika niedoświetlonych ulic

dobra, po pierdu-pierdu obiecane zdjęcie:

[bogusg]

a to tabela porównawcza różnych żarówek H4 z wspomnianego przeze mnie artykułu w Motorze. Wg mnie najważniejszy jest tu strumień świetlny dla świateł mijania bo na nich niestety najcześciej się jeździ, a jak widać z tabeli największy strumień mają żarówki Philips Blue Vision- zakreśliłem. Night breaker plasuje się dopiero na 4 pozycji wśród homologowanych żarówek

[mamaj12]

bogusg, jest w tym teście coś o żywotności żarówek?

[Sebastian_S]

To ja się zastanawiam, jak oni robią te testy:
twoje źródło podaje dla Philipsa Blue Vision H4 1139lm
a poniżej w artykule dla Philipsa Blue Vision H4 926lm

Mnie się raczej nie chce wierzyć, że żarówka z niebieską poświatą na bańce uzyskała najlepszy wynik. Nie powiem dobrze świecą miałem je kiedyś w maździe 626 jako H1. Miałem je ponad dwa lata. Świeciły by pewnie dłużej, tylko jeden mechanik pogrzebał w reflektorze i obmacał żarówkę przez co przestała świecić. Druga była OK, ale później wsadziłem Osrama Night Breaker i wg. mnie osramy swieciły mocniej. Ale może przez to, że tamte już długo używałem, to po zmianie wydawało mi się że lepsze ? Osramy świeciły mi prawie rok, później sprzedałem autko. Zastanawiają mnie tez komentarze, iż te i BV przepalają się szybko - mnie to nie spotkało, a km robiłem rocznie ok. 30k.

[bradley]

bogusg, czyli potwierdza sie to co napisalem. Nie widze roznicy pomiedzy tungsramami a nightbreakerami. Oprocz zywotnosci

Ale co by bylo gdyby tungsramy podrasowac o te "brakujace" 7W w stosunku do nightbreakerow czy blue vision... Mysle, ze tungsramy swiecilyby jak blue visiony a przepalaly by sie jak nightbreakery. Bo co sie robi zeby z dupiatej zarowki zrobic latarnie morska? Zwieksza sie jej moc kosztem zywotnosci

Marce Osram juz podziekuje. Nastepne beda philipsy do przetestowania, chociaz te bosche wypadaja tez calkiem niezle.

[czernobyl]

to żeby było zabawniej testy z uk:
duży, aktualny test h4: http://www.autoexpress.co.uk/product...bulb_test.html
wyniki - wybrane, znane w PL marki:

philips x-treme:            100
osram nb:                    94
ge megalight plus            89
philips vision+              79
phillips bv                  77
philips premium              75
osram super                  71
osram cb                     70

a tu też w miarę nówka, aczkolwiek dla posiadaczy O2, fabiedy, rumstera oraz Suberba/S2, bo to H7:

http://www.autoexpress.co.uk/products/products/243109/bulbs_we_test_30.html

[ruwado]

Chyba jest to temat nie do wydania ostatecznego werdyktu. Wszystko pewnie zależy od:
- oczywiście samej żarówki (ja oczywiście zakładam, ze jest dopuszczona do ruchu)
- stanu konkretnego reflektora
- modelu samochodu (każdy reflektor pewnie inaczej to przyjmie)
- rodzaju eksploatacji (oczywiście chodzi o trwałość) - ilość włączeń i wyłączeń.

Chyba po prostu trzeba samemu przetestować i wybrać co komu pasuje.

[bradley]

czernobyl, mam jeszcze jedna teorie.
Testy wygrywaja te zarowki, gdzie producent wiecej posmarowal gazecie :twisted: :P