Pytanie o tarcze

[MiKruS]

Tymon, Tego dokladnie nie pamietam. Cos ok. 50-60 kkm.

[Dig Dug]

Jak ktos chce tanie tarcze, to niech kupi zwykle Zimmermanny. Niedrogie, a zapewne lepsze od Brembo. Cena cos kolo 160 zl sztuka przod, 70 zl tyl. Wiercone Zimmeramnny jakies 270 zl przod, tylu nie maja. Ceny z Lewiana.

Z tym, ze tarcze sportowe naprawde daja zadowolenie podczas hamowania. Trwalosc krotsza, bo orginaly 2 razy tyle wytrzymuja, ale coz ........ zalezy kto co woli. :szeroki_usmiech

[Tymon]

Dzięki Mikrus za ifo.

DjCzas a co do tych Maxów, to tych nie brałem, miałem jakieś inne Brembo, a ORO słyszałem że w moim przypadku nie są dobrym wyborem(chodzi mi tu głównie o trasy) no i cena też jest powalająca.

Pozdrawiam

[mlody]

czyli najlepiej by było orginalne kupić tarcze. a klocki hamulcowe jakie najlepiej zapodać?? koleś w warsztadcie polecił ferodo premium co wy na to????

[jaro4444]

Witajcie jeżdżacy klonami Golfa IV. Mam Leosia i podobny problem jak Wy. Czy ktoś mi coś konkretnego poradzi? :?:

http://www.forum.tdi-tuning.pl/viewtopic.php?t=2279

[Purchawa]

Witajcie jeżdżacy klonami Golfa IV.

Hehe... Odezwal sie ten co sam "klona" ma. :P

Co do hamulcy to ja standardowo polecam zestaw ktory sam uzytkuje i nie mialem nigdy z nim problemow. Tarcze wiercone Zimmerman i klocki Ferodo DS Performance. k

[chester121]

Witajcie jeżdżacy klonami Golfa IV

raczej blizniak :twisted: ktory tak jak w filmie "blizniacy" ze Shwarcenegerem 8)
octavia to ten shwarci a golf to dany devito :diabelski_usmiech :diabelski_usmiech

[Samiec]

A wie ktos moze ile teraz kosztuja orginalne tarcze w servisie na przod 280mm i na tyl ?

[Maicroft]

1J0 615 301EJC tarcza ham. przód Oct /15 - wentyl. (280x22mm) JC 90,95
1J0 615 301EL tarcza ham. przód Oct /15 - wentyl. (280x22mm) Lucas 227,80
1J0 615 301EPO tarcza ham. przód Oct /15 - wentyl. PRIDE 75,65

[mlody]

a ktore seryjnie wychodziły przy 90PS te 1 czy 2 czy 3 bo ja niewtemacie z tym troche???? :shock:

[chester121]

chyba te drugie bo ostatnio w serwisie mowili cos ze juz trzeba sie powoli zastanawiac nad zmiana tarcz i powiedzieli ze okolo 450zl 2sztuki

[mlody]

masakra chyba kupie zimermany po 160 za sztuke

[Samiec]

Panowie jeszcze jedno pytanko ,to sa orginalne Brembo : Link :?:

[Zibi]

Panowie jeszcze jedno pytanko ,to sa orginalne Brembo : Link :?:

Pewnie tak, ale biorac pod uwage to:
Brembo rotors, cross-drilled/slotted in USA by SportBrakes
i to :
YOU ARE BIDDING ON 2 FRONT BRAND NEW BREMBO DRILLED/SLOTTED OE BRAKE ROTORS

to pewnie sprzedaja zwykle, gladkie zamienniki Brembo, ktore SportBrakes samodzielnie nawierca, nacina. IMHO oferta dla frajerow skuszonych marka i ladnymi fotkami.

Pozdrawiam
Zibi

[Samiec]

to pewnie sprzedaja zwykle, gladkie zamienniki Brembo, ktore SportBrakes samodzielnie nawierca, nacina.

