O2 1.9TDI (105KM) czy Fiat Bravo 1.9 Multi Jet (150KM)??

[AdamB]

dzisiaj widzialem ze 3 szt i stylistyka jest zaje*****, O2 moze tylko pomarzyc o takiej lini. do tego 150KM (ewentualnie jakis chip) + fajny wypas ---> O2 wymieka

Ze stylistyką się zgodzę.

Jak porównasz OII 2.0TDI 140KM z fiatem bravo 1.9 JTD 150KM to nie będzie już tak różowo dla fiata.
Fakt jest taki że już dostałem raz baty od fiata 1.9 JTD (nie wiem wprawdzie jakiego-najsłabszy chyba jest 120KM) jak jechałem swoją OII 105KM.

[Andja]

Jak porównasz OII 2.0TDI 140KM z fiatem bravo 1.9 JTD 150KM to nie będzie już tak różowo dla fiata.

masz racje tylko wtedy cena O2 z wypasem oscyluje wokol 85 klockow + lakier metalik i ESP robi sie 9X tys PLN, a kolega moze miec Bravo za 67tys PLN - wiec w ogole nie ma o czym dyskutowac

[arturb28]

Re: O2 1.9TDI (105KM) czy Fiat Bravo 1.9 Multi Jet (150KM)??

Powiem Ci tak moze bravo i jest ładniejsze ale sylwetka jego pewnie szybko sie znudzi a oktavia bedzie jeszce długo przyciagala wzrok . A po za tym fiaty sa naprawde awaryjne mialem stary model bravo i wiem co pisze , silnik ok ale zawieszenie i osprzet do silnika do kitu przynajmniej tak bylo kiedys. FIata silnik napewno technologia bardziej zawansowana ale nie widomo co bedzie sie w nim dzilo po roku czy kilku . I ostania kwestia za 5 lat oktavie sprzedasz za ladne pieniadze a na fiace napewno duzo stracisz one leca z pieca na łep i jeszcze ciezko sprzedac fiata bo polacy nie wiem czemu sa bardzo uprzedeni do tej marki , choc jak kupowac fiata to tylko nowego .

[Octan]

Silnik MultiJet w wersji 1,3 zdobył tytuł silnika roku. Ja znam znachora od grupy Fiata który chwali diesle tej firmy,co do benzyniaków to twierdzi aby szerokim łukiem omijać silniki 1,8,najczęściej montowane w Alfach 156.

[Zoltar]

Podobno 120 w Oplu jest mniej awaryjny, z naciskiem na podobno

[Jabar1975]

Bravo miazdzy octavie wygladem i silnikiem a i zawias lepszy



ps.
na dodatek ma super muzyczke w reklamie a nie tego pedrisia ktory "wiedzial" :diabelski_usmiech

[Lukas81]

Tak jeszcze patrząc totalnie obiektywnie - niby - jak tu niektórzy piszą z Fiatami same problemy bo się psują etc, ale jak się przejrzy nasze forum i posty zwłaszcza z działu technicznego - to wychodzi, że nasze Octy też się non-stop sypią :szeroki_usmiech - taka mała dygresja.

[Techno200]

Te nowe samochody sa do siebie podobne, alfa 147, nowy Leon, i teraz Brawa - normalnie jak trojaczki, no ale DeSilaw i wszystko jasne Ja bym bral Fiata. Ladnijeszy i mocniejszy. Jedyne co maglo by mnie odwiezdz od tego to kwestia miejsca, jak duza rodzina i duzo osob do wozenia to nie ma zmiluj, O2 i juz. Chociaz tez z tymi 105 koniami to przekichane...

[morgan]

Z tego co sie orientowałem to nowe bravo zrobione jest od podstaw. Nowa plyta podlogowa, nowy zawias, inna stylizacja wnetrza, silnk taki sam jak uzywany w Cromie. W prawdzie jezdzilem wersja 105KM ale zbiera sie lepiej niz moja o2 105KM

[Nexus6]

jak się przejrzy nasze forum i posty zwłaszcza z działu technicznego - to wychodzi, że nasze Octy też się non-stop sypią

ale tylko niektórym :diabelski_usmiech taka mała dygresja :szeroki_usmiech

[Maicroft]

Lukas81, Wiesz jak patrze na nasza OII to zastanawiam sie o co chodzi. Auto za troche ponad 2 lata bylo w serwisie na ponadplanowych czynnosciach w sumie raz i to z winy fabryki, bo jedna rzecz nie byla zakodowana. A tak to od tankowania do tankowania i co te 15kkm przeglad z wymiana oleju.

[paf]

Tak jeszcze patrząc totalnie obiektywnie - niby - jak tu niektórzy piszą z Fiatami same problemy bo się psują etc, ale jak się przejrzy nasze forum i posty zwłaszcza z działu technicznego - to wychodzi, że nasze Octy też się non-stop sypią :szeroki_usmiech - taka mała dygresja.

tak dla porządku dyskusji, jeśli by założyć Forum albo wątek albo podforum o tym jak nasze czeszki się nie psują i sprawnie jeżdżą to zobaczyłbyś jakie byłyby proporcje. Przecież to normalne że na forum są pytania o awarie czy usterki czy wątpliwości a nie piszą ludzie day by day jak to jest pięnie :lol: :wink:

[hankasz7]

Lukas81, Wiesz jak patrze na nasza OII to zastanawiam sie o co chodzi. Auto za troche ponad 2 lata bylo w serwisie na ponadplanowych czynnosciach w sumie raz i to z winy fabryki, bo jedna rzecz nie byla zakodowana. A tak to od tankowania do tankowania i co te 15kkm przeglad z wymiana oleju.

Zgadzam się.Kupiłam Octę w 97", i po za wymianami eksploatacyjnymi własciwie nic nie naprawiam( niedawno tylko wymieniałam sondę i 2 lata temu pękniętą przednią szybę)Może to jakiś wyjątkowy okaz

[tomil]

Wstawiłem w komis Fiata Stilo- stał tydzień. Fakt, cena niska- po 6 latach i 130 tys przelotu 1/3 wartości wyjściowej (ale auto miało 3 właścicieli). Więc nie jest do końca tak, że nie można sprzedać.
Wyjściowe 115 kucy zbiera się dużo lepiej niż 105 Octa. Jest zupełnie inna charakterystyka silnika- 1 i 2 krótka, auto pokazuje na co je stać na 3 i 4.
W Octavii jest na odwrót (może po wirusie zmienię zdanie).
Te 150 kucyków będzie fruwać (bez dwóch zdań). I to od fabryki, czyli nie będzie problemów z dwumasą (jak mają niektórzy przy podkręceniu 105 do 150).
Czego po fiacie można się spodziewać:
- szybko padną amorki,
- może coś szybko zacząć skzypieć, piszczeć, stukać,
- pewnie silnik będzie się pocić,
- możliwe, że turbo będzie popuszczać olej,
- nie wiadomo jak będzie z żywotnością belki skrętnej- nowy wynalazek w Bravo, czasami fiatowi nie wychodził i szybko się krzywiły (a to spory wydatek),
- fantastycznej pracy silnika, miłej kultury pracy,
Jeździłem 2 Fiatami i nigdy nie miałem sytacji, żeby któryś zawiódł. Nigdy też nie było sytuacji, żeby trzeba było dokładać- tylko to co eksploatacyjne.
Sam stałem przed takim wyborem- Bravo- Octa. I cóż jestem tu z Wami.
W fiacie wkurza to, że design stoi ponad praktycznością (np. wymiana żarówek, wymiana filtra powietrza, wymiana filtra paliwa- tylko serwis). Upchnęli jak najwięcej się dało w małej przestrzeni.
Podobno włosi się podciągnęli jeśli chodzi o wykończenie (to nie stało na najwyższym poziomie, ale np. w Stilo wszystkie plastiki były miękkie, w Octavii tunel środkowy już nie).
Tak na dobrą sprawę musisz odpowiedzeć sobie na pytanie ile zamierzasz tym samochodem pojeździć- jeśli krótko i wymiana na nówkę- fiat straci dużo na wartości- nie opłaca się- wybór Octa.
Jeśli długo- wybór Octa- prawdopodobnie (mam taką nadzieję), będzie bardziej trwała i mniej rzeczy będzie w niej wkurzać niż w fiacie (trzaski, stuki, puki).

[AdamB]

Bravo miazdzy octavie wygladem i silnikiem a i zawias lepszy

Czemu ja go nie kupiłem, skoro ma lepszy silnik i ładniejszy wygląd i dodatkowo jest tańszy?
Pewnie dlatego, że miałem już dwa fiaty i moja żona ma teraz jeszcze fiata-ale nie długo już :szeroki_usmiech

[ Dodano: Nie 16 Mar, 08 17:55 ]

Wyjściowe 115 kucy zbiera się dużo lepiej niż 105 Octa. Jest zupełnie inna charakterystyka silnika- 1 i 2 krótka, auto pokazuje na co je stać na 3 i 4.

tomil, fiat jest dużo lżejszy od OII więc się musi lepiej zbierać i to jest normalne. Bliżej prawdy by było porównanie fiata stilo 1.9JTD 115KM z fabią I 1.9TDI 101KM niż z 105KM w OII.

[loru]

morgan,
czy to naprawdę twój wiek : Wiek: 20 ? jeżeli tak to jesteś w okresie burzy hormonów i ja bym na Twoim miejscu wybrał Bravo, poszalał a jak się już ustatkujesz to sobie kupisz O2 a może już O3, nie podchodzę do tego stricte technicznie ale staram się spojrzeć na to z innej strony, może to Ci chociaż trochę pomoże przy wyborze, notabene jeździłeś takim Bravo ? (jak nie to się wybierz do salonu i pojeździj), a tak osobiście to uważam że oprócz względów technicznych auto musi się podobać właścicielowi (na swój sposób je kochać) i wtedy nawet częstsze usterki jest mu w stanie wybaczyć nawet jeżeli będzie to Fiat.

[szkoda]

auto musi się podobać

ja bym to uznał za najwazniejsze

[AdamB]

auto musi się podobać

ja bym to uznał za najwazniejsze

Dokładnie. Trudno jeździć samochodem na który nie możesz patrzeć. :szeroki_usmiech

[szkoda]

auto musi się podobać

ja bym to uznał za najwazniejsze

Dokładnie. Trudno jeździć samochodem na który nie możesz patrzeć. :szeroki_usmiech

a to czy się komu podoba wyfiokowany, fiu bździu - włoski design, czy przyciężkawy, z gruba ciosany, prosty niemiecko-czeski rysunek to już inna sprawa, z pewnością i jedno i drugie ma swoich fanów.

tak czy inaczej porównywanie tych aut to ciężka sprawa, chociaż z drugiej strony są tak różne, że chyba nie trafiają w ten sam "target" więc właściwie nie powinno być problemu :roll:

daruj sobie porównywanie papierowych danych, bierz to co ci sie podoba i jakoś do ciebie trafia w pierwszym odruchu, nie analizuj tego.

[jaro4444]

Panowie odnośnie Fiata i porównaniu go do samochodów grupy VW.

Silnik JTD produkowany jest już naprawdę długo. Miał wersje mocy 80, 105, 115, 120, 140, 150 KM. Jest to bardzo trwały motor i bezproblemowy. Tak tak niedowiarki bezproblemiowy. Jeździ takich kilka u mnie w robocie w nadwoziach Stilo i Doblo. Koledzy mają prywatne Alfy 156 czy Fiaty Marea z silnikami JTD i nie ma z nim problemu. Jedynie to dbac o olej, wymieniać filtry na czas i rozrząd. Raz na jakiś czas sypnie się koło pasowe z przodu silnika. Na szczęście nie robi demolki jak w HDI.
Teraz co do 1.9 JTD MJ 150 KM - ma potencjał :diabelski_usmiech
Lekkie dłubnięcie i podchodzi pod 185-190 KM (wiadomosć od tunera po modzie takiego auta więc wiarygodna!!!)
Podobnie podatny jest 1.9 JTD 8V 120 KM - 155 KM lekkim pierdem osiąga.
Bardzo niebezpieczny dla tego silnika jest wieś tuning podnoszący ciśnienie w szynie rail (box do JTD). Takie postępowanie powoduje rozwalanie się pomp wysokiego ciśnienia i pękanie pasków rozrządu !!!

Kulturą pracy bije TDI na łeb, ma inną charakterystykę - oddaje moment łagodniej i płynniej, pięknie wkręca się na obroty. Jest równie oszczędny jak TDI. Technologocznie nie ustępuje też TDI. Generalnie to bardzo dobry silnik!!!

Teraz Fiat jako całość - jak bedzie to wesja sport to odpadnie problem kiepskich foteli. Zawieszenie Fiata jest naprawdę komfortowe i wystarcza w większości sytuacji drogowych. Nadwozie Bravo jest bardzo ładne (szczególnie w kolorze wiśniowym perłowym/metalic)

Co do starszych Fiatów - miałem w robocie Tipo i Marea 1,6 benzyny. Miały zrobione po 250-300 kkm i jeżdziły bez problemu. W dodatku nie gniło w nich nadwozie jak w Golfie III i miejsca w Tipo było z tyłu 2xwięcej jak w Golfie. Więc naśmiewanie się z Fiata nie jest koniecznie uzasadnione...

Co do relacji cenowej to nie Bravo jest tani a Octavia za droga!!! Ostatnio kolega z pracy kupił Leona II 1,9 TDI Reference w metaliku, z alrmem, fabrycznym chiptuningiem, radiem z MP3, ... dał 64 kzł. Ile by musiał dac za porównywalną Octę?

Swoją drogą to chciałbym mieć prywatnie 1,9 JTD MJ w nadwoziu Saaba 9.3 :diabelski_usmiech