[O2] Licznik Programowan i big problem..

[jackal79]

a moze ktos posiada soft bez wirusa z stanem licznika programowan na 0 do sterownika EDC16 03G 906 021 LD - sterownik jest od OCII 2.0 TDI

[Krzych]

Strugacie koledze jackal79 kołki na głowie. Nikt z Was nie ma dłubanego auta będącego na gwarancji?
Zadał tylko pytanie czy ma ktoś OCII 2.0 TDI z silnikiem BKD z nie dłubanym sterownikiem o nr. 03G 906 021LD.
Na chwile obecną jest już możliwość zmiany licznika programowań na 0 , ale wcześniej przed programowaniem trzeba mieć zgraną zawartość pamięci sterownika z licznikiem 0
potem można już robić X modyfikacji, by potem z powrotem wgrać zawartość pamięci z licznikiem 0.
W chwili gdy kol. jackal79 miał robioną modyfikacje nie było jeszcze sprzętu do odczytu i zapisu licznika programowań.
Druga sprawa to jest to, że w silnikach BKD lubią pękać głowice nawet w niedłubanych autach.

[Maicroft]

Dobra to podajcie dokladnie jeszcze cos takiego jak wersja softu numer zaczyna sie od: 1037

[Krzych]

Nie ważna jest zawartość flasha, bo ten oryginał jest taki sam we wszystkich sterownikach z tą wersją softu, ale zawartość pamięci eep 95320 gdzie jest licznik programowań i ID flashera.
Można ją zassać po kabelku, tylko potrzeba taki niedłubany sterownik.

[jackal79]

mam nadzieje ze sie uda

[paf]

Można ją zassać po kabelku, tylko potrzeba taki niedłubany sterownik.

no z tym to chyba nie będzie problemu - przyznać się kto ma jeszcze nie dłubanego :lol: :lol:

[Luca]

Nie uwierzysz ale ja , jak coś to pomogę hehehhe

[jackal79]

I wszytko juz zalatwione mam 0

[miodzik]

Przefleshowałeś cały soft, czy znalazł się spec od zmiany samego licznika?

[Maicroft]

Zrobil sie sam licznik, podobno po raz pierwszy :?

Co ciekawe wielu krzyczy, ze robi to juz od dawna, a tu sie okazalo, ze nie do konca

[Rogalotti]

Trochę za późno zajrzałem a mogłem pomóc :wink: . Generalnie to zawsze można po prosić (dogadać się) z człowiekiem z ASO żeby "wgrał" nowy seryjny program. Wtedy licznik programowań się zmieni a co najważniejsze pojawi się wpis w historii napraw auta o fleshowaniach sterownika.

Co do "starych" 2.0TDi 8V i 2.0TDi 16V to niestety głowice pękają i prawie każda musi być wymieniona bez względu na soft w sterowniku.

Swoja drogą po prosiłbym jeszcze o sprawdzenie napędu pompy oleju bo pręt pośredniczący w napędzie lubi się obrócić i ciśnienie oleju się kończy. Przypadłość niemalże każdego silnika wzdłużnego i poprzecznego 2.0TDi 16V z początku produkcji.

Pozdrawiam.

[Maicroft]

Problem tylko taki ze omawiane BKD nie jest z poczatku produkcji, a jest to auto z roku 2006 lub 2007 tu nie jestem pewien, ale z cala pewnoscia Sebastian potwierdzi


A co do wgrywania w ASO, akurat w tym przypadku bylo to niemozliwe To jest dosc psujace sie autko.

[kmink]

nie miałem pojęcia że te silniki sa az tak z..ne....masakra