wiosna idzie.... czas na tjuning

[szkoda]

Koledzy piszecie ze niektóre opony mają miękke lub twarde boki, w których lepiej sie jezdzi na 18 felgach? Miękki bok przy 18 to chyba lepiej? Tak mi sie wydaje :szeroki_usmiech

miękki bok daje wieksze wrażenie uciekania w ostrym skręcie, ale za to daje wiekszy komfort na nierównosciach, dla mnie to jednak pożądana cecha na niskim profilu

[piramida]

idąc dalej tym tropem to pewnie czym większy index prędkosci tym twardszy bok, dobrze mi sie wydaje? :roll:

[miguello]

piramida, A myślałeś o wadze felg? Bo dasz jakiś ciężki model 18stek do tego gumy dojdą i możesz się zdziwić że nie czuć tych 200 koni :roll:

[szkoda]

idąc dalej tym tropem to pewnie czym większy index prędkosci tym twardszy bok, dobrze mi sie wydaje? :roll:

na pewno jest tak z indeksem nośności, miałem 94 i na tym, w moi przekonaniu sie nie dało jeździc na 17.

[aldam]

piramida, szukałbym coś z miękkim bokiem. przy tej szerokości i tak nie będzie problemów w zakrętach.

BTW co byście polecali właśnie z miękkim bokiem, tak, żeby było komfortowo na tym profilu?

[szkoda]

BTW co byście polecali właśnie z miękkim bokiem, tak, żeby było komfortowo na tym profilu?

GY F1 Asymmetric :lol: ale na 17 i tak nie będzie komfortowo :idea:

[piramida]

piramida, A myślałeś o wadze felg? Bo dasz jakiś ciężki model 18stek do tego gumy dojdą i możesz się zdziwić że nie czuć tych 200 koni :roll:

Myslałem o orginałach z rsa lub nowe rsowe neptuny, niestety nie wiem jaka jest ich waga.
Odnosnie czucia 200KM to przy 16 i 205 profilu to przy starcie do 3biegu włącznie i tak wszystkie konie idą w pizdu.
Co innego z rolki wtedy powyzej 80km/h pewnie bedzie czuć róznice no chyba ze dowalimy jeszcze troszkę niutonków

[aldam]

GY F1 Asymmetric ale na 17 i tak nie będzie komfortowo

Miałem na myśli troszkę komfortowo.

[ Dodano: Wto 09 Lut, 10 10:25 ]
szkoda,
mowa o tej oponce?

http://www.opony.com/opony/59419_goodyear_eagle_f1_asymmetric.html

Opinia dot. scieralności

Opony wytrzymały tylko jeden sezon!! Założone w kwietniu 2009, przy wymianie na zimowe w połowie listopada 2009 doznałem szoku. Opony z tylnej osi (napędowej) po przejechaniu niecałych 20 tyś praktycznie nie miały już bieżnika. Fakt że nie żałowałem nogi (lubię ostro ruszyć spod świateł) ale nie spodziewałem się że można tak szybko "zarżnąć" opony. Pozostałe ogólne wrażenia z jazdy na tych oponach w miarę pozytywne. Nie polecam ze względu na ekstremalnie szybkie zużycie bieżnika.

Jeździłem na fuldach letnich. Oponka miękka, ścieralność znikoma tylko głośne.
[ Dodano: Wto 09 Lut, 10 10:30 ]

piramida, A myślałeś o wadze felg? Bo dasz jakiś ciężki model 18stek do tego gumy dojdą i możesz się zdziwić że nie czuć tych 200 koni :roll:

Na to wpływ ma tylko waga czy też szerokość oponki?

Szukam czegoś bardziej komfortowego do 17"
Felga 7,5x17 et47
Standard to 225/45/17

Podobno do takiej felgi pasują

http://www.opony.com/felgi/dobor_opon_i_felg

205/50/17 do 7,5 to chyba za mało?

[miguello]

205/50/17 do 7,5 to chyba za mało?

kolega Arti_r1 ma taki zestaw, jest zadowolony, lecz na oko widać lekki stożek :wink:

[aldam]

miguello, i chyba ten rozmiar odpuszczę.
myślę poważnie nad 215. Ciut węższa więc może prowadzenie w koleinach lepsze. No i autko nie straci na mocy.

[miguello]

aldam, ale profil spadnie a tym samym komfort :wink:

Jak zależy Ci na komfortowych 17stkach, to kup 7" felgę i daj 225/45. Jeździłem tak na ATSach i milutko się jeździło :wink:

[aldam]

miguello, Felga już jedzie rial como 7,5x17 ET47 więc już po zawodach.

[ Dodano: Wto 09 Lut, 10 12:06 ]

aldam, ale profil spadnie a tym samym komfort

Jak to możlliwe profil przecież ten sam "45" ?

[miguello]

aldam, ad:

Dobra nie róbmy tu bałaganu już :wink:

[aldam]

piramida, sry , że ci zaśmieciłem wątek.
Może, któryś z adminów wydzieli tą dyskusję do innego tematu.

miguello widzę, że znasz się na rzeczy więc staram się to wykorzystać 8)

[szkoda]

szkoda,
mowa o tej oponce?

http://www.opony.com/opon...asymmetric.html

Opinia dot. scieralności
Cytat:
Opony wytrzymały tylko jeden sezon!! Założone w kwietniu 2009, przy wymianie na zimowe w połowie listopada 2009 doznałem szoku. Opony z tylnej osi (napędowej) po przejechaniu niecałych 20 tyś praktycznie nie miały już bieżnika. Fakt że nie żałowałem nogi (lubię ostro ruszyć spod świateł) ale nie spodziewałem się że można tak szybko "zarżnąć" opony. Pozostałe ogólne wrażenia z jazdy na tych oponach w miarę pozytywne. Nie polecam ze względu na ekstremalnie szybkie zużycie bieżnika.

nie łudź się, że jakakolwiek opona "sportowa" nie będzie sie ścierała
IMO norma to 40kkm i nastepny sezona na "dojeżdżenie", kup 16 to będziesz miał może trochę lepiej, bardziej komfortowo itd, jeszcze pożałujesz 17 tak cos czuję
to jest możliwe w takich własnie fuldach, tyle, że ona ząbkują jak cholera, tak, że po tym samym przebiegu wyrzucasz je z powodu huku
a koleś z cytatu pisze głupoty -> rozwalony zawias i wycięte opony, tak to widzę, już różne cuda słyszałem o różnych oponach, które uzywałem

[piramida]

zdecydowałem sie na kit Eibach Pro System 30/30, teraz fele i oponki..... :diabelski_usmiech

[aldam]

piramida, jeszcze pośmiecę
Jeżeli chciałby delikatną glebę to co muszę kupić? Może pytanie głupie ale w tym temacie nic nie wiem.

[szkoda]

Jeżeli chciałby delikatną glebę to co muszę kupić? Może pytanie głupie ale w tym temacie nic nie wiem.

kit Eibach Pro System 30/30

:szeroki_usmiech

[aldam]

rzeczywiśćie
Czy jeżeli chciałby glebę delikatną, tak aby śmiesznie nie wyglądało przy 17" to te 3cm wystarczą ?

[szkoda]

rzeczywiśćie
Czy jeżeli chciałby glebę delikatną, tak aby śmiesznie nie wyglądało przy 17" to te 3cm wystarczą ?

3 cm wystarczą w zupełności

[aldam]

Czyli wymieniam same sprężyny, amorki seryjne mogę zostawić?

[czarnuch8821]

witam. mam pytanko. mam Skode Octavie z 1998 r. chciałbym zrobić lifting. jakie części trzeba wymienic wiem ze napewno lampy;-p ale nie wiem co dalej. Pomozcie;-)) dzieki i pozdrawiam

[miguello]

czarnuch8821, :czerwona: :czerwona: :czerwona:

[piramida]

eibach posiada dwie opcje zawieszenia pro system, z naciskiem przedniej osi 950kg lub 1000kg, która z opcji pasuje do 20 tdi?
nr katalogowe:
70-79-004-11-22 lub
70-79-004-02-22

dodam ze w papierach mam maksymalne obciązenie osi 1078kg

[KriSSo]

Nie, nie jest prawdą co napisałeś. Opcje są dwie, zgoda, ale akurat nacisk na oś mają identyczny, czyli 1100 kg na obie osie dla silnika 2.0 16v BKD. Różnice dotyczą czegoś innego, a konkretnie średnicy przy dolnym mocowaniu amortyzatora, mianowicie

E70-79-004-11-22 z amorkiem o średnicy mocowania 50 mm
E70-79-004-02-22 z amorkiem o średnicy mocowania 55 mm

Musisz zmierzyć średnicę dolnej części obudowy amorka i będziesz wiedział, który zestaw zamówić, ewentualnie sprawdzić wlepę w książce serwisowej, czy masz G02 (50 mm), czy G06/G07 o ile w ogóle takie symbole we wlepie występują (w Golfie mam).