brak mocy agr 90

[Defacto]

Miło widzieć dużą aktywność na forum,

Chyba jak napiszę więcej o sobie to wybór stanie się łatwiejszy:

Po pierwsze, jestem kierowcą od roku i będzie to moje drugie auto.
Normalnie jeżdżę dosyć spokojnie między 2 a 3 tys obrotów (miasto).
Na trasę nie wyjeżdżam bo moje auto nie jest niezawodne i może się zepsuć.
Z drugiej strony też nie przekraczam tym samochodem 140 na godzinę.
Przez ten rok po mieście wykręciłem już 10kkm. Nie pracuję samochodem.

Chciałem kupić auto używane, np: Skodę Superb 1.9 TDI, ale jak zobaczyłem
upust 9500 i że nową Octe 1.6 mogę już mieć za 57 tys to ochota na używane
mi przeszła. Auta nowe bowiem staniały a te w komisach nie.

Nie chciałbym by nowe auto było wolniejsze od starego, Peuegot ma 100 koni
a waży dokładnie 1 tonę. Jak się go docisnie powyżej 4 tys obrotów to się wyrywa

Dodatkową kwotę 6,500 mogę zapłacić (średnio chętnie) o ile potem eksploatacja
samochodu nie okaże się znacznie kosztowniejsza. Wątek o silniku 1,8TFSI przeczytałem
dzisiaj w pracy prawie cały mimo to wacham się.

Pozdrawiam,
Oskar

[dzobert]

brak mocy agr 90

Witam.
Mam problem z moją oktavią agr 90. Zrobiłem chiptuning i są dziwne objawy. Idzie jak burza ale dopiero od 3 tyś obr. Do 3 tyś to chyba nawet gorzej niż przed chipem. Mam w przyszłym tygodniu podjechać z reklamacją ale może ktoś podpowie na co zwrócić uwagę i co to może być żeby mnie nie zbyli że tak ma być. Z góry dzięki za pomoc. Pozdrawiam Robert

[oziemi]

Gdzie robiony chip??

[dzobert]

u znajomego elektronika co na co dzień robi w serwisie. Podobno program z vteca

[ Dodano: Czw 07 Lut, 08 20:20 ]
albo vtecha

[oziemi]

Wygląda na źle rozłożony przebieg momentu obrotowego. Dany jest zbyt wysoko podjedz na korektę żeby troche obniżyć

[dzobert]

Dzięki za informację

[MiKruS]

Wygląda na źle rozłożony przebieg momentu obrotowego. Dany jest zbyt wysoko podjedz na korektę żeby troche obniżyć

Szczerze mówiąc, to nie sądzę.
Programy Vtech są jeszcze z tych oldschoolowych (hehe) i maja trochę dosypany koks na dole.

Zwlaszcza jesli to jest wgrany tzw. gotowiec.

Bardziej bym przypuszczal, ze jest jakas usterka w aucie.
Trzeba diagnozować.

dzobert, Jedź do tego elektronika - i tak wyjsca nie masz. Niech podepnie VAG i sprawdzi cisnienie doladowania i pozostale rzeczy.

[Maicroft]

Czas zrobic loga cisnienia doladowania, bo ja nie ciagnie to 3 tys raczej nie jest to wina czipa

[dzobert]

Jeszcze raz wielkie dzięki za odpowiedzi. Może ktoś ma taką octavię agr z chipem i podzieliłby się ze mną wrażeniami od ilu obr. zaczyna dobrze ciagnąć i ile to idzie to porównam z moją. Wtedy będe spokojny. Jeszcze raz wszystkich pozdrawiam.

[JanuszSz]

dzobert, Ja mam AGR-a chipowanego w v-techu.Jedynka jest tylko do ruszenia z miejsca,po włożeniu dwójki przy obrotach 1500-2000 ciągnie równo,bez turbodziury..Ile idzie? Miałem okazję oglądać się na wideo,było 208 i jeszcze chciała troszkę pojechać,tylko nie było miejsca :wink:

[dzobert]

dzobert, Ja mam AGR-a chipowanego w v-techu.Jedynka jest tylko do ruszenia z miejsca,po włożeniu dwójki przy obrotach 1500-2000 ciągnie równo,bez turbodziury..Ile idzie? Miałem okazję oglądać się na wideo,było 208 i jeszcze chciała troszkę pojechać,tylko nie było miejsca :wink:

Dzięki za info. A powiedz mi jeszcze jak ze spalaniem? Ile przy spokojnej jeździe a ile przy ostrej, czy rzeczywiście spadło tak jak podają przy montażu?

[JanuszSz]

dzobert, Spadło.Mieszczę się w 6l/100 km.Oczywiście pomiary spod dystrybutora,chociaż przy bardzo przepisowej jeździe w trasie udaje się zejść poniżej 4l/100km.Ale takie coś zdarza się raz w roku :diabelski_usmiech .Generalnie pali 6l/100km.

[dzobert]

dzobert, Spadło.Mieszczę się w 6l/100 km.Oczywiście pomiary spod dystrybutora,chociaż przy bardzo przepisowej jeździe w trasie udaje się zejść poniżej 4l/100km.Ale takie coś zdarza się raz w roku :diabelski_usmiech .Generalnie pali 6l/100km.

A jak sie ma rzeczywiste zużycie paliwa do tego co pokazuje komputer?

[JanuszSz]

dzobert, Komputer pokazuje ok 0,5l mniej.

[gebek]

Mialem AGR-a robionego przez Mastersa w Wawie.
Bylo 114KM i moment 284 Nm przy 1900 obr.
V max licznikowy to 210 km/h,spalanie miejskie przy 5km odcinkach bylo 7-8l
lato-zima
pozdrawiam