Fakt na tej stronce pisze ,tylko mnie zastanawia czy to ich nawiercanie /nacinanie faktycznie pomaga i czy nie oslabia konstrukcji orginalnej tarczy :roll:

[Filemonik]

Pierwsze tarcze zmieniałem po 45kkm pogieły sie a na drugim latam juz 120kkm ale juz zaczynaja lekko bic wiec trzeba sie pomalu zastanowic co za firme wybrac a tylne wymienilem po 162kkm.

[Maicroft]

Takie jakies Brembo w poprzednim aucie mialem. W sumie pogiely sie w czasie jakis 5kkm, 10kkm pozniej skonczyly sie klocki Ferodo to je przetoczylem i kolejne 50kkm przejechaly bez problemu.

[Purchawa]

Czesto jest tak, ze ludzie zakladaja do gladkich lub nawet seryjnych tarcz twarde, sportowe klocki i dziwia sie, ze tarcze sie przegrzewaja i sie gna.

Jezeli chcemy mocniejsze hamulce, to tylko komplet. Odpowiednia tarcza do odpowiednich klockow :!:

[Zoltar]

Ja polecam Ate Power Disc.


Dla ludzi z Trójmiasta mogę załatwić w dobrej cenie np. z Foty... Salon ma dobre rabaty... Więc można na prawdę zaoszczędzić.

Części oczywiście oryginalne i sprawdzone.


W razie czego proszę o wiadomość.

Dla ludzi spoza 3M... Tylko Stolica :twisted:

[jaro4444]

Czesto jest tak, ze ludzie zakladaja do gladkich lub nawet seryjnych tarcz twarde, sportowe klocki i dziwia sie, ze tarcze sie przegrzewaja i sie gna.

Kurde Purchawa miałem zwykłe klocki ori a później ATE też zwykłe. Teraz kupiłem tarcze ORI Seat (Made in Spain) i klocki ori VW. Zobaczymy co to da...

W czasie od postawienia pytania miałem przegląd totalny wozidła w ASO Maran - sprawdzili wszystko - koła, piasty, tarcze, zaciski, całe zawieszenie, układ kierowniczy, zawieszenie silnika, przeguby. I co? I nic :roll:
Wszystko ok, jak na tą chwilę tylko tarcze lekko powichrowane (Brembo zwykłe, kolejny komplet :evil: )

Wpada do głowy komuś czemu tak się może dziać?

[nico21]

Mi niestety przy hamowaniu drrzy kierownica. Zapewne to wina tarczy - drazki i stabilizatory ok.

Słyszałem ze mozna spróbowaz przetoczyc tarcze. Czy jest to efektywne i opalc sie , czy lepiej kupic nowe tarcze i klocki. Jesli ten drugi warian to prosze o doradzenie jakie kupic :?: :?: :?:

[jaro4444]

Nico 21 ---> toczyłem tarcze i po zdjęciu z piasty i na samochodzie. Pierwsze i drugie pomogło na 500 km :evil:
Widocznie miałem tarcze przegrzane już albo już sam nie wiem co.
Normalnie szlag mnie już trafia :evil:

[Maicroft]

jaro4444, A nie masz wlasnie problemow z przegrzewaniem sie tarcz, typu ciagle dzialajace hamulce albo cos. Moze poprostu hamulce sa za slabe na Twoj styl jazdy i tak bedzie sie ciagle dziac. Bo rzeczywiscie, przebiegi miedzy kazdymi tarczami sa strasznie male.

[jaro4444]

Cholera troszkę butuję ale to w trasie jak coś...
Poza tym ori wytrzymały ponad 40 kkm póki ich nie zjarałem awaryjnie hamując.
Może jednak trzeba będzie zasunąć 312 :cry:

[Maicroft]

No wlasnie w trasie, to sa dosc duze obciazenia na male tarcze 280mm. Tylko przesiadka na 312mm powoduje koniecznosc stosowania przez caly rok obreczy w rozmiarze 16", co nie kazdy bierze pod uwage :idea:



P.S. chester121 jak zwroci uwage na ten temat, to nam wytlumaczy z jakimi zjawiskami fizycznymi mamy stycznosc podczas hamowania i jak im zapobiegac :idea: