[O2] Chip tuning w O2 1.8 TSI 160KM

[Yarek]

To tak jak mój ARL miał w serii 174 to po programie powinien mieć ok. 210 ?

Ja tego nie powiedziałem :wink: Mówię tylko, że 40KM przyrostu nie brzmi już tak dziwnie
A z tego co widzę, to 1.8TSI po sofcie często ma właśnie 215-220KM. W konkretnym przypadku tego auta obstawiam optymistyczną hamownię Vtechu, bo i seria podejrzana im wyszła (187).

Yarek, masz taki motor? Soft już zrobiony ?

Wciąż seria

[arci9]

A z tego co widzę, to 1.8TSI po sofcie często ma właśnie 215-220KM. W konkretnym przypadku tego auta obstawiam optymistyczną hamownię Vtechu, bo i seria podejrzana im wyszła (187).

no właśnie, jak kiedyś patrzyłem co można z 1.8TSI to raczej była to liczba 19x dlatego teraz jestem zdziwiony.
Sam myślę o zakupie czegoś z 1.8TSI i jeśli tak dobrze one wychodzą (choć w przypadku tego SuperBa to raczej też bym obstawiał hamownię) to jeszcze bardziej je lubię

[olus]

21x KM jest realne dla 1.8 tsi

[piramida]

na vtechowskich hamowniach to cuda mogą ci wyjść, jak się uprą to ci wyjdzie i 250KM

[hubert]

Panowie ja mam 220 km,307 nm(wykres gdzieś na forum)hamownia MAHA :P ...
I co ciekawsze szykuję sie na korekte,bo jakoś mi mało nm :lol:
Rozmawiałem ostatnio z Markiem S. tel.i jak będe miał trochę czasu to zapinam na korekte...powiedział że damy rade,czyli da radę :wink: .
Leon na ww sofcie przelatał 15 kkm,i jest wszystko zajebiscie,nawet grama oleju ,itp,itd.

[Ayu]

Pytanie, bo nie poruszam się po innych forach grupy VAG: czy widzieliście wykresy silników CDAA po wirusie? Jeśli tak poproszę o podpowiedź gdzie znaleźć takie dane? Może ktoś z forum już zaszczepił i zapomniał się pochwalić?

[greenhorn]

Proszę bardzo.




Prawie 20kkm przejechane od stosunku i jak na razie bez jakichkolwiek problemów

[bradley]

greenhorn, na seryjnym osprzecie?

[greenhorn]

Auto mechanicznie nie ruszane - tylko program

[Garret]

greenhorn, :shock: sam program? to chyba najmocniejszy 1.8TSI po wirusie jaki widzę :diabelski_usmiech

[vw2008]

greenhorn, sam program? to chyba najmocniejszy 1.8TSI po wirusie jaki widzę

Na poczatku jak zobaczylem ten wykres to myslalem ze to 2.0 TSI na lajotwym programie 230 KM pewno robi swoje :diabelski_usmiech

[greenhorn]

To firmowy dupowóz 8) Od robienia roboty są inne sprzęty :twisted:

[Goszu]

21x KM jest realne dla 1.8 tsi

Żaden wyczyn. Wielu tunerów wyciska tyle z aum/auq/arx... (1.8T).
Można zrobić max 1,5bar & 0,8bar przy 6500rpm. Oczywiście jest to
hardcore. O ile dobrze ustawione silnika nie rozwali, to nie w tym
leży kwintesencja tego, czy program jest dobry!

Dobry program działa z równą wydajnością przy zmieniających się
warunkach pracy, działa płynnie, nie wpada w oscylacje, spala optymalne
ilości paliwa i jest bezpieczny dla silnika. BARDZO TRUDNO osiągnąć
wszystkie założenia przy mocy znacząco większej niż fabryczna.

Można to zrobić łatwiej, ale zawszem coś kosztem czegoś...

[greenhorn]

Jeżeli weźmiemy dane producenta - 160KM i postawimy obok powyższy wynik - 230 KM to faktycznie wygląda to groźnie (przyrost ponad 43%).

Ale jeśli weźmiemy pod uwagę, że:

a) seria miała 177KM (tutaj przyrost to już 'tylko' 30%)
b) seria jest sztucznie ograniczona aby mieć stałą moc w zakresie 4800-6000 begin_of_the_skype_highlighting              4800-6000      end_of_the_skype_highlighting
c) gdybyśmy pociągnęli wykres serii bez wypłaszczenia między 4800 a 6000 to moc wyszłaby analogicznie w okolicach 190KM,

to 230KM przestaje się wydawać jakimś hardcorem.

Pierwsza wersja programu była mocniejsza niż to co widać na powyższym wykresie :twisted:

pozdrawiam
Maciek

[KriSSo]

to 230KM przestaje się wydawać jakimś hardcorem.

No tak, dziwne to spłaszczenie w przedziale 4800-6000, dosłownie ucięte jak od linijki.

W każdym razie te 230 km to po prostu petarda, ciekawe jak to wszystko ogarnia zawieszenie i hamulce, bo co tu dużo pisać - osiągi są pewnie odlotowe. Jakiej średnicy są tarcze hamulcowe? Czy zawieszenie jest usztywnione w stosunku do np 2.0 TDI?

Wiem, że masz pewnie mnóstwo innych rzeczy do roboty, niż takie pierdoły jak filmik, ale jeśli znalazłbyś chwilę i możliwość, nakręć coś, żeby pokazać jak to jedzie, np 0 -160 .

[piramida]

ale moc na kołach masz 149KM więc spore te straty

[bradley]

No tak, dziwne to spłaszczenie w przedziale 4800-6000, dosłownie ucięte jak od linijki.

Z pewnoscia jest to zabezpieczenia fabryki, takie idiotoodporne. Ze powyzej 5tys cisnienie doladowania jak i dawka paliwa jest skutecznie ograniczana. Obroty silnika ida w gore, moc ta sama.
Co nie zmienia faktu, ze takie TSI ma potencjal
A jak to sie przeklada na osiagi? Bo seria miala pewnie jakies ~8-8,5 do setki. A po tym programie to to jezdzi jak diesel. 2tys obr. i juz pod noga 300Nm od linijki do konca.

[piramida]

No tak, dziwne to spłaszczenie w przedziale 4800-6000, dosłownie ucięte jak od linijki.

Z pewnoscia jest to zabezpieczenia fabryki, takie idiotoodporne. Ze powyzej 5tys cisnienie doladowania jak i dawka paliwa jest skutecznie ograniczana. Obroty silnika ida w gore, moc ta sama.
Co nie zmienia faktu, ze takie TSI ma potencjal
A jak to sie przeklada na osiagi? Bo seria miala pewnie jakies ~8-8,5 do setki. A po tym programie to to jezdzi jak diesel. 2tys obr. i juz pod noga 300Nm od linijki do konca.

jak starty ogarnięte to do około 6.5- 7 sec pewnie zejdzie

[greenhorn]

W odczuciach mojej mocno rozpuszczonej dupohamowni - auto było względnie szybkie (jak na octavię z kratką) na wprost na zimówkach 195/65/15. Jakikolwiek zakręt na balonach z salonu nawet przy standardowej mocy to ciężki dramat. Na lato weszły 225/45/17 i auto trochę zmuliły, ale przynajmniej nie jeżdżę z duszą na ramieniu.

Auto jest codziennym dupowozem dlatego poza kołami i programem nic więcej nie było robione. Zazwyczaj jeżdżę sam, więc seryjny hamulec i zawiecha dają radę jak się głowy używa. Przy obciążeniu pasażerami i bagażem po prostu trzeba sobie dać na luz i cieszyć się krajobrazem.

W serii robiło okolice 7,5 do 100km/h, po zmianach pokazało 6,6. Są to pojedyncze pomiary w celach informacyjnych, więc nie przywiązywałbym do nich zbyt wielkiej wagi.

Auto śmiga przyjemnie, bezawaryjnie i, co wg mnie najważniejsze, dyskretnie.

Jak ktoś chce filmów, to niech sobie rzuci okiem na przejazdy białej octavii RS robionej w compsporcie, jest zdecydowanie bardziej godna uwagi:

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=2SWOd57VNas&feature=related[/youtube]

[Yarek]

A jak to sie przeklada na osiagi? Bo seria miala pewnie jakies ~8-8,5 do setki.

Moja seria z DSG ma zmierzone ~7,5s do setki.

[ Dodano: Pią 06 Sie, 10 10:27 ]

ale moc na kołach masz 149KM więc spore te straty

Ta straty przy 6krpm wyszły dziwnie wysokie... ja miałem tyle w STi, więc niemożliwe żeby takie same wyszły w octavii fwd.

[Maicroft]

Moja seria z DSG ma zmierzone ~7,5s do setki.

Az za ladnie jak na tylko 160KM, ale biorac pod uwage ze te silniki maja po prawie 180KM to jezdzi jak BKD po stosunku wg. tych liczb.

[Mihau]

Az za ladnie jak na tylko 160KM,

178KM raczej

[misiekwaw]

Moja seria z DSG ma zmierzone ~7,5s do setki.

Az za ladnie jak na tylko 160KM, ale biorac pod uwage ze te silniki maja po prawie 180KM to jezdzi jak BKD po stosunku wg. tych liczb.

AFAIR Yarek ma zmierzone 178KM :zlosnik:

[greenhorn]

Jest i film

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=RMZMf-4RKOA[/youtube]

[piramida]

no fajnie to idzie, ciekawe jak by sie nasze wzajemne starcie skonczyło? 8)

jak umiesciłęs kamerkę lub kom, ktoś ci kręcił czy na stałe przymocowałeś aparat